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  1. #169



    Citação Postado originalmente por lhneves Ver Post
    Olá, tenho um troller 3.0 que tirei zero e com 7 mil Km começou com este barulho. Atualmente está com 85 mil Km e já aprendi a conviver com este tec tec tec. Já notei que após a troca de oléo o barulho some por um tempo. Depois dos 5 mil rodados com o óleo o barulho retorna. Já esperimentei colocar meio litro de óleo para ver se diminuia e notei que não resolveu muito. Acho que tem a ver com as propriedades do óleo que vai afinando com o passar do tempo e simplesmente aumentar meio litro não resolve muito. Quando comprei o Troller o óleos tinham especificação diferentes da atual. Todos os principais fabricantes (Ipiranga Brutus indicado pela Troller e petrobras Top Turbo) usavam especificação "G". Agora só acho óleo especificação "I". Notei que o ruído aparece cada vez mais cedo. Temos que considerar que o motor está ficando mais velho também. Já li varias vezes sobre trocar a corrente de comando mas não parece a solução definitiva pois muita gente disse que gastou dinheiro a toa. A maioria sai da oficina sem o barulho mas com o óleo novo e diz que sumiu o barulho. Depois de rodar alguns mil km vê que perdeu dinheiro. Abraços
    Complementando, passei a usar óleo da Ipiranga e o barulho diminui um pouco. Ipiranga 15/40 alta Performance. Estou colocando um pouco mais de 9 litros e tem diminuido muito o tec-tec de tucho

  2. #170
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    Tec-tec-tec diferente na minha. Não é corrente...

    Estou com um barulho na minha Ranger também, que não é corrente (o kit é original MWM novo, tem 10.000km), não é arruela de vedação do bico, já fiz teste com água... é um barulho que parece vir da parte de baixo do motor... estranhamente começou depois de trocar o óleo, usei Mobil Delvac Power 15w40 api CI4, geralmente uso Ursa Super TD 15w40 api CH4. Mas já troquei o Mobil pelo Ursa outra vez e o barulho a princípio amenizou, mas ainda persiste... Alguém tem alguma ideia?
    (Só uso filtros originais MWM e troco óleo e filtro com no máximo 5 mil km. Ela está com 152.000km. Comprei esse carro com 130.000km e quando comprei, usei o óleo Mobil Delvac power, que sempre usei na minha antiga Ranger 2.5 HSD, depois não achei mais pra comprar o Mobil de 20L na minha cidade e passei a usar o Ursa super TD, o barulho acabou, não sei quando e nem como, pois nem me lembrava mais dele e nunca associei com o óleo.
    Como gosto da Mobil e na última compra de óleo achei o danado, comprei e apliquei na vtr. Coincidência ou não o barulho reapareceu... a única coisa em comum entre as duas vezes que ficou com esse barulho chato, quando comprei o carro e fiz a primeira troca de óleo e agora, 22.000km e 1 ano e meio depois, foi o óleo Mobil, não sei nem se estou certo em desconfiar do óleo. Mas agora, mesmo com a troca do óleo não parou. Rodei só 1300km com o Mobil, e já rodei 500km com o Ursa).

    Vejam no video:
    Davi Perpétuo
    Ford Ranger XLT 3.0 NGD 4x4 2006
    (Ex-Ford Ranger XLT 2.5 HSD 7pés 4x4 1998)

  3. #171
    Citação Postado originalmente por DaviPerpetuo Ver Post
    Estou com um barulho na minha Ranger também, que não é corrente (o kit é original MWM novo, tem 10.000km), não é arruela de vedação do bico, já fiz teste com água... é um barulho que parece vir da parte de baixo do motor... estranhamente começou depois de trocar o óleo, usei Mobil Delvac Power 15w40 api CI4, geralmente uso Ursa Super TD 15w40 api CH4. Mas já troquei o Mobil pelo Ursa outra vez e o barulho a princípio amenizou, mas ainda persiste... Alguém tem alguma ideia?
    (Só uso filtros originais MWM e troco óleo e filtro com no máximo 5 mil km. Ela está com 152.000km. Comprei esse carro com 130.000km e quando comprei, usei o óleo Mobil Delvac power, que sempre usei na minha antiga Ranger 2.5 HSD, depois não achei mais pra comprar o Mobil de 20L na minha cidade e passei a usar o Ursa super TD, o barulho acabou, não sei quando e nem como, pois nem me lembrava mais dele e nunca associei com o óleo.
    Como gosto da Mobil e na última compra de óleo achei o danado, comprei e apliquei na vtr. Coincidência ou não o barulho reapareceu... a única coisa em comum entre as duas vezes que ficou com esse barulho chato, quando comprei o carro e fiz a primeira troca de óleo e agora, 22.000km e 1 ano e meio depois, foi o óleo Mobil, não sei nem se estou certo em desconfiar do óleo. Mas agora, mesmo com a troca do óleo não parou. Rodei só 1300km com o Mobil, e já rodei 500km com o Ursa).

    Vejam no video:
    Davi, estou EXATAMENTE com esse barulho no meu Troller 3.0 NDG. Ele fica mais audível quando o giro está caindo (em torno de 1000-1500RPM, igual no seu vídeo). O meu começou depois de uma troca de oleo com Militec.
    Meu Troller está com 101mil km e acabei de trocar corrente de distribuição porém o barulho continuou. Observei que ele aparece depois que o carro esquenta, e pensei estar ligado com algo relacionado ao óleo do motor (que quando esquenta afina).
    Minha desconfianças eram:
    1 - Tuchos e folga na Corrente de distribuição - mas agora que troquei, vi que não resolveu.
    2 - Tucho/Balanceiros de válvulas - mas ouvindo por cima do motor eu não noto o barulho nessa região.
    3 - Desconfio de bomba de óleo fazendo barulho, pois noto que o barulho vem da parte da frente do motor. E como a bomba é rotativa e o barulho aparece com o óleo quente (fino) acho que faz sentido.
    4 - Desconfiei dos bicos também, mas no scanner mostra que está tudo normal. Vi nos comentários do video que você trocou seus bicos também não resolveu.
    5 - Já troquei de marca de óleo e não resolveu também.

    Esse barulho está me tirando o sono, não encontro a solução e os mecânicos também não sabem dizer.
    Cheguei a desconfiar em algo errado dentro do motor (pistão, pino de pistão ou biela) mas acho pouco provável, pois o barulho ocorre entre 1000 e 1500 RPM com carga ou sem carga.

    Mistério isso.
    Se encontrou a solução, por favor me avise hehehe.
    Land Rover Defender Tdi 2001

  4. #172
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    Galera,
    Acabei de trocar o kit completo de corrente de comando MWM original e os tuchos tensionadores da corrente descarregam e fazem barulho! Desisto de me preocupar com isso, é chato, uma merda, mas eu ajudei o mec a montar e vi que esta tudo perfeito! É defeito cronico do carro ou espec de oleo...

    Vou perder meu tempo tentando resolver outras coisas no carro...
    Ranger CD 3.0 2009

  5. #173
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    Citação Postado originalmente por Danilo Garcia Ver Post
    Galera,
    Acabei de trocar o kit completo de corrente de comando MWM original e os tuchos tensionadores da corrente descarregam e fazem barulho! Desisto de me preocupar com isso, é chato, uma merda, mas eu ajudei o mec a montar e vi que esta tudo perfeito! É defeito cronico do carro ou espec de oleo...

    Vou perder meu tempo tentando resolver outras coisas no carro...


    Esquece isso ai irmão. Já vi vários relatos de pessoas que escutaram esse barulho chato. O meu ja foi trocado o kit completo e de vez em quando faz isso tb.

  6. #174
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    Galera, qual mecanico em SP vcs recomendam para investigar esses barulhos tec tec de tuchos ou sei la o que do NGD?
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  7. #175
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    Citação Postado originalmente por Danilo Garcia Ver Post
    Galera, qual mecanico em SP vcs recomendam para investigar esses barulhos tec tec de tuchos ou sei la o que do NGD?
    Quando comprei a minha levei em uma autorizada Bosch em Artur Alvim, fui muito bem atendido e gostei das instalações. Passo sempre em frente e vejo várias picapes. Não custa tentar.
    Serviteste Mecânica Diesel - Av. Aguia de Haia, 4286 Jardim Soraia
    Serviteste Mecânica Diesel

    Boa sorte!
    Ranger XLT 3.0 4x4 CD 2011 - PU2RFU
    Montana Conquest 1.8 2007
    "Ando devagar porque já tive pressa..." Almir Sater

  8. #176
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    Citação Postado originalmente por JRoberto Ver Post
    Quando comprei a minha levei em uma autorizada Bosch em Artur Alvim, fui muito bem atendido e gostei das instalações. Passo sempre em frente e vejo várias picapes. Não custa tentar.
    Serviteste Mecânica Diesel - Av. Aguia de Haia, 4286 Jardim Soraia
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    Boa sorte!

    Obrigado, vou tentar!
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