razao ou emoçao? escolha entre ranger diesel ou gasolina segundo meu perfil de uso

[roni motizuki]

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olá pessoal,

Estou pra comprar um ranger nova, mas ainda estou muito na duvida em qual motorizacao a escolher. Vai ser a primeira camionete; optei pela ranger cabine simples por ser solteiro, andar 90% sozinho e nao cabe uma cabine dupla na garagem.

o uso será 90% em asfalto, as vezes algumas estradas de terra mas nada de trilha. Viagens constantes, pelo mesnos uns 1500km em rodovias mes e mais 500km na cidade.

vamos as comparaçoes

ranger sport:
preço R$ 56.550 tenho desconto de 10,5% sai pra min hj 50.600
esteticamente mais bonita, ainda mais a 2012 com farois e rodas escurecidos
rodas de liga aro 16
som my conection
sistema anti furto

ranger 3.0 4x2:
preço 71,700 tenho desconto de 15,5% sai pra min 60.586
acabamento mais simples, parachoques sem pintura
roda de fero 15
sem som e sem sistema anti-furto
caso opte por uma 4x4 vai sair 4.000 reias a mais

ai fica a duvida, pegar uma camionete com acabamento melhor, mais bonita esteticamente, seguro mais barato e melhor revenda; ou

chutar o balde e pegar uma diesel, acabemento bem simples, mas com um bruta motor com possibilidades de upgrade na cavalaria, mas seguro bem mais caro e manutencao mais cara?

ainda levando em conta, meu carro hj vale 40.000; fazer um "investimento" de 10000 pra pegar a gasolina, ou 20.000 numa diesel pensando no novo modelo quem vem a ser lançado, copensaria a troca agora?

por favor, me deem as suas opinioes.


obs. ainda hj, o vendendor me disse que talvez vai ter um feirao daqui 10 dias, com possibilidades das camionetes vierem com desconto de 16% a 18% indepente do modelo pra queima de estoque.


att

[RcSala]

Rapaz, quase 100% do fórum vai falar a mesma coisa:

Diesel 4x4.

Da pra deixar a xl quase igual a Sport investindo pouco.
Você vai rodar bastante e na estrada o 3.0 é bem melhor que o 2.3, tem um torque absurdo e uma pegada muito boa. E 4000 ta barato pelo 4x4.
A sim, a nossa aqui de casa faz 9,5km/l na cidade e mais de 11,5km/l na estarda andando bem.

[roni motizuki]

pois eh, o diesel o coracao fala mais alto. problema que fui hj em duas concessionarias ford fazer test drive, nenhuma delas tinha uma ranger cabine simples disponível.

a sport estao pedindo cerca de 30 dias para a entrega. A diesel uma aqui em campo grande disse que so vende pra frotista ou produtor rural, nao vende para pessoa fisica (achei estranho).

em outra concessionaria em dourados me pediram pelo menos 90 dias para a entrega de uma diesel.

ta complicado comprar um ranger!!!

em contra partida, fui ver um s10, me pediram 86.000 numa cs 4x4! nao acreditei... engraçado que em outra cidade me pediram 74.000.

consegui fazer test drive numa s10 2.8, gostei bastante... achei a susp bem firme, porem estranhei muito a saida de um carro a diesel; espero que a ranger seja melhor de arranque.

att.

[NGDaniel]

Esses 4 contos de diferença no 4x4 está de graça, alem do mais, picape DIESEL 4x2 vira elefante branco, vai ser dificil, MUITO, dificil revender depois, inda mais cabine simples..

[XAVIER S4T]

4x4 diesel, sem dúvida alguma amigo, com esse preço da gasolina absurdo, mesmo que vc possa não ter problemas com dinheiro, pick up a gasolina ta caindo de preço muito rápido! E a cabine simples chama atenção pela estética, mas vc vai ter muuuuita caçamba pra pouca cabine! !

[roni motizuki]

pois eh, ta complicado pegar uma diesel... uma que tem que esperar 90 dias para poder pegar, outra, pagar 62.000 numa ranger pelada ta dificil quando se olha a sport do lado esteticamente.

a ideia era apenas gastar mais 10.000 ate poder trocar pela nova ranger futuramente, por isso a sport entraria com uma luva. Gastar 23000, mais uns 5000 pra trocar roda e pneu pra deixa-la mais bonita ta complicado.

tem uma usada 08/08 3.0 4x4 mas com alta km, nao sei se vale a pena:
FORD - Ranger XL 3.0TDi 16v 4X4 C.S. - 08/08 - R$ 50.000,00 - SHOPCAR

o que vcs acham??

att.

[ANTONIO GABRIEL COSTA]

cara não entra dupla na sua garagem de jeito nenhum?

po cabine simples é um aperto só, pelo menos para mim que tem 1,87 de altura, já andei e a coluna não aguentou. Pense bem nisso, acho que tem umas duplas aí por até 60 k.

[roni motizuki]

minha gargem tem cerca de 5,20m, a cs ja vai ficar um aperto que so... com certeza dupla seria o melhor negocio, mas por este detalhe ainda nao da.

eu tenho 1,78; fiz um test drive numa s10, achei que da pra andar de boa... so nao sei se em viagens longas vai ser consativo. amanha farei um test driva numa sport, ae ja vai da pra ter uma ideia!


att.

[ANTONIO GABRIEL COSTA]

roni, como está sua ansiedade?

está por vir a amarok cabine simples, que é um projeto novo, como vc tem desconto acho que talvez vale a pena esperar, vai que vem uma diesel simples ai entre 60 e 70 mil. A amarok parece muito bacana, e a ranger e s10 vão mudar a linha. abraço

[mfcb]

Cara, pela minha assinatura já dá pra ver que serei tendencioso... hehehe

Se ajudar alguma coisa estou bastante satisfeito com a minha!

Abraço

[ANTONIO GABRIEL COSTA]

em tempo, foto da maroka simplesRumores: Volkswagen Amarok pode ganhar câmbio automático de oito velocidades | CARPLACE - Portal do Automóvel

[roni motizuki]

Cara, pela minha assinatura já dá pra ver que serei tendencioso... hehehe

Se ajudar alguma coisa estou bastante satisfeito com a minha!

Abraço

como eh o desempenho na estrada da sport? e ao consumo?

tenho uma ecosport 4wd que pra meu uso me satisfaz, porem ja vai pra 70.000km e esta comecando a dar muita manutencao. O motor 2.0 e bruto demais, porem no meu pe faz 7,5 na estrada rodando a 150km/h - 160km/h, essa e a velocidade que sempre rodo mesmo sabendo dos riscos!

meu medo e a ranger sport ser ruim na estrada nas retomadas, igual a ecosport 1.6 que eu tinha antes da 2.0, motor bom, porem muito fraco pra um carro pesado...


obs. essa amarok cs esta linda demais!!!!


att.