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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário
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    11/01/2016
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    paraguaçu paulista/SP
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    Question pente em f-250 6cilindros




    coloquei pente na minha f-250 ano 2000 e ouvi alguns comentarios de que o pente pode causar danos a turbina
    isso e verdade ou mentira?

  • #2
    Usuário Avatar de helio bruno lopes
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    20/04/2013
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    aparecida do rio negro/TO
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    teria como postar fotos de como o pente foi feito?

  • #3
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    20/01/2009
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    vejamos:
    principio basico de como otimizar a funcionamento do turbo: liberar e otimizar a saida dos gases da turbina e aliviar todo e qualquer obstaculo seja no ar que funciona a turbina, seja nas palhetas., Traduzindo: eliminar curvas, obstaculos de qqr forma para que o ar saia ou entre com maior facilidade.

    principio posterior: manter o fluxo e contrafluxo de gases o mais fluido possivel.

    mais outro principio elementar: turbos usam uma enorme qunatidade de ar sobre uma enorme pressao e em grandes temperaturas para funcionarem.

    vejamos entao: vc foi la e colocou um pente no turbo, que podem ser de diversas formas, basicamente vc criou um obstaculo para que o ar deixe de passar com fluidez causando entao o apito, tambem piorou consideravelmente o fluxo e o contrafluxo dentro do escape ou diretamente na turbina, tudo isso sob um enorme estresse e temperatura dentro de um cano...

    eh definitivamenet nao ajuda, atrapalha e pode ter consequencias graves ... mas e dai? o povo se importa? fazendo AUUUUUUUUU é o que vale manolo!

    lembre-se, nao é pq todo mundo diz que vc pode fazer que realmente deve fazer. se piar fosse bom, todos os carros piariam, e os carros de competicao seriam uma verdadeira floresta de pardais.

  • #4
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    26/05/2014
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    Taubaté/SP
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    guiott, vc perguntou se o pente pode causar danos, eu acredito que danos mecânicos não pois o pente é colocado distante do rotor da turbina, assim como a velocidade dos gases na saida da caixa quente é alta e não a retorno de gases, acredito que o rotor da turbina nem saiba o que se passa após ele, penso que o rotor sinta somente o "back pressure" total do escapamento (curvas + silencioso + canos). No meu ponto de vista, a perda de potencia que existe ao instalar um pente, seria proporcional a potencia sonora gerada pelo pente.... no meu achismo, vamos dizer que a potencia sonora sera algo em torno de 1000 watts, isto é igual a 1,3 cv .... num motor de 180 cv, isto da menos de 1% ...
    vejo assim o "problema" do pente...
    F-1000 - SuperCab - MWM 229TD - ZF 5S-420 - Kit AEM water/Methanol injection

  • #5
    Usuário
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    11/01/2016
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    paraguaçu paulista/SP
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    assim que chegar em casa posto fotos de como foi feito

  • #6
    Usuário Avatar de Juliano_SBO
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    24/08/2014
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    Americana/SBO/SP
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    Nunca ouvi falar de problemas por utilizar o pente, meu pai já teve diversos caminhões que comprou usado, com pente e sem pente, todos duraram a mesma coisa.

    Creio que alterar pressão de bomba, alterar dimensão de escapamento, falta de manutenção preventiva, etc. tragam mais problemas.
    Profissão: caixeiro viajante
    ex S10 LT MT CD Flex 2014 ex Ranger Sport 2010/2011
    atual S10 LT MT CD 4x4 Flex 2015

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