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  1. #1
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    Chave reserva Ranger




    Pessoal é o seguinte:
    A chave reserva da minha Ranger desapareceu daqui de casa. Provavelmente perdemos fazendo uma limpeza ou coisa do tipo e agora só estou com a chave de iginição dela.

    Liguei para um chaveiro e ele me cobrou R$ 300 para fazer a cópia da chave da Ranger. Caríssimo!

    Pensei então em tirar uma cópia da chave somente para abrir as portas por medida de segurança (já fiz isso) e estudar um meio para tirar uma cópia da chave da ignição que não seja tão caro.

    Perguntas:
    a) O que pode acontecer se eu tentar ligar o carro com esse chave? Frita tudo?
    b) A chave original da Ranger tem um dispositivo (PATS) de segurança, como ele funciona?
    c) Estava pensando em comprar uma daquelas chaves canivete no Mercado Livre e mandar fazer a chave nela... como fica o PATS nesse caso?
    Ford F-1000 HSD 4x4 - "Peste"
    Dodge RAM 2500 5.9 - "Spitfire"

  2. #2
    Vai ter que fazer a cópia da chave com o transponder. De outra forma a o PATS mantem funcionamento do motor bloqueado...
    L200 Triton AT 3.2 2010

  3. #3
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    uma vez tive que tirar uma copia da uma strada que eu tinha... porem eu não perdi ela simplesmente quebrou de tanto abrir a porta (depois botei trava e alarme nela) levei num chaveiro ele pediu a reserva (aquela laranjada) e a chave quebrada... ele arrancou o chip de codificação que fica no miolo e fez uma copia a partir da reserva e pronto... me cobrou R$ 50,00 conto pelo serviço... verifica se dá para fazer o mesmo com a sua...

    edit: aquela chave laranja me disseram que não pode ficar dando partida com ela pois desliga um negocio la da codificação ou algo assim e se ficasse usando ela iria danificar num sei oq la e bla bla bla... não sei se é verdade
    Ranger XLT 2.8 4x4

  4. #4
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    Citação Postado originalmente por Walter L. L. Casitta Ver Post
    Vai ter que fazer a cópia da chave com o transponder. De outra forma a o PATS mantem funcionamento do motor bloqueado...
    Se eu tentar funcionar o motor com a chave sem o transponder, pode ferrar com alguma coisa?
    O chaveiro e a ccs me botaram muito medo disso...
    Ford F-1000 HSD 4x4 - "Peste"
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  5. #5
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    Citação Postado originalmente por marciomeurer Ver Post
    uma vez tive que tirar uma copia da uma strada que eu tinha... porem eu não perdi ela simplesmente quebrou de tanto abrir a porta (depois botei trava e alarme nela) levei num chaveiro ele pediu a reserva (aquela laranjada) e a chave quebrada... ele arrancou o chip de codificação que fica no miolo e fez uma copia a partir da reserva e pronto... me cobrou R$ 50,00 conto pelo serviço... verifica se dá para fazer o mesmo com a sua...

    edit: aquela chave laranja me disseram que não pode ficar dando partida com ela pois desliga um negocio la da codificação ou algo assim e se ficasse usando ela iria danificar num sei oq la e bla bla bla... não sei se é verdade
    O problema é que cobraram R$300 pra fazer o serviço aqui (mais barato).
    Além disso, fora a ccs, só dois chaveiros de toda a cidade tem o equipamento para copiar a chave?

    Quer dizer então que não dá pra comprar uma chave daquelas tipo canivete e adaptar a chave da Ranger?
    Ford F-1000 HSD 4x4 - "Peste"
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  6. #6
    Citação Postado originalmente por Imperador! Ver Post
    Se eu tentar funcionar o motor com a chave sem o transponder, pode ferrar com alguma coisa?
    O chaveiro e a ccs me botaram muito medo disso...
    Boqueia apenas e só a original desbloqueia...
    L200 Triton AT 3.2 2010

  7. #7
    Usuário Avatar de marciomeurer
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    Citação Postado originalmente por Imperador! Ver Post
    O problema é que cobraram R$300 pra fazer o serviço aqui (mais barato).
    Além disso, fora a ccs, só dois chaveiros de toda a cidade tem o equipamento para copiar a chave?

    Quer dizer então que não dá pra comprar uma chave daquelas tipo canivete e adaptar a chave da Ranger?
    acredito que deia sim... o chip de codificação dela com certeza vai estar no miolo da chave... é so colocar no tipo canivete e ta 0!
    Ranger XLT 2.8 4x4

  8. #8
    Amigão,

    Depois que o alarme trancou a minha com a chave dentro de motor ligado, comprei 4 chaves reserva com transponder no site EBAY.
    Chegaram rapidíssimo (1 semana), custaram 20 reais cada uma. Vêm lisas então você gasta mais 4 reais para cortar.
    Se você tiver duas codificadas você mesmo as codifica.
    Com isso por pouco menos de 100 reais fiz 4 chaves que hoje ficam com muié, mãe, etc no caso de eu fazer outra burrada.

    No chaveiro é isso mesmo, de 300 pratas pra cima.

    abraço
    Ranger 2.3 16V 2007

  9. #9
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    Citação Postado originalmente por pzaidan Ver Post
    Amigão,

    Depois que o alarme trancou a minha com a chave dentro de motor ligado, comprei 4 chaves reserva com transponder no site EBAY.
    Chegaram rapidíssimo (1 semana), custaram 20 reais cada uma. Vêm lisas então você gasta mais 4 reais para cortar.
    Se você tiver duas codificadas você mesmo as codifica.
    Com isso por pouco menos de 100 reais fiz 4 chaves que hoje ficam com muié, mãe, etc no caso de eu fazer outra burrada.

    No chaveiro é isso mesmo, de 300 pratas pra cima.

    abraço
    Você tem como passar o link pra mim?
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  10. #10
    Usuário Avatar de Pedro Eduardo Patussi
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    tbm tem o tal de pads na ranger 2.8 diesel??ou seja...tbm precisa de chave com transponder??
    comprei uma ranger ...e o antigo dono perdeu a chave reserva...
    Ranger XLT CD 2.8 4x4 2003
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    - Comet GTR 250cc; Perda Total - Ranger XLT 1999 CD 4x4 4.0 v6; Ex - Silverado 1997

  11. #11
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    Citação Postado originalmente por Pedro Eduardo Patussi Ver Post
    tbm tem o tal de pads na ranger 2.8 diesel??ou seja...tbm precisa de chave com transponder??
    comprei uma ranger ...e o antigo dono perdeu a chave reserva...
    Eu acho que tem sim, Pedro. Quando tu botar a chave na ignição, salvo engano, aparece um avisozinho vermelho no painel...
    Só pra dar um up no tópico, deixei a empreitada pra trás (chave canivete), iria dar muito trabalho...
    Ford F-1000 HSD 4x4 - "Peste"
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  12. #12
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    Citação Postado originalmente por Imperador! Ver Post
    Eu acho que tem sim, Pedro. Quando tu botar a chave na ignição, salvo engano, aparece um avisozinho vermelho no painel...
    Só pra dar um up no tópico, deixei a empreitada pra trás (chave canivete), iria dar muito trabalho...
    na minha ranger v6...parecia esse aviso... theft....no painel...
    na ranger diesel não ta parecendo nada no painel de theft nem de alarme não...e ainda é alarme original igual da v6...
    porem a chave é diferente...
    da v6 era uma chave grossa escrito ford...
    da 2.8 é uma chave simples sem nada escrito...(acho até q foi mandada fazer..)
    preciso fazer uma chave reserva..e controle reserva pra ela....
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