Caixa de Marcha F100

[kokitus]

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Caros amigos sou novato no forum e adquiri recentemente uma f100 a gasolina 6cc , so que a caixa esta muito dura para se passar a marcha , essas caixas usam oleo ou sao daquelas caixas secas??
se for a oleo como posso completar? qual o parafuso para a trocar ( é por cima proximo alavanca ou por baixo? ela faz um baralho na terceira tipo um ronco , o que é isso??

Agradeço a ajuda desde já e obrigado a todos que puderem responder..

[edubasile]

Esta caixa é de 3 ou 4 marchas? Normalmente ela usa oleo 90 - GL 5, o bujão de baixo é pra esgotar e o de cima é pra completar, inclusive o nivel do oleo é quando começa a vazar por ali. Pode ser que esta duro de passar as marchas pois os aneis sincronizados podem estar gastos. Qto ao ronco pode ser rolamento ou então alguma engrenagem gasta, ai so desmontando pra conferir!! Não conheço cambio seco, sem oleo??? Cambio seco pra mim é qdo não tem anel sincronizado na primeira, como nos jeeps mais antigos que eram conhecidos como cambios de 1° seca, a marchas tinha que ser passada no tempo senão arranhava mesmo. Acho que todo cambio usa oleo, o que muda é o tipo de oleo.
Espero ter ajudado um pouco. Boa sorte e bemvindo ao forum.
Edu

[kokitus]

Amigo é quatro marchas , camionete muito boa quando comprei ela estava tranquilo , mas de um tempo para ca vem ficando dura de tudo a ponto de apos engatar nao querer destravar mais , nao arranha no engate mas dificulta muito a mudança , deve ser falta de oleo pois nao conferi nada nela ainda so estou trabalhando com ela, vou ver tambem o oleo do diferencial. Entao para se adicionar o oleo na caixa é por cima?? Tem ate um parafuso com uma especie de bico é por ali que coloco o oleo??? Obrigadao amigo pela ajuda...

[Walter L. L. Casitta]

Caros amigos sou novato no forum e adquiri recentemente uma f100 a gasolina 6cc , so que a caixa esta muito dura para se passar a marcha , essas caixas usam oleo ou sao daquelas caixas secas??
se for a oleo como posso completar? qual o parafuso para a trocar ( é por cima proximo alavanca ou por baixo? ela faz um baralho na terceira tipo um ronco , o que é isso??

Agradeço a ajuda desde já e obrigado a todos que puderem responder..

Caixa seca não significa caixa sem óleo. Sem óleo não funcionaria. Seca significa que não tem engates sincronizados.

Quando os engates estão duros além do normal o mais provável é um problema na embreagem...

[BRAVOECONOVEMBER]

Todas as marchas estão duras para entrar ou só uma ou duas? Se o problema é em todas, pode ser que os sincronizados ainda estejam funcionando, mas a embreagem está gasta. Só uma idéia de mais uma coisa pra conferir.

[XAVIER S4T]

Acredito que a embreagem foi pro prego... geralmente é o normal de veículos pesados, verifique logo pois fazendo força vc pode quebrar o cambio tambem

[PAULO FRICHE]

Qual F100? ano ? essa caixa pode ser a da C10, é normal colocarmos ela... se for ela é muito boa num quebra facil não. Pode ser várias coisas bobas.... embreagem...até mesmo a rabeta da caixa onde é instalado a alavanca se ela estiver muito justa fica difícil agora a terceira roncando, vai ter que abrir e conferir rolamentos e engrenagens....etc... Dica: a onde pega alavanca na caixa (RABETA) é segura por 2 parafusos de 1/2 depois de tira-los é só puxar alavanca pra cima e tenta passar as marchas com uma chave de fenda maior ( a chave de fenda vai servir de alavanca..) para ver se ela realmente está ruim de troca de marchas.... Valeu