Cabo de aço suporte estepe ford ranger

[Moisés S.M]

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E o pessoal ainda fala do Rio....
Abs.

O problema não é o estado, e sim o pais todo...tá cada vez pior!!

[Pedro Eduardo Patussi]

REssucitando...

to com um problema serio.... kkkkkkkkk
não consigo tirar a ponta do cabo de aço daquela engenhoca q gira...=X comprei outra ranger mas essa 2.8...e veio com o estepe na caçamba...como a caçamba é minuscula...ja estou colocando o estepe debaixo da pickup novamente...
tirei o mecanismo debaixo da caminhonete....desimgripei ele...pq num girava de jeito nenhum....
mas não consigo tirar a ponta do cabo de aço de jeito nenhum...ele tem aquela ponta com chumbo igual cabo de aço de bicicleta...moto...etc....
pelo q pude perceber ele só deve sair...se desmontar td o mecanismo...
mas o problema é....como q desmonta o mecanismo se ele é soldado??
a unica solução q eu vi....é soltar aquela "ponta" q encaixa o ferro q faz girar...e empurrar esse eixo piloto pra tras...pra soltar aqueles discos q tem dentro....e assim soltar o cabo....
mas eu não achei o cabo do estepe....então comprei um cabo comum da msm polegada....será q 1 pingo de solda imitando aquela "bolinha" de chumbo q prende o cabo resolve??

[Edintruder]

Coloca um grampo que resolve.

O cabo original estava ruim? Esse é o mal da Ranger, quando dá problema em algo, é necessário trocar a peça inteira pois a Ford dificultou muito esse tipo de manutenção.

[Alessandro,]

Pedro, solda não 'pega' em cabo de aço.

[jacson.1]

Ontem 11/05/2018 troquei o cabo da minha!
fiz esta ponta com uma porca 10 prensada mas da para fazer na marreta com um ferro embaixo e a outra extremidade com 2 porcas 13, aparentemente ficou muito bom.
Para desmontar esta peça não tem mistério, basta furar encima dos pontos de solda (são 4) e na peça móvel central você usa uma lixadeira para desbastar os cantos, depois de feito o reparo você monta e fecha com solda novamente de preferencia mig ou eletrodo 6013 com baixa amperagem.
espero ter ajudado!