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Resultados 37 a 48 de 285
  • #37
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    Esse é um dos problemas que ainda persistem no projeto mecânico da Ranger que a Ford não consegue corrigir. O preço de um rolamento original é quase de um eixo rígido completo! Se tiver que trocar os dois, mais um jogo de reparos das bieletas de direção e setor, pivôs inferiores e superiores, e se ainda por cima quebrar uma homocinética, sai muito mais barato e fica mais confiável trocar todo o sistema da susp dianteira...

    Em relação à essa peça, se quiser durabilidade sem dor de cabeça com manutenção, tem que colocar a mão no bolso e colocar original, porém se não tem problema de tirar o freio dianteiro todo só para engraxar rolamentos de 2a linha, então coloca esse mesmo.
    Como fico procurando o que fazer na Ranger todos os domingos de manhã, pra mim fazer isso é um Hobby, então coloco 2a linha mesmo. Porém há duas semanas atrás trancou um rolamento desses de 2a que chegou a arrastar a roda dianteira. O rolamento rodou exatos 7002km, ou seja, antes dos 10.000 que eu faço o reengraxamento. Reduzi e forçei pra soltar e fui até em casa em 1a marcha e pedi a garantia do rolamento.
    Por precaução vou engraxar tudo com 5.000 km, mas quem não quer ter esse afazer, coloca original.
    SCOTT HOOD REPAROS AUTOMOTIVOS E TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #38
    Usuário Avatar de Pequeno jr
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    Na listagem do gatibone do RS tinha o rolamento das 3.0, so não sei se era com ABS nas dianteiras. Nem sabia que tinha diferença isso.
    Ex-Ranger XLT 4x4 1999 - HSd 2.5 Euro I + Kit Super LDA (Deixou saudade)
    Homenagem ao meu ídolo: http://www.youtube.com/watch?v=_v85q0Y8hs8

  • #39
    Usuário Avatar de rogeriomasih
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    Qual é a vida útil média de um rolamento desses?
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  • #40
    Usuário Avatar de Marco Aurélio R Guimarães
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    Citação Postado originalmente por rogeriomasih Ver Post
    Qual é a vida útil média de um rolamento desses?
    Bom, não sou medida de comparação, porque uso pneus 33", o que sabidamente força todo o conjunto, mas o meu dianteiro direito durou +-70.000 km entre expedições, viagens pequenas e trilhas...Também acho que logo vou ter prejuízo no esquerdo, mas como ainda está difícil para achar e caro demais, vou deixando quieto...
    Abraço!
    Marco

  • #41
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    Original se não andar em trilhas com água ou barro até o meio da roda deve ficar além de 100.000km, porém se andar em água funda ou barro deve ir até 60.000km.
    Os de segunda linha, um está com cerca de 25.000km e o outro não passou dos 7.000km...
    O Pequeno Jr. tem mais experiência nesse assunto pois a Ranger dele já está bastante rodada.
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  • #42
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    Troquei o lado esq original, com 120.000km, coloquei só o rolamento da shimeck, rodou 15.000km e já tá roncando. Agora comprei os dois lados na Karpeças de BSB(valeu Pequeno), rolamento + cubo da marca Volder, custaram $232,00 cada um, devem chegar amanhã e vou colocar na Ranger sexta-feira. Vamo ve o que vai dar.
    Abraços.

  • #43
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    Meu rolamento esquerdo deu ronco e mandei tirar ao trocar as balanças. Ele é usinado junto com o cubo (ranger 2002) e estava sem folgas mas com certo atrito responsável provavelmente pelo barulho. Uma simples graxeira resolveria a questão, mas não tem. Vou ter que comprar um novo; alguém conhece qual a melhor marca fora da SKF? Vober, ima, ou outra? Achei a Vober por R$ 280. Vale a pena riscar e botar 2ª linha?? Abraços aos colegas.
    Ranger 2.8 PowerStroke, TGV, pneus Dunlop MT1 31" 10,5

  • #44
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    Os de 2a linha tem a graxeira. Então a cada 5.000 ou 10.000km vale a pena desmontar os freios (pinças, suportes das pinças e discos) e engraxar.
    Detalhe, pra facilitar, passa graxa entre o flange do rolamento e o disco pois depois que engripa chega a flexionar o disco pra sair.
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  • #45
    Existe uma difrença entre a ABS e sem ABS, sem ABS é igual as antigas a com ABS já vem com furo e semsor. A com ABS ta por 720,00 contra 2000,00 do original.

    Abs,
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    Unichip ~=215CV

  • #46
    Só para incrementar o topico

    liguei na FORD para pedir preço:
    rolamento dianteiro esquerdo da ranger 2005 4x4 com freio ABS

    resposta: R$ 2100.00 (DOIS MIL E CEM REAIS)
    até o vendedor falou no telefone "você tá sentado? posso falar? olha cara, se fosse voce desistia... (risadinha) 2100 reais. Mas vem com o cubo junto.." como se interessasse o cubo...

  • #47
    Citação Postado originalmente por proelton Ver Post
    Só para incrementar o topico

    liguei na FORD para pedir preço:
    rolamento dianteiro esquerdo da ranger 2005 4x4 com freio ABS

    resposta: R$ 2100.00 (DOIS MIL E CEM REAIS)
    até o vendedor falou no telefone "você tá sentado? posso falar? olha cara, se fosse voce desistia... (risadinha) 2100 reais. Mas vem com o cubo junto.." como se interessasse o cubo...
    Encontrei esse mesmo rolamento por 720,00.

    Abs,
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  • #48
    Usuário Avatar de Pequeno jr
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    Aonde Edu???
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