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Convex Datacenter
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  • #25
    Usuário Avatar de NGDaniel
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    Citação Postado originalmente por CAVESO Ver Post
    Mas esse motor não tem um problema crônico de vazar entre a bomba dágua e o bloco do motor?

    Já vi umas fotos aqui no fórum em um tópico, cujo nome não me recordo.

    Vaza num tampão...

    Nao vi o topico mas pode até ser.. isso justificaria o fato da minha ter diminuido muito a redução da agua depois da troca da bomba...
    Frontier XE 2.5 4x4 190 cv
    ex-Ranger International NGD 3.0 Limited 4x4 163 cv

  • #26
    Usuário Avatar de Carlos A. C. Azevedo
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    Citação Postado originalmente por NGDaniel Ver Post
    Nao vi o topico mas pode até ser.. isso justificaria o fato da minha ter diminuido muito a redução da agua depois da troca da bomba...
    E ela não pinga nadinha??? realmente isso é estranho hehehe
    Ex - L200 Sport HPE 2005

  • #27
    Usuário Avatar de NGDaniel
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    Citação Postado originalmente por Carlos A. C. Azevedo Ver Post
    E ela não pinga nadinha??? realmente isso é estranho hehehe
    nao, pingar nunca..
    Frontier XE 2.5 4x4 190 cv
    ex-Ranger International NGD 3.0 Limited 4x4 163 cv

  • #28
    Usuário Avatar de Imperador!
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    a minha também não pinga nem baixa água.
    Nem quando o cabeçote tava com defeito baixava água.
    Ford F-1000 HSD 4x4 - "Peste"
    Dodge RAM 2500 5.9 - "Spitfire"

  • #29

  • #30
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    Pessoal, tem um Trolleiro em Garanhuns (PE) que bateu o seu motor 3.0 com poucos kms rodados, procurou a css (Recife - PE) e não teve garantia por que tinha chipado (levou prá lá sem voltar a programação original), mas, mesmo assim, comprou um motor 0km completo por R$ 17.000,00! dojao campeao

  • #31
    Usuário Avatar de CAVESO
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    Aqui no fórum tem um relato de um cara que chipou uma RAm e derreteu os pistões...kkkkkkkkk

  • #32
    Usuário Avatar de Imperador!
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    Citação Postado originalmente por dojao campeao Ver Post
    Pessoal, tem um Trolleiro em Garanhuns (PE) que bateu o seu motor 3.0 com poucos kms rodados, procurou a css (Recife - PE) e não teve garantia por que tinha chipado (levou prá lá sem voltar a programação original), mas, mesmo assim, comprou um motor 0km completo por R$ 17.000,00! dojao campeao
    Erro de principiante...
    Ford F-1000 HSD 4x4 - "Peste"
    Dodge RAM 2500 5.9 - "Spitfire"

  • #33
    Usuário Avatar de JEFFCATUNDA
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    Citação Postado originalmente por CAVESO Ver Post
    Achei o tópico: http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...oblemas-7.html (Ngd/internacional 3.0 Pesquisa De Vida útil E Problemas:)

    Reparem na gambiarra que o fabricante orienta fazer para (tentar) estancar o vazamento...
    Caveso. Quem é fabricante que dá orientações lá no tópico que você citou?
    AQUI O PAPO É TROLLER E 4X4. ACESSE: https://www.facebook.com/groups/102579076519095/JEFFCATUNDA

  • #34
    Usuário Avatar de Carlos A. C. Azevedo
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    Citação Postado originalmente por dojao campeao Ver Post
    Pessoal, tem um Trolleiro em Garanhuns (PE) que bateu o seu motor 3.0 com poucos kms rodados, procurou a css (Recife - PE) e não teve garantia por que tinha chipado (levou prá lá sem voltar a programação original), mas, mesmo assim, comprou um motor 0km completo por R$ 17.000,00! dojao campeao
    Marcou toca, deve ter botado uns 300 cv pra poder moer esse motor e fez muita cagada mesmo..
    Ex - L200 Sport HPE 2005

  • #35
    Usuário Avatar de CAVESO
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    Citação Postado originalmente por JEFFCATUNDA Ver Post
    Caveso. Quem é fabricante que dá orientações lá no tópico que você citou?
    O meca é da FORD, conforme relato do cara no tópico.

  • #36
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    Carlos, estava com 265 cv mas êle apesar de gente boa, é meio doidão e deve ter feito muitos exageros! dojao campeao

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