Velas Iridium na Ford Explorer

Jeb, compre da NGK também e cabos de vela DENSO. Vou trocar assim que tiver um tempinho. Pelo que li e conversei com o Seba 0,5L de óleo a cada 1.000km tá dentro da média. A minha tá fazendo 10km/M3 na estrada e 8 na cidade(e olha que ela tá com pneu 31" AT), por isso não tenho tanta pressa em trocar. Com gasolina faz tempo que não marco. Depois volto aqui para dizer se ficou melhor ainda do que já tá eh eh. Você comentou que alterou a abertura da vela por rodar com GAS, é bom fazer isso? Não é melhor deixar como o fabricante recomenda? Com que medida de abertura ficou?

Abraço
Fernando

Citação:

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Postado originalmente por jeb

fbmiguel, pelo menos foi o que percebi depois da troca das velas. Agora quando a baixar óleo, realmente percebi essa diferença, mas não sei se é coincidência ou acaso. Mas uma coisa é certa, velas novas são sempre novas, e essa iridium de fato tem alguma diferença, e inclusive a marcha lenta é uma das promessas da NGK. Os cabos uso os originais, pois na verdade a promessa da vela é trabalhar em uma voltagem/amperagem menor com máxima eficiência da queima (está no documento da NKG). Eu comprei-a pensando mais na durabilidade para troca, por causa do GNV.

[]s
J.

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Citação:

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Postado originalmente por fbmiguel4x4

Jeb, compre da NGK também e cabos de vela DENSO. Vou trocar assim que tiver um tempinho. Pelo que li e conversei com o Seba 0,5L de óleo a cada 1.000km tá dentro da média. A minha tá fazendo 10km/M3 na estrada e 8 na cidade(e olha que ela tá com pneu 31" AT), por isso não tenho tanta pressa em trocar. Com gasolina faz tempo que não marco. Depois volto aqui para dizer se ficou melhor ainda do que já tá eh eh. Você comentou que alterou a abertura da vela por rodar com GAS, é bom fazer isso? Não é melhor deixar como o fabricante recomenda? Com que medida de abertura ficou?

Abraço
Fernando

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Fernando, no site da NGK (NGK Spark Plugs USA) eles dizem que a abertura (gap) pode ser alterada de acordo com o veículo. No GNV, tanto já ouvi falar (e li sobre http://www.webmotors.com.br/wmpublic...pub?hnid=41915) quanto meu mecânico recomendam. Ele diminuiu 10%. Mas cuidado, pois como o eletrodo é bem fino, não pode forçá-lo.

Penso eu que as velas convencionais são projetadas para combustível líquido e não gasoso.

[]s
J.

Jeb, obrigado pelas dicas vou leva-las em consideração.

Abraço
Fernando

Citação:

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Postado originalmente por jeb

Fernando, no site da NGK (NGK Spark Plugs USA) eles dizem que a abertura (gap) pode ser alterada de acordo com o veículo. No GNV, tanto já ouvi falar (e li sobre Dicas de manutenção preventiva em veículos movidos a GNV - Revista - WebMotors) quanto meu mecânico recomendam. Ele diminuiu 10%. Mas cuidado, pois como o eletrodo é bem fino, não pode forçá-lo.

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Caso use filtro de ar modelo esportivo, os cabos de vela os supresivos, trari tambémmolhorias em comsumo, melhor funcionamento do motor, ou seria insiginificante estas melhorias ?

Citação:

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Postado originalmente por ferraz

Caso use filtro de ar modelo esportivo, os cabos de vela os supresivos, trari tambémmolhorias em comsumo, melhor funcionamento do motor, ou seria insiginificante estas melhorias ?

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Ferraz, acho que cabo de vela deve ser sempre supresivo. O filtro de ar na Explorer não sei, mas uma vez li na quatrorodas e na webmotors de que o ganho é de menos de 1% de potência.

J.

Minha preoculpção nem é com ganho de potencia e sim mantr sempre o motor bem reguldo e otimisado

coloquei filtro esportivo na minha e não fez diferença nenhuma na economia, nem na potencia, nem no barulho

o bom é que dá pra lavar o bendito

Sr Aluisio e amigos,

Sou novo por aqui (1 semana), e acabei de adquirir uma Explorer XLT 1997 4X2 4.0 6cc Automática;

Está muito conservada, mas, por precaução, gostaria de deixar de reserva 01 conjunto de velas Iridium TR55 IX e um conjunto de cabos SC-F33;

O Senhor já trocou no seu veículo, e o resultado foi o bom?

Já gravei o link das velas do e-bay, por acaso alguém tem informações de onde posso encontrar os cabos?

Encontrei referencias de jogo de cabo de velas de 10mm (link abaixo), eles funcionariam melhor que os de 8mm? Tem alguma marca em específico que seja melhor?

Cabo Vela Ford Ranger Explorer 4.0 6cc 10m 100% Silicone 94/ - R$ 143,99 no MercadoLivre

Agradeço se puderem me enviar referências;

Paulo

Citação:

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Postado originalmente por lpaulo1964

Sr Aluisio e amigos,

Sou novo por aqui (1 semana), e acabei de adquirir uma Explorer XLT 1997 4X2 4.0 6cc Automática;

Está muito conservada, mas, por precaução, gostaria de deixar de reserva 01 conjunto de velas Iridium TR55 IX e um conjunto de cabos SC-F33;

O Senhor já trocou no seu veículo, e o resultado foi o bom?

Já gravei o link das velas do e-bay, por acaso alguém tem informações de onde posso encontrar os cabos?

Encontrei referencias de jogo de cabo de velas de 10mm (link abaixo), eles funcionariam melhor que os de 8mm? Tem alguma marca em específico que seja melhor?

Cabo Vela Ford Ranger Explorer 4.0 6cc 10m 100% Silicone 94/ - R$ 143,99 no MercadoLivre

Agradeço se puderem me enviar referências;

Paulo

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Paulo boa noite, seja bem vindo!

Tenho usado velas NGK Iridium e cabos de 8mm da Bosch. Comprei no site Rockauto.com, eles têm um preço excelente mesmo com o frete e o imposto. Recomendo!

[]s!