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  1. #37



    O ruido na Ranger é mais discreto, É um pouco mais forte na Triton e muito forte na Hilux e motores Iveco.
    L200 Triton AT 3.2 2010

  2. #38
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    Citação Postado originalmente por Cachoeira Ver Post
    Prezados,

    Outra curiosidade...
    Toda ranger 3.0 faz este barulho? Pergunto porque já conversei com proprietários que não dão noticia do mesmo. Será que não aconteceu ou será aconteceu e nem perceberam/ouviram?

    Valeu!
    Tanto pode não ter acontecido ou eles não terem ouvido quando aconteceu.

    Mas uma coisa é certa, antes do motor ser retificado existe a probabilidade de 90% de você ouvir pelo menos uma vez.
    Ford F-1000 HSD 4x4 - "Peste"
    Dodge RAM 2500 5.9 - "Spitfire"

  3. #39
    Galera, a minha ranger 2007 3.0 faz esse barulho quase toda semana em períodos variados sempre com temperatura mais baixa.nem esquento mais a cabeça com isso.É só manter as trocas de filtro e óleo em dia , só alegria.

  4. #40
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    Esse barulho pra mim tb ja é normal. Aconteceu algumas vezes, sempre com o motor frio. Lembro que a primeira vez, meu pai estava de carona e disse "esse teu carro é novo e ja ta fazendo essa barulheira toda". Ai expliquei para ele que isso era caracteristico desse motor.
    Depois que some vc nem se preocupa mais.
    RANGER XLT 4X4 10/11----> CHIP 46,5 Kgf

  5. #41
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    Barulho no motor da ranger 3.0

    OI, galera, tenho uma Ranger XLT 2010, tb tenho este problema ela está com 12.000 km e já apresentou algumas vezes estes barulhos com pancada seca ( metal com metal ).
    Gostaria de informações tecnicas sobre o assunto.






    Citação Postado originalmente por Cachoeira Ver Post
    Prezados,

    Outra curiosidade...
    Toda ranger 3.0 faz este barulho? Pergunto porque já conversei com proprietários que não dão noticia do mesmo. Será que não aconteceu ou será aconteceu e nem perceberam/ouviram?

    Valeu!

  6. #42
    Citação Postado originalmente por espiga9 Ver Post
    OI, galera, tenho uma Ranger XLT 2010, tb tenho este problema ela está com 12.000 km e já apresentou algumas vezes estes barulhos com pancada seca ( metal com metal ).
    Gostaria de informações tecnicas sobre o assunto.
    Rapaiz, só lendo o tópico ai, mas o negocio é esse mesmo, é o auto ajuste da folga da corrente de transmissão do motor, nenhum problema não, é comum...
    Ex - L200 Sport HPE 2005

  7. #43
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    Isso mesmo, é absolutamente normal.
    Todo dono de Ranger se assusta quando escuta a primeira vez, mas basta ler os tópicos do fórum pra descobrir que é exatamente o que o Carlos falou.
    Ford F-1000 HSD 4x4 - "Peste"
    Dodge RAM 2500 5.9 - "Spitfire"

  8. #44
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    Citação Postado originalmente por Cachoeira Ver Post
    Prezados,

    Outra curiosidade...
    Toda ranger 3.0 faz este barulho? Pergunto porque já conversei com proprietários que não dão noticia do mesmo. Será que não aconteceu ou será aconteceu e nem perceberam/ouviram?

    Valeu!
    Companheiro, vou te dar uma dica :
    procure a oficina Refordiesel, que fica em contagem , ela é centro autorizado International, eles são "o Papa" nesses motores!
    Ranger Limited 3.2 aut 2015 -Bruta BF GOODRICH
    Renegade longitude 4x4 diesel 2016 - Patroa BF GOODRICH
    Up TSI 2016- Pocket rocket SFI CHIPS

  9. #45
    Cara, se preocupar com esse barulho, sem saber é normal, mas depois de ler isso, se preocurar pode ser só gasto de dinheiro em vão...
    Ex - L200 Sport HPE 2005

  10. #46
    Usuário Avatar de Imperador!
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    Citação Postado originalmente por Carlos A. C. Azevedo Ver Post
    Cara, se preocupar com esse barulho, sem saber é normal, mas depois de ler isso, se preocurar pode ser só gasto de dinheiro em vão...
    Com certeza. Poucas oficinas sabem realmente o que ele é. Mostrar esse barulho numa oficina é pedir pra eles condenarem todo o conjunto de correntes, retentores e tudo mais que tá relacionado. 2K no mínimo. Detalhe: vai voltar a acontecer, pois é normal.

    Em tempo, quando abri o cabeçote do meu motor, mandei dar uma olhada no conjunto de correntes (meu carro está pouco rodado 70mil km- ano 2005) e as correntes ainda estavam perfeitas. Então, mesmo se o carro não for mais rodado, não precisa se preocupar com correntes mesmo. Lembrando que elas rodam no mínimo 150 mil km (mas a International homologou pra 300 mil km - vida útil do motor).
    Ford F-1000 HSD 4x4 - "Peste"
    Dodge RAM 2500 5.9 - "Spitfire"

  11. #47
    A corrente dura a vida do motor, mas o sistema tencionador é hidráulico e esse pode falhar em algum momento. O conserto pode ser feito sem abrir a caixa de distribuição além de que o problema não impede o funcionamento normal do motor e no caso só um pouco mais de ruído...
    L200 Triton AT 3.2 2010

  12. #48
    Bom dia, o ruido proveniente do motor tem 90% de relação com os tensores das correntes de comando, os tensores possuem uma pré tensão por mola, e quando aceleramos o motor e a rotação aumenta, o óleo do motor ajuda os tensores na correção da folga das correntes, por isso que quando aceleramos o motor o ruido desaparece. Umas das maneiras de corrigir o ruido é substituindo o kit tensionador composto de tensores(02) placas de cotato com a corrente(2), para motores com mais de 400mil Km rodados recomenda-se troca do conjunto tensores,placas de contato,correntes e engregrenagens de acionamento do comando de valvulas.

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