Problema na aceleração da Ranger

já q tem um monte de rangeiro aqui e o tópico é parecido com uma pequena dúvida minha, é o seguinte eu nunca tive carro a diesel é o meu 1 estou com ela desde de agosto e não tenho nada a reclamar de torq/potencia, sempre tive carro a gasolina e to estranhando a ranger quando paro por exemplo em ladeira pequena com muita inclinação, tipo rampa de garagem de prédio,ou uma serra mais inclinada, na hora q paro, tem q fazer ladeira acho ela meio "xoxa" ai tenho q dar umas aceleradas ela pega força e sai tranquilo, como faço trilha d moto isso me lembra época das motos 2t q tinha que colocar giro alto p sair, já as 4t vc sai em qq marcha de qualquer lugar... isso é normal?? filtros trocados religiosamente de 7 em 7mil,óleo original,diesel original, e o de ar tecfil...ah sempre q vejo a luz do painel tb dreno o filtro...
Abraçoss:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Guto Machado

já q tem um monte de rangeiro aqui e o tópico é parecido com uma pequena dúvida minha, é o seguinte eu nunca tive carro a diesel é o meu 1 estou com ela desde de agosto e não tenho nada a reclamar de torq/potencia, sempre tive carro a gasolina e to estranhando a ranger quando paro por exemplo em ladeira pequena com muita inclinação, tipo rampa de garagem de prédio,ou uma serra mais inclinada, na hora q paro, tem q fazer ladeira acho ela meio "xoxa" ai tenho q dar umas aceleradas ela pega força e sai tranquilo, como faço trilha d moto isso me lembra época das motos 2t q tinha que colocar giro alto p sair, já as 4t vc sai em qq marcha de qualquer lugar... isso é normal?? filtros trocados religiosamente de 7 em 7mil,óleo original,diesel original, e o de ar tecfil...ah sempre q vejo a luz do painel tb dreno o filtro...
Abraçoss:concordo:

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É normal sim.
Lembre-se que você está fazendo ladeira em um veículo que pesa mais de duas toneladas... no 4x2 não vai dar pra sair sem levantar o giro. Se fosse em reduzida, não precisava nem acelerar.

PS: cuidado nessas ladeiras para não forçar muito a embreagem do carro.

outro detalhesinho..

quando vc sai do zero numa ladeira, como o exemplo, vc praticamente sai aspirado.. o turbo nem entrou em ação...

No caso dele ainda é ´menos pior´ pq a turbina é TGV...ô saudade dessa turbina...

Pois eh, a TGV ja entra neh...

esse WEG é bom, mas essa progressividade nesses casos mata... as vezes tem ladeiras que te dao trabalho saindo do zero..

Citação:

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Postado originalmente por NGDaniel

Pois eh, a TGV ja entra neh...

esse WEG é bom, mas essa progressividade nesses casos mata... as vezes tem ladeiras que te dao trabalho saindo do zero..

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boa tarde, estou escutando um barulho diferente no funcionamento da minha ranger, a um bom tempo que notei que o gráfico da turbina estabilizou em 4 pontos, e agora a aceleração fica oscilando no barulho normal e no barulho fofo, alguém sabe me dizer se é problema na turbina ou o que é?