Barulho estranho no motor Ranger.

[Imperador!]

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Mas a culpa foi da souzaerramos de aumentar a porra da potencia do motor, sem mexer nas peças, muito menos olhar pra como ficaria o comportamento principalmente a temperatura de trabalho.. O cambio curto é culpa da sr também. As cruzes do proprio 4d56 é o alto consumo, fraqueza extrema..
Imagina Marcelo a L200 com o NGD + a caixa da ranger, com um Lift de umas 6'' ia ficar "o carro" HEHEHEHEHEHE

A L200 tem um câmbio adequado para o torque do motor...
Um câmbio mais alongado exige um torque maior e por mais tempo, o que infelizmente não dá pra conseguir na L200.
Talvez desse pra dar uma pequena melhorada, mas não seria nada de outro mundo.

[Carlos A. C. Azevedo]

Eu não recomendo a L200 pra ninguem, é um carro MUITO ESPECIAL pra qualquer um comprar, tem que ter cuidado, não é o caso de o dono servir ao carro, mas tem que tem muito mais cuidado do que uma Ranger 3.0.

ô César, tá de sacanagem, um 3.0 na L200 é da agua pro vinho a mudança AHUHUAHUAHUAHUAHUHUAUHAHU

Sim, o motor é fraco alem da conta, mas não é tudo isso não, a 5ª é um absurdo de curta, a diferença de RPM entre 4ª e 5ª, MENOR QUE 500 RPM, ai num tem a menor condição.. Mas fazer o que né..

[Imperador!]

Eu não recomendo a L200 pra ninguem, é um carro MUITO ESPECIAL pra qualquer um comprar, tem que ter cuidado, não é o caso de o dono servir ao carro, mas tem que tem muito mais cuidado do que uma Ranger 3.0.

ô César, tá de sacanagem, um 3.0 na L200 é da agua pro vinho a mudança AHUHUAHUAHUAHUAHUHUAUHAHU

Sim, o motor é fraco alem da conta, mas não é tudo isso não, a 5ª é um absurdo de curta, a diferença de RPM entre 4ª e 5ª, MENOR QUE 500 RPM, ai num tem a menor condição.. Mas fazer o que né..

Foi exatamente o que eu disse... que a relação é ruim porque o torque do motor é pequeno para uma relação mais longa.
Com certeza a L200 com o 4M41 ou o NGD ia ficar o bicho!

[NGDaniel]

Foi exatamente o que eu disse... que a relação é ruim porque o torque do motor é pequeno para uma relação mais longa.
Com certeza a L200 com o 4M41 ou o NGD ia ficar o bicho!

Se a outdoor viesse com um NGD ou com o motor da triton, nem que com um pouco menos de pocotó, entraria no meu roll de opções para proxima troca de viatura, como favorita!

[Daniel.Shimomoto]

Se a outdoor viesse com um NGD ou com o motor da triton, nem que com um pouco menos de pocotó, entraria no meu roll de opções para proxima troca de viatura, como favorita!

Na verdade o 4D56 brasileiro tem um problema: Repotenciamento indiscriminado.

No exterior ele ganhou até cabeçote de 4 valvulas por cilindro e injeção common rail, homologado para emissões padrão Euro V e nada menos que 178cv!

Enquanto isso no Brasil...143cv, BI, problemas de aquecimento, etc. etc. etc. O mais engraçado é que foruns de carro estrangeiros existe a reclamação de superaquecimento...Mas em motores demais rodados e cansados e não em motores relativamente novos.

[Marcelo-HPE]

A quarta marcha da l200 triton é 5 marcha da l200 outdoor. a l200 outdoor MT poderia vir mais alongada como a AT.

A minha picape perfeita seria:

Chassi- L200 Savana - chassi da outdoor mais reforçado ainda - muito forte.

Supensão - l200 outdoor - alta ,forte e bem calibrada, a melhor!!

Sistema de tração - l200 outdoor - completo

Cambio- Eaton - Ford Ranger 3.0 bem alongado faz motor trabalhar suave a baixa rpm. se for AT o da Nissan Frontier Nova está a um passo a frente dos outros por ser de 5 marchas.

Motor- Mitsubishi 4m41 3.2 DID (l200 triton) ou MWM 3.0NGD ( Ford Ranger 3.0) - Esses dois brucutus aí empatam , em força bruta e robustez, sendo que o MWM ainda consegue ter mais algumas gramas de torque.

Interior/Cabine - Toyota Hilux, pra mim tem o melhor espaço interno e bancos muito confortáveis ,porêm com os acessórios internos da l200 triton .GPS, tela LCD , etc

Caçamba- Hilux, Frontier e Amarok - empatam com a melhor caçamba.

Capacidade off-road - a l200 outdoor ganha disparado principalmente dos novos sedãs de caçamba .

Está Montada a minha Picape perfeita.
abs.

[RGamaJr_4x4]

A quarta marcha da l200 triton é 5 marcha da l200 outdoor. a l200 outdoor MT poderia vir mais alongada como a AT.

A minha picape perfeita seria:

Chassi- L200 Savana - chassi da outdoor mais reforçado ainda - muito forte.

Supensão - l200 outdoor - alta ,forte e bem calibrada, a melhor!!

Sistema de tração - l200 outdoor - completo

Cambio- Eaton - Ford Ranger 3.0 bem alongado faz motor trabalhar suave a baixa rpm. se for AT o da Nissan Frontier Nova está a um passo a frente dos outros por ser de 5 marchas.

Motor- Mitsubishi 4m41 3.2 DID (l200 triton) ou MWM 3.0NGD ( Ford Ranger 3.0) - Esses dois brucutus aí empatam , em força bruta e robustez, sendo que o MWM ainda consegue ter mais algumas gramas de torque.

Interior/Cabine - Toyota Hilux, pra mim tem o melhor espaço interno e bancos muito confortáveis ,porêm com os acessórios internos da l200 triton .GPS, tela LCD , etc

Caçamba- Hilux, Frontier e Amarok - empatam com a melhor caçamba.

Capacidade off-road - a l200 outdoor ganha disparado principalmente dos novos sedãs de caçamba .

Está Montada a minha Picape perfeita.
abs.

Faltou dizer com o preço de qual...

[Marcelo-HPE]

Com o preço da S-10 4x2 CS. hehehehe.

Quanto ao 4d56 ,este é o queridinho da Mitsubishi. tanto que no exterior ele roda com 178 cv .

[Imperador!]

A quarta marcha da l200 triton é 5 marcha da l200 outdoor. a l200 outdoor MT poderia vir mais alongada como a AT.

A minha picape perfeita seria:

Chassi- L200 Savana - chassi da outdoor mais reforçado ainda - muito forte.

Supensão - l200 outdoor - alta ,forte e bem calibrada, a melhor!!

Sistema de tração - l200 outdoor - completo

Cambio- Eaton - Ford Ranger 3.0 bem alongado faz motor trabalhar suave a baixa rpm. se for AT o da Nissan Frontier Nova está a um passo a frente dos outros por ser de 5 marchas.

Motor- Mitsubishi 4m41 3.2 DID (l200 triton) ou MWM 3.0NGD ( Ford Ranger 3.0) - Esses dois brucutus aí empatam , em força bruta e robustez, sendo que o MWM ainda consegue ter mais algumas gramas de torque.

Interior/Cabine - Toyota Hilux, pra mim tem o melhor espaço interno e bancos muito confortáveis ,porêm com os acessórios internos da l200 triton .GPS, tela LCD , etc

Caçamba- Hilux, Frontier e Amarok - empatam com a melhor caçamba.

Capacidade off-road - a l200 outdoor ganha disparado principalmente dos novos sedãs de caçamba .

Está Montada a minha Picape perfeita.
abs.

Nada a acrescendar
Falta mandar isso aqui pra alguma montadora.
Ia vender bem mais do que andam vendendo...

[Otto Fernandes]

Bom dia, o ruido proveniente do motor tem 90% de relação com os tensores das correntes de comando, os tensores possuem uma pré tensão por mola, e quando aceleramos o motor e a rotação aumenta, o óleo do motor ajuda os tensores na correção da folga das correntes, por isso que quando aceleramos o motor o ruido desaparece. Umas das maneiras de corrigir o ruido é substituindo o kit tensionador composto de tensores(02) placas de cotato com a corrente(2), para motores com mais de 400mil Km rodados recomenda-se troca do conjunto tensores,placas de contato,correntes e engregrenagens de acionamento do comando de valvulas.

[gui ranger 00]

A minha já aconteceu algumas vezes também este barulho...3.0TB, 2008, e com 65 mil/km...parece barulho de motor AP batendo...

[LuizBHZ]

A minha aconteceu pela primeira vez! mas em situacao diferente! Estava parado como o motor ligado e ja aquecido. Tinha rodado meia hora mais ou menos em transito pesado de cidade. O ar condicionado tava ligado e o maracador de temperatura do motor estava no meio. Por acaso estava com a janela aberta, ai ouvi o barulho. Parecia que tinha algo vibrando e encostando na grade, tipo metal com metal. Desci na hora e abri o capo. Nada de anormal, a nao ser o barulho. Desliguei e liguei de novo e continiou. Parou so depois que arranquei e andei uns 500m. Como ja tinha noticia dessa caracteristica desse motor, imaginei na hora que seria isso.Mas que deu pra assutar, isso deu. Achei que o motor ia pedir arrego. Ja tem 5 dias e nao voltou a aparecer e nao percebi nada de anormal tb. A viatura ta com 46000km, todas revisoes em ccs e oleo e filtro trocado certinho.Ah, nao sei se tem a ver, mas o dia tava muito quente.