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  • #145
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    Citação Postado originalmente por jroberto Ver Post
    davi, parabéns pela idéia. A quanto tempo você fez isso? Se realmente resolveu, vai ser uma mão na roda pros donos de ranger, esse barulho é irritante demais. Divide com a gente ai, posta uma fotos.
    Abraços.

    olá jroberto .

    Postei as fotos

  • #146
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    15/04/2014
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    caruaru/PE
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    olá meu amigo imperador . postei as fotos

  • #147
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    Citação Postado originalmente por davi rodrigues de farias Ver Post
    olá meu amigo imperador . postei as fotos
    Parabéns pelo serviço, ficou bem legal mesmo!
    Teria como postar uma foto mais afastada pra gente ver bem a localização desse parafuso?
    Ford F-1000 HSD 4x4 - "Peste"
    Dodge RAM 2500 5.9 - "Spitfire"

  • #148
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    Citação Postado originalmente por davi rodrigues de farias Ver Post
    olá jroberto .

    Postei as fotos
    Davi, parabéns! Ideia genial, simples e eficaz.
    Você fez no de baixo também, ou pela posição em que ele fica não é preciso?
    Mantém a gente informado.

    Abraço.
    Ranger XLT 3.0 4x4 CD 2011 - PU2RFU
    Montana Conquest 1.8 2007
    "Ando devagar porque já tive pressa..." Almir Sater

  • #149
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    j. apenas o tensor superior.

  • #150
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    lembrando , que esse conjunto comprei em uma casa de mangueira hidraulica , e a eficiencia é devido o bojão ter freza de rosca interna , para manter o oleo por mais tempo no interior da peça. OU seja por dentro do bujão é rosca.

  • #151
    Usuário Avatar de JRoberto
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    Valeu, Davi! Já vai entrar na lista das futuras tarefas aqui.

    Abraços.
    Ranger XLT 3.0 4x4 CD 2011 - PU2RFU
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  • #152
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    e aí jroberto? já fez a experiencia?

  • #153
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    Citação Postado originalmente por davi rodrigues de farias Ver Post
    e aí jroberto? já fez a experiencia?
    Fala Davi, tudo bem? Ainda não fiz, to trabalhando direto, não sobra tempo pra nada. Mas não ta esquecido não.
    E ai funcionando a contento?

    []'s
    Ranger XLT 3.0 4x4 CD 2011 - PU2RFU
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  • #154
    Citação Postado originalmente por JRoberto Ver Post
    Davi, parabéns pela idéia. A quanto tempo você fez isso? Se realmente resolveu, vai ser uma mão na roda pros donos de Ranger, esse barulho é irritante demais. Divide com a gente ai, posta uma fotos.
    Abraços.
    Prezados,

    Minha ranger tem o tec tec desde bem nova (peguei zero) e cheguei, em garantia, trocar tuchos da corrente (NÃO ADIANTA). Hoje com mais de 100.000, continua um "carrão", e faz o tec tec bem de vez em quando (as vezes esqueço que ele existe e ele volta e me lembra). Não fiz nada...apenas aprendi a conviver com ele. Noto que este barulho é progressivo (começa baixo e vai aos poucos "pondo para quebrar"). Aprendi a detectá-lo no início;aí escoro o pé de leve no acelerador aumentando a pressão do óleo, e acabo com o barulho alí mesmo (ele não progride).

    Sds.
    Ranger 3.0 2009/2010 PRATA

  • #155
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    Citação Postado originalmente por Cachoeira Ver Post
    Prezados,

    Minha ranger tem o tec tec desde bem nova (peguei zero) e cheguei, em garantia, trocar tuchos da corrente (NÃO ADIANTA). Hoje com mais de 100.000, continua um "carrão", e faz o tec tec bem de vez em quando (as vezes esqueço que ele existe e ele volta e me lembra). Não fiz nada...apenas aprendi a conviver com ele. Noto que este barulho é progressivo (começa baixo e vai aos poucos "pondo para quebrar"). Aprendi a detectá-lo no início;aí escoro o pé de leve no acelerador aumentando a pressão do óleo, e acabo com o barulho alí mesmo (ele não progride).

    Sds.
    Como já comentado o barulho é normal, mas a solução do colega forista pode ser útil aos mais incomodados.
    Ford F-1000 HSD 4x4 - "Peste"
    Dodge RAM 2500 5.9 - "Spitfire"

  • #156
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    Citação Postado originalmente por Cachoeira Ver Post
    Prezados,

    Minha ranger tem o tec tec desde bem nova (peguei zero) e cheguei, em garantia, trocar tuchos da corrente (NÃO ADIANTA). Hoje com mais de 100.000, continua um "carrão", e faz o tec tec bem de vez em quando (as vezes esqueço que ele existe e ele volta e me lembra). Não fiz nada...apenas aprendi a conviver com ele. Noto que este barulho é progressivo (começa baixo e vai aos poucos "pondo para quebrar"). Aprendi a detectá-lo no início;aí escoro o pé de leve no acelerador aumentando a pressão do óleo, e acabo com o barulho alí mesmo (ele não progride).

    Sds.
    Meu relato é igual ao seu. Minha tb peguei zero e esta com 129000 agora. "Aprendi" a conviver com o barulho. Engraçado é quando tem alguém junto no carro e fala "TEU MOTOR VAI ESTOURAR!"
    Seu entendesse um pouco de mecânica, ia fazer igual ao davi rodrigues de farias mas infelizmente dependo de mecânicos.
    RANGER XLT 4X4 10/11----> CHIP 46,5 Kgf

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