Tópico da RANGER 3.0 ELECTRONIC

[Diegocrazy25]

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Sim, funciona muito bem. Da pra acompanhar em tempo real voltagem do alternador, pressão do turbo, pressão do rail, temperatura da água do radiador e da pra ver os erros da injeção quando tem.

Blz. Vou comprar amanhã.

[Diegocrazy25]

RANGER 3.0 MORRENDO NA MARCHA LENTA PROBLEMA RESOLVIDO.

Pessoal vim aqui esclarecer a solução do meu problema. Minha ranger começou a dar problemas nessa quarentena,ela simplesmente morria na marcha lenta. Ela ficou assim depois que começou a ficar muito tempo parada. Eu apenas ligava ela mas nao rodava. Ela morria depois de uns 30 segundos ligada, as vezes durava até mais uns 5 minutos, e tb tinha dificuldade para pegar. Comecei a suspeitar da minha valvula pcv, pois a mesma era muito velha, encomendei uma nova e coloquei, e achei que tinha resolvido o problema, mas dia seguinte o carro morreu 4 vezes em seguida. Fiquei doido achando que era bicos injetores. Mas antes testei outras coisas e estavam td ok. Levei em um mecanico que tinha o scanner, só levei nele pq ele tinha o aparelho. Esse mecanico é bem enrolado, e até tentou me levar na conversa, mas eu entendia um pouco desse motor e ele nao conseguiu me convencer com a lábia dele. Passei o scanner com ele e nao acusou nenhum erro, ai ele me pediu pra abrir o capu do carro e assim que eu abri ele disse que minhas correntes, estavam pra "si quebrar" e cogitou estar fora do ponto. Não acreditei muito na conversa dele pois o motor estava super silencioso. Fui pra casa e resolvi seguir a dica de um conhecido. Tirei TODOS os conectores e passei limpa contato em absolutamente todos, passei nos sensores e nos conectores, tirei até o do modulo e passei o limpa contato.Depois disso segui os passos de um mecanico que tem uma ranger e um canal no youtube e resetei o modulo, tirando os cabos da bateroa e fazendo passo a passo como ele mandou, e depois disso ja rodei 80 km e graças a Deus minha ranger nao morreu mais na lenta e continua firme e forte. Quero dar uma dica a todos os proprietarios de ranger 3.0 e troller 3.0, antes de sairem trocando peças, testem os conectores dos chicotes e tb passem limpa contato em todas as tomadas.

[Pedro Sylvestre]

RANGER 3.0 MORRENDO NA MARCHA LENTA PROBLEMA RESOLVIDO.

Pessoal vim aqui esclarecer a solução do meu problema. Minha ranger começou a dar problemas nessa quarentena,ela simplesmente morria na marcha lenta. Ela ficou assim depois que começou a ficar muito tempo parada. Eu apenas ligava ela mas nao rodava. Ela morria depois de uns 30 segundos ligada, as vezes durava até mais uns 5 minutos, e tb tinha dificuldade para pegar. Comecei a suspeitar da minha valvula pcv, pois a mesma era muito velha, encomendei uma nova e coloquei, e achei que tinha resolvido o problema, mas dia seguinte o carro morreu 4 vezes em seguida. Fiquei doido achando que era bicos injetores. Mas antes testei outras coisas e estavam td ok. Levei em um mecanico que tinha o scanner, só levei nele pq ele tinha o aparelho. Esse mecanico é bem enrolado, e até tentou me levar na conversa, mas eu entendia um pouco desse motor e ele nao conseguiu me convencer com a lábia dele. Passei o scanner com ele e nao acusou nenhum erro, ai ele me pediu pra abrir o capu do carro e assim que eu abri ele disse que minhas correntes, estavam pra "si quebrar" e cogitou estar fora do ponto. Não acreditei muito na conversa dele pois o motor estava super silencioso. Fui pra casa e resolvi seguir a dica de um conhecido. Tirei TODOS os conectores e passei limpa contato em absolutamente todos, passei nos sensores e nos conectores, tirei até o do modulo e passei o limpa contato.Depois disso segui os passos de um mecanico que tem uma ranger e um canal no youtube e resetei o modulo, tirando os cabos da bateroa e fazendo passo a passo como ele mandou, e depois disso ja rodei 80 km e graças a Deus minha ranger nao morreu mais na lenta e continua firme e forte. Quero dar uma dica a todos os proprietarios de ranger 3.0 e troller 3.0, antes de sairem trocando peças, testem os conectores dos chicotes e tb passem limpa contato em todas as tomadas.

Que bom que conseguiu resolver o problema. Qual é o canal do YouTube desse mecânico que você seguiu o passo a passo?

[JRoberto]

RANGER 3.0 MORRENDO NA MARCHA LENTA PROBLEMA RESOLVIDO.

Pessoal vim aqui esclarecer a solução do meu problema. Minha ranger começou a dar problemas nessa quarentena,ela simplesmente morria na marcha lenta. Ela ficou assim depois que começou a ficar muito tempo parada. Eu apenas ligava ela mas nao rodava. Ela morria depois de uns 30 segundos ligada, as vezes durava até mais uns 5 minutos, e tb tinha dificuldade para pegar. Comecei a suspeitar da minha valvula pcv, pois a mesma era muito velha, encomendei uma nova e coloquei, e achei que tinha resolvido o problema, mas dia seguinte o carro morreu 4 vezes em seguida. Fiquei doido achando que era bicos injetores. Mas antes testei outras coisas e estavam td ok. Levei em um mecanico que tinha o scanner, só levei nele pq ele tinha o aparelho. Esse mecanico é bem enrolado, e até tentou me levar na conversa, mas eu entendia um pouco desse motor e ele nao conseguiu me convencer com a lábia dele. Passei o scanner com ele e nao acusou nenhum erro, ai ele me pediu pra abrir o capu do carro e assim que eu abri ele disse que minhas correntes, estavam pra "si quebrar" e cogitou estar fora do ponto. Não acreditei muito na conversa dele pois o motor estava super silencioso. Fui pra casa e resolvi seguir a dica de um conhecido. Tirei TODOS os conectores e passei limpa contato em absolutamente todos, passei nos sensores e nos conectores, tirei até o do modulo e passei o limpa contato.Depois disso segui os passos de um mecanico que tem uma ranger e um canal no youtube e resetei o modulo, tirando os cabos da bateroa e fazendo passo a passo como ele mandou, e depois disso ja rodei 80 km e graças a Deus minha ranger nao morreu mais na lenta e continua firme e forte. Quero dar uma dica a todos os proprietarios de ranger 3.0 e troller 3.0, antes de sairem trocando peças, testem os conectores dos chicotes e tb passem limpa contato em todas as tomadas.

Acompanhei os seus relatos e fico feliz por ter resolvido. E bom que retornou dando a solução. Boa sorte agora com a Bruta.
Qual o ano dela?

[Diegocrazy25]

Que bom que conseguiu resolver o problema. Qual é o canal do YouTube desse mecânico que você seguiu o passo a passo?

Canal king 4x4 ele me passou as instruções pela zap. Eu tb fiz um video explicando esse problema, vou deixar o link aqui

[Diegocrazy25]

Acompanhei os seus relatos e fico feliz por ter resolvido. E bom que retornou dando a solução. Boa sorte agora com a Bruta.
Qual o ano dela?

Obrigado. Tenho um canal no youtube se chama Diego Crazy Br la eu falo da ranger e de algumas experiências que eu tive com ela. Inclusive fiz um video recente explicando esse meu problema.

[Diegocrazy25]

Acompanhei os seus relatos e fico feliz por ter resolvido. E bom que retornou dando a solução. Boa sorte agora com a Bruta.
Qual o ano dela?

O ano da minha ranger é 2008 e ela esta com 211 mil km rodados. Peguei com 205 mil.

[Diegocrazy25]

DÚVIDA A RESPEITO DA AGUA DA RANGER.

Pessoal, boa noite ! Estou aqui de volta para tirar uma dúvida que a tempos eu tenho mas nunca foi sanada. Eu gostaria de saber como saber se o selo dgua que fica atras da caixa de distribuição esta furado ? Minha ranger some um pouco de agua, quando faço viagens longas. Sei que esse motor tem problema de vazamento de agua e eu gostaria de identificar.

[Victor Maurício carvalho]

Meu amigo. Vc teve um problema com sua ranger de aquecimento, vi em outras conversas. Aí vc disse q trocou tudo, e q no fim das contas ela tava fora de ponto. Precisava saber mais, estou sofrendo com a minha, nos testes não parece q é cabeçote, mas como os mecânicos não sabem de nada eles falam q tem q a abrir pra ver, a minha só ferve andando na pista acima de 120km/h. Se possível me chama no WhatsApp 24988143021. Obrigado

[Diegocrazy25]

Meu amigo. Vc teve um problema com sua ranger de aquecimento, vi em outras conversas. Aí vc disse q trocou tudo, e q no fim das contas ela tava fora de ponto. Precisava saber mais, estou sofrendo com a minha, nos testes não parece q é cabeçote, mas como os mecânicos não sabem de nada eles falam q tem q a abrir pra ver, a minha só ferve andando na pista acima de 120km/h. Se possível me chama no WhatsApp 24988143021. Obrigado

Amigo, não sei se vc esta se.referindo a mim. Eu nunca tive problema de aquecimento, pelo contrario, minha ranger nao trabalhava na temperstura ideal, ficava sempre abaixo do normal, resolvi isso trocando a valvula termostatica que estava travada aberta. Se a sua valvula estiver travada fechada o carro vai esquentar msm. Mande tirar a valvula e leve para teste e veja se ela esta funcionando normalmente.

[Diegocrazy25]

Pessoal, minha ranger 3.0 2008 com.212 mil km esta com o msm problema de alguns meses atras. Ela voltou a morrer na marcha lenta, esse problema é intermitente, ele aparece quando quer. Bomba do tanque e filtros são novos, valvula pcv nova, o carro é um foguete na estrada, não fumaça nem falha. Esse problema acontece apenas na marcha lenta. Ja conferi todos os fusiveis e estão todos ok. Me ajudem por favor, pois ja nao sei mas o que eu faço. Estou prestes a desistir dessa camionete. Detalhe ,passei limpa contato em todas as tomadas e nos chicotes.

[Walter da Camper]

Troque o sensor de rotação.