Road,
Obrigado pela força!
Confesso que você me fez olhar a F de outro jeito.
Como o NGDaniel disse, as palavras do WCALHEIROS são "profundas".
Obrigado pelo incentivo amigos.
Bem, de certa forma devo concordar com um pouco de tudo o que disse o Desnickadu, o Sapo, e Viera.
Mas acredito que como foi dito, estamos mudando esta visão, e espero que isso se reflita de forma positiva futuramente.
Ontem em conversa com meu sogro, que também admira e teve várias picapes, ele me disse que teve uma conversa com um amigo, e este sempre teve F-250.
O amigo, recomenda e não abre mão dela há anos.
O irmão por sua vez, possuidor de uma 4x2 atualmente, decidiu experimentar outras picapes, dentre elas Hilux, Ranger, L200 e preferiu voltar a F.
Imagino tamanho descontentamento, se relacionado ao tamanho, força, espaço e etc... Dou razão a ele, não desfazendo das outras, mas não é justo comparar.
Desta forma, me foi oferecido outro modelo, a F-250 6 cilindros MWM, por um preço muito bom.
Vamos aos fatos:
Inicialmente, questionei sobre a fechadura da tampa traseira, pois na XLT 3.9, não há como travar a mesma.
Alguém saberia responder?
Posterior, relato minha indignação, pois esses garagistas são mercenários por demais.
Querem ganhar na venda e na troca. Fiz as contas e após alguns contatos, o valor chega perto dos 20.000,00.
É muito dinheiro.
Vejo esta troca com uma F-250 2007 3.9 XLT 4x4 CD, cada vez mais improvável.
Porém não descarto a possibilidade da 6 cilindros.
Bem sobre o comentário do Road em relação ao problema com as esposas, acredito que aqui o problema foi superado.
O problema está agora incentivar a retirada da CNH D, que conta com um Volare W8 alongado. O tamanho é algo que a assusta.
Acredito e espero que seja ainda este semestre a troca, pois, posteriormente ficará mais difícil por conta de a cegonha pousar por aqui. Nesta caso, deixarei mais pro final do ano.
Abraços!