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  1. #2245
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    A minha só possui um filtro de diesel. Acho que deve ser assim em toda Ranger com esse motor. Mas logo alguém aparece pra confirmar isso.
    Eu procuro sempre manter as manutenções em dia, trocando os óleos, fluidos e filtros um pouco antes do indicado pelo fabricante. No caso da compra de um carro usado, mesmo que o antigo proprietário diga que fazia as manutenções corretamente, acho prudente trocar todos os óleos, fluidos e filtros que já tenham excedido o prazo indicado pelo fabricante.

  2. #2246
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    Positivo, todas possuem um filtro só de combustível.
    Existem sim dois modelos de filtro (tanto de combustível, quanto de lubrificante), mas cada carro vem equipado com um só de cada.

    Abraço!
    Ranger Sport 11/12 (A cabrita)
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  3. #2247
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    Citação Postado originalmente por mguriano Ver Post
    Positivo, todas possuem um filtro só de combustível.
    Existem sim dois modelos de filtro (tanto de combustível, quanto de lubrificante), mas cada carro vem equipado com um só de cada.

    Abraço!
    Bom dia Pessoal desde já obrigado.

    Perguntei sobre os dois filtros, pq em algum lugar li que no sistema de combustível até o motor tinha dois filtros, não me lembro, mas talvez fosse, que tivesse um no tanque, isso pode ser?
    Ford Ranger Limited CD 04/05 4x4 Diesel twotones
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  4. #2248
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    Citação Postado originalmente por Imigrante Ver Post
    O filtro de combustível é uma boa trocar. Atualmente pode-se instalar um filtro MWM com refil, para só trocar o refil nas próximas vezes.

    As borrachas amarelas ressecadas devem ser os batentes. Instale uns fabricados com pneu. São muito bons.

    O barulho pode ser problema na homocinética do cardan dianteiro. Se for o caso, substitua por um cardan adaptado com cruzeta.

    Faça a troca do óleo dos diferenciais, para evitar problemas futuros.

    Logicamente inclua a troca de óleo e filtro do motor.

    Acho que a tua também não possui filtro de ar condicionado.

    Abraços.
    Boa tarde Imigrante.

    Fiz todas as manutenções que comentaram, mas os batentes os únicos que achei foi uns amarelos (bem meia boca) me pareceram que vão durar no máximo uns 1000km mas era os únicos que tinham. se tu me conseguir passar algum contato de onde conseguir esses de pneu eu te agradeço, pq até o mecânico me disse que esses de pneu só tem para caminhão.
    Sobre a manutenção: troquei o outro cubo e rolamento dianteiro com ABS, que já saiu R$720,00 então os dois agora são novos, a barra de direção e o articulador, dos dois lados, as duas cruzetas, óleo do motor e filtro, filtro do diesel, o óleo do diferencial dianteiro e traseiro e a geometria e balanceamento. Espero não tem que gastar agora por um bom tempo... Obrigado a todos pela a ajuda sempre.
    Ford Ranger Limited CD 04/05 4x4 Diesel twotones
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  5. #2249
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  6. #2250
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    Obrigado Imigrante

    Já estou encomendando.
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  7. #2251
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    Galera,preciso de ajuda... Estou voltando para o diesel, vou pegar uma ranger 4x4 2010,178mil km,único dono. O meu uso é nos finais de semana,80% barro,já tenho os 265 mud pra por nela... Mas enfim na questao de pickup ela é boa nessa km? Vou ter dor de cabeca igual as f250? Para pouco uso e viagens de 40km vai bem? Consumo de cidade e estrada sem peso,só familia... Agradeço quem puder me ajudar.

  8. #2252
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    A minha 2007 ainda está caminhando para os 100000 km, o motor ainda tem muita saúde e vontade de andar. Vejo bastante relatos de que esse motor é pra pelo menos 300000 sem abrir. Quem pode falar melhor a respeito é o Imperador, uma enciclopédia viva de NGD 3.0. O consumo é animador, cerca de 8 km/l urbano e ontem (noite, a/c, eu estava sozinho, wrangler armortrac 245/70, ~110 km/h, chip TDC), acreditem, ela marcou 16,2 km/l no painel. Mas como você já tem planos de por pneus mud 265, isso com certeza vai mudar. Pra viagens eu gosto muito, não me cansa. Vejo muito Corolla chapando o pé no freio em curva que eu nem tiro o pé do acelerador (vai entender...). Pra mim ela é só alegria, acho que vai gostar.

  9. #2253
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    Muito obrigado pela sua opinião. Vou aguardar o Imperador comentar.

  10. #2254
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    Citação Postado originalmente por Ldromachado Ver Post
    Boa tarde Imigrante.

    Fiz todas as manutenções que comentaram..

    Ola, amigo tambem estou na busca de um Ranger 3.0 e como todo carro usado quero fazer igual a voce dar um revisao e trocar fluidos e deixar tudo a ponto de bala. A troca dos fluidos dos diferenciais, motor e filtro qual foi seu gasto?

  11. #2255
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    Uma dica Overr. Compre garrafão de 20l de óleo. Sai mais barato que comprar 8 daquelas garrafinhas de 1l (pelo menos na minha região).

  12. #2256
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    Citação Postado originalmente por Overr Ver Post
    Ola, amigo tambem estou na busca de um Ranger 3.0 e como todo carro usado quero fazer igual a voce dar um revisao e trocar fluidos e deixar tudo a ponto de bala. A troca dos fluidos dos diferenciais, motor e filtro qual foi seu gasto?
    Bom dia Overr
    Arredondando os valores para cima e já com a mão de obra, gastei R$1.990,00 acho que não é pouco, mas é aceitável para se manter um carro desses em boas condições, e no meu caso, um carro de único dono, com peças ainda originais.
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