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  1. #2581
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    Citação Postado originalmente por Tiago Manel Ver Post
    Muito obrigado, tomara que seja !
    A minha quando o barulho ficou continuo, tinha quebrado a guia fixa da corrente de baixo.

  2. #2582
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    Boa tarde,
    Minha ranger 2007 também apresenta um barulho vindo da distribuição, é um som de corrente trabalhando, que geralmente aparece depois de uma viagem subindo serras, quando o óleo está muito aquecido.
    Outro incômodo é uma fraquejada que de vez em quando surge quando inicio um trajeto; o curioso é que em baixa rotação não se percebe o defeito, e como não gosto de acelerar muito com o motor ainda frio, só percebo mesmo ao trafegar na BR. Mas já peguei o jeito de contornar o problema desligando o motor e ligando-o novamente; tudo fica normal.

  3. #2583
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    Bom dia prezados, venho fazer o feedback da situação do barulho. Graças a DEUS era a falta de óleo, mas até agora não sei o que aconteceu. Quando comprei o carro pedi para trocar, havia 4 meses e rodei apenas 3.800 KM, restando ainda 1.200. Meu carro não vaza óleo e quando fui ver não tinha nem o mínimo. Fui apavorado trocar o óleo, chegando lá não era mais óleo, era uma verdadeira graxa. Infelizmente não foi possível trocar o filtro de óleo pois a tampa do refil estava quebrada onde pega a chave, mas irei providenciar. Logo após a troca, não havia mais barulho algum.

    Muito obrigado pelo apoio Vovô do Troller

  4. #2584
    Citação Postado originalmente por Tiago Manel Ver Post
    Bom dia prezados, venho fazer o feedback da situação do barulho. Graças a DEUS era a falta de óleo, mas até agora não sei o que aconteceu. Quando comprei o carro pedi para trocar, havia 4 meses e rodei apenas 3.800 KM, restando ainda 1.200. Meu carro não vaza óleo e quando fui ver não tinha nem o mínimo. Fui apavorado trocar o óleo, chegando lá não era mais óleo, era uma verdadeira graxa. Infelizmente não foi possível trocar o filtro de óleo pois a tampa do refil estava quebrada onde pega a chave, mas irei providenciar. Logo após a troca, não havia mais barulho algum.

    Muito obrigado pelo apoio Vovô do Troller
    Valeu Tiago.Menos mal. E ainda bem. É só ficar atento daqui pra frente que esse motor vai longe. Abs

  5. #2585
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    Deus te ouça rs. Eu vou ficar atento e reparar se o barulho irá voltar. Dependendo, vou acabar trocando o kite.

  6. #2586
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    Tenho uma ranger 3.0 2008 e eu gostaria de saber se a relação de marchas dela é igual a dos trollers de 2008 a 2012 ?

  7. #2587
    Citação Postado originalmente por Diegocrazy25 Ver Post
    Tenho uma ranger 3.0 2008 e eu gostaria de saber se a relação de marchas dela é igual a dos trollers de 2008 a 2012 ?
    Boa tarde. Eu não conheço a mecânica da Ranger , mas acredito que tem diferença sim. As marchas da Ranger são mais alongadas, o que faz o carro ficar mais "xoxo", em compensação,melhora o consumo. Essa "lentidão " da Ranger também atrapalha no uso off-road ao contrário do Troller que tem ralação mais curta. Abs
    4X4 Brasil

  8. #2588
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    Citação Postado originalmente por VOVÔ DO TROLLER Ver Post
    Boa tarde. Eu não conheço a mecânica da Ranger , mas acredito que tem diferença sim. As marchas da Ranger são mais alongadas, o que faz o carro ficar mais "xoxo", em compensação,melhora o consumo. Essa "lentidão " da Ranger também atrapalha no uso off-road ao contrário do Troller que tem ralação mais curta. Abs
    Do câmbio eu não sei se tem diferença, mas no troller a relação do diferencial é 4,09:1 e na ranger 3,54:1.

  9. #2589
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    Ranger 3.0 uma verdade que poucos falam assistam o video, tirem suas conclusões e se possivel se inscrevam no meu canal.

  10. #2590
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    Resolvi o problema da minha, era uma válvula de controle de pressão que fica na bomba injetora. Troquei, ficou outro carro, ficou ótima. Na caixa da válvula nova tem escrito VTC, não sei se é a marca ou o tipo dela. Custou 750 a peça e mais 180 de mão de obra.
    Tem um mecânico na av. Recreio em Fortaleza que matou a charada só pela descrição do sintoma.
    Parou completamente de dar pulos.

  11. #2591
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    Citação Postado originalmente por Inbert Ver Post
    Resolvi o problema da minha, era uma válvula de controle de pressão que fica na bomba injetora. Troquei, ficou outro carro, ficou ótima. Na caixa da válvula nova tem escrito VTC, não sei se é a marca ou o tipo dela. Custou 750 a peça e mais 180 de mão de obra.
    Tem um mecânico na av. Recreio em Fortaleza que matou a charada só pela descrição do sintoma.
    Parou completamente de dar pulos.
    Fiz umas perguntas na sua postagem em outro tópico, mas aqui você já respondeu todas.
    Valeu! Abraços!
    Ranger XLT 3.0 4x4 CD 2011 - PU2RFU
    Montana Conquest 1.8 2007
    "Ando devagar porque já tive pressa..." Almir Sater

  12. #2592
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    Citação Postado originalmente por Inbert Ver Post
    Resolvi o problema da minha, era uma válvula de controle de pressão que fica na bomba injetora. Troquei, ficou outro carro, ficou ótima. Na caixa da válvula nova tem escrito VTC, não sei se é a marca ou o tipo dela. Custou 750 a peça e mais 180 de mão de obra.
    Tem um mecânico na av. Recreio em Fortaleza que matou a charada só pela descrição do sintoma.
    Parou completamente de dar pulos.

    Amigo, VTC, nao seria pcv? no caso!! Noa aguardo, pois estou com mesmo problema!
    RANGER 2011 - 3.0 CS

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