cachoretes da ranger 2.8

"em função de falhar/pular corrente (se é 2.8 é corrente, né?)"

O 2.8 é correia + esticador, igual a 2.5.

Daniel

Citação:

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Postado originalmente por BRAVOECONOVEMBER

Legal é o mecânico dizer que é normal isso, se forem os cachoretes... hihihi... é, morrer é normal também, todo mundo morre... mas ainda assim obrigado por enriquecer o meu vocabulário mecânico.
O que eu consegui deduzir disso tudo, concordando com o Walter, é que alguma porcaria deu que levou vareta, válvula, balancin, o que for. Pode ter entortado vareta, danificado os "cachoretes", em função de falhar/pular corrente (se é 2.8 é corrente, né?), vai saber. Esperamos a manifestação do proprietário dando maiores detalhes, principalmente dos sintomas e das condições da falha como rotação, se deu algum sinal, se havia feito alguma intervenção no motor, etc.

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Nunca ouvi falar em cachoretes !!

Tiago, pelo visto andas muito no Uruguai!

Pelo que eu chuto, quebrou a correia dentada e quebrou os balancins, entortou as varetas e alguma válvula. Correto?
Antes de tirar o cabeçote, tira a flauta suporte dos balancins e coloca uma régua em cima das válvulas e veja se todas estão alinhadas. Se alguma tiver empenada ela ficará mais baixa que as demais. Esse motor não costuma empenar válvulas, mas como vinhas sentando a bota, com o calor pode deformar as hastes na pancada, e se colocar a régua com certeza vais saber qual delas estão tortas, caso tenha alguma torta, é claro.