A International manteve a MWM no nome em função do renome da marca no mercado.
Pode ter quebrado a turbina apenas, como pode ter estourado um bico injetor apenas. É muito relativo. No teu caso, tira os 4 bicos e manda testar. Tira a turbina e verifica o estado geral dela. Se estiver todo normal, parte pro cabeçote. Esse motor não quebra do dia pra noite não. Tem o Pequeno Jr aqui do fórum que rodou mais de 10.000km com um pistão quebrado e o motor durou perto dos 400.000km.
Fora isso, se precisar de retífica, olha nos tópico dele aonde ele comprou as peças pois fica muito barato de fazer e somente peças originais, Se tiveres $$$ disponível, coloca virabrequim, pistões, bielas e camisas do 2.8, bicos injetores ou apenas regula a BI que terás um 2.8 debaixo do capô.