partida difícil pela manha

[power ranger]

Tweet

Quem poderá me ajudar... sou novo no fórum... e mais ou menos um ano comprei a minha primeira PKP... Ranger 2000 diesel 4x4...por falta de experiencia não notei que estava bem usada... agora estou tendo problemas para fazer pegar pela manhã... troquei a bateria 75a... achando que poderia ser isto... e agora pela manhã o motor gira forte... mas mesmo assim ela chora muito pra pegar.. tento 2 ou 3x até que pega...durante o dia ela pega bem... mas percebo que não é mais aquela de 1ª... gostaria que alguém me desse uma dica... já que ainda não tenho um mecânico de minha confiança...$$$$$

[Imperador!]

Motor de arranque.

[power ranger]

Caro imperador... o motor de arranque gira forte... estou descartando bateria e motor de arranque... até acho que podera acabar estragando de tanto forçar que é uma coisa logica... o interesante que a dificuldade é só pela manhã (Frio?? esta semana em torno de 3°C)... durante o dia varias vezes pega com facilidade... da a impresão de ser alguma coisa eletrica... e tenho medo que seja alguma coisa de falta de alimentação de diesel... será??? é bem capaz???

[Carlos A. C. Azevedo]

Caro imperador... o motor de arranque gira forte... estou descartando bateria e motor de arranque... até acho que podera acabar estragando de tanto forçar que é uma coisa logica... o interesante que a dificuldade é só pela manhã (Frio?? esta semana em torno de 3°C)... durante o dia varias vezes pega com facilidade... da a impresão de ser alguma coisa eletrica... e tenho medo que seja alguma coisa de falta de alimentação de diesel... será??? é bem capaz???

Cara, ela nao tem entrada de ar? já foi feita alguma revisão nessa bomba injetora? teve uma f100 que era o retentor da bomba que fazia entrar ar e deixava o carro pessimo de pegar e tambem a temperatura era baixa...

[power ranger]

Carlos... vou começar seguindo o teu conselho... nunca fiz revisão da bomba injetora em um ano... vou fazer isto, se der ainda hoje... e depois postar o resultado... por enquanto esta valendo... obrigado...

[Deivid/silveira]

Beleza Power!

Pois é , não é normal tanta dificuldade, até porque tu aniquila com a bateria.
A tua ranger é igual a minha, e até agora não tenho dificuldade na partida.

A tua BI está no ajuste original?
Algum bico não está floxo?

Abs

[Imperador!]

Não reparei no início mas também pode ser bateria. Qual você colocou?
As baterias tem mais dificuldade em fazer o carro funcionar em baixa temperatura e uma bateria de baixa qualidade pode sofrer ainda mais.

[Carlos A. C. Azevedo]

Carlos... vou começar seguindo o teu conselho... nunca fiz revisão da bomba injetora em um ano... vou fazer isto, se der ainda hoje... e depois postar o resultado... por enquanto esta valendo... obrigado...

AE, vai com calma cara, sobre a BI, pode ou não precisar de uma revisão, o ideal será primeiro caçar se não tem nenhuma tubulação folgada, se o filtro de combustivel não tá frouxo... não vai logo torrando dinheiro direto na BI não.. calma...

[Raposo]

Em primeiro lugar: quando custa a pegar o tanque está cheio? Como bem falou o Carlos não sai queimando $$$$$ logo de cara porque você nem meca de confiança tem. Vai respondendo as perguntas dos foristas que você encontra o defeito.
Abraços

[Nava]

A minha com tudo 1005 gira umas 4x o motor pra funcionar na friaca. Normal.
Agora bosch 90A mais motor arranque novo mais bomba e bico ok.

Eu faria testes antes de ir na bomba.

Troca filtro, enche o tanque...muda o carro de posição...depois eu iria em bicos....

[RGamaJr_4x4]

Power Ranger,

experimenta pela manhã antes de tentar ligá-la usar a bomba manual no filtro, se estiver dando ar ela vai acusar (conseguirá bombear com facilidade). Então bombeie até endurecer, se for o caso. Após então dê a partida.

[Tiago xlt]

tive o mesmo problema revisei motor de partida e o alternador, estraga com o contato frequente com a agua lama sugeira
eu pego muito pó reviso frequentemente