Postado originalmente por roni motizuki
Responder com CitaçãoCom o que colocaste no post, eu iria de diesel 4x4 usada. Não tenha tanto medo de alta km, não dá para comparar com um carro de passeio de uso normal, como a Ecosport. Não tem nada a ver. Até a qualidade do acabamento interno é diferente. E olha que a minha é 99...
Quanto à manutenção, todas dão amigo. Tem que arcar, se quiseres picape. Uma coisinha aqui, outra ali, a diferença é que a maioria das coisas é manutenção preventiva, e dura muito.
Quanto a motor, o powerstroke 2.8 ainda é um dos mais consolidados do mercado. Em uso normal e comedido, não é difícil chegar aos 400.000km antes de mexer. BI e turbo funcionam sozinhos, normalmente não se toma conhecimento deles. Dá mais função quem fica querendo mexer, abrir, mudar... ou seja, quase todo mundo aqui do forum
. Seguro? Bem... sim, se vais comprar zero e a gasolina e 4X2, pode ser que tenha algum sentido. Mas o preço do seguro é tão violento normalmente que foi o jeito das seguradoras dizerem |não faremos este seguro|. Não fiz, não vale a pena. Correr o risco sai mais barato, o seguro sai uns 20% do valor do bem. Com meu outro carro velho era assim também. Com o meu fiesta novo o seguro sai +-4% do valor. Diferente, né?Comprei uma inclusive, só que a minha ainda é a 2.5, cheguei a ir à concessionária falar sério com o vendedor, ele me ofereceu uma sport que tava lá engasgada com eles com desconto e tudo. Bonitona, sem dúvida. Mas ainda precisava de capota marítima, estribos, ..., essas coisas. Ia acabar me saindo o dobro, e eu ia ficar com uma dívida que não estava a fim.
Primeiro eu estranhei. Acostumado com um fiesta que estava. Barulhenta, suspensão traseira dura, pulando no calçamento das ruas.
Na primeira semana de uso da minha velhinha, quando eu engatei o 4x4 em piso escorregadio, eu decidi que todas deveriam vir 4x4. Já estou esperando ansiosamente a oportunidade de colocar a Julieta numa areiazinha uma hora dessas...
Na segunda semana, quando puxei um frete pra família com um monte de bagulhos (razão primária porque procurei picape pra comprar, e cabine simples), em estrada de terra, comecei a achar que essas picapes e carros altos derivados de carros de passeio devem mesmo é andar na cidade. Se bem que as ruas andam bem esburacadas...
Na terceira semana, quando eu achei o ponto de fuga de pressão do turbo e ele começou a encher, eu decidi que todas deveriam ser diesel. A arrancada é devagar. A retomada surpreende pelo torque.
Se gostas de mecânica, diesel é um prato cheio. Dá pra mexer em um monte de coisas em casa. Dá pra baixar manual e ir desenvolvendo aquele relacionamento...
Enfim, meu conselho (apesar de que se conselho fosse bom ninguém dava, vendia...) ou melhor opinião: compra uma diesel 4x4 completaça usada, tem que ter paciência de procurar até achar uma boa e que caiba no orçamento. Se for nova, CS só p pessoa juridica mesmo, para física só CD, então agasalha uma gasolina 4X2. Se for o único carro da família, cabine simples NÃO DÁ. Daí vai de dupla, com certeza.
Mas amigo, se queres um carro 4X2 a gasolina, porque não procuras um carro normal? Dá pra dar uma boa entrada em um sedã médio e financiar um pouquinho. Vai ser mais confortável, espaçoso e luxuoso, com seguro fácil. Se gasolina e caçambinha é o que queres, também tem as picapes pequenas aí no mercado pra escolher. Não vale a pena comprar uma ranger só pra andar com aquele carro grandão no meio dos outros. É ruim mesmo pegar tranqueira com coisa grande. Pelo menos eu acho.
Só te aconselho a não ir a nenhuma loja experimentar uma ranger diesel 4x4, porque pode ser que gostes. E a tua mulher não vai gostar (porque elas adoram conforto e a Ecosport é uma das preferidas delas...). E aí vai dar problema...
(dei um fiesta pra minha, e aí como já tínhamos um carro de família novo e bom e confortável, pude adquirir meu brinquedo...)
