Motor Ranger 2.5 TD 2001

[Naldo_Lopes]

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Boa Noite,
Sou novo no Fórum e estou com duvidas a respeito da Ranger 2.5 TD 2001,
Gostaria de saber quem tem esse carro e qual o problema do motor, pois em consulta a dois mecânicos, foi falado que da muito problema e não tem peça no mercado.
Como estou procurando uma Ranger para comprar, gostaria de tirar algumas duvidas.
Tinha desistido de comprar 2.5 TD 4x4 e iria comprar a gasolina 4x2!
Mas queria tirar a duvida com os amigos do fórum, para não comprar gato por lebre!

[TylerNTL]

Por acaso estes mesmos mecânicos recomendaram você compara a Ranger diesel 2.8?

[robson010203]

ele nao é dos mais resistentes, mas se bem cuidado roda 250 mil km sem problemas.
nao sei de onde sao seus mecanicos mas eles nao conhecem esse motor porque peças mwm intenational vc encontra em quaquer boa loja de autopeças sem falar nas autorizadas que tem peças e preço razoavel.

[Naldo_Lopes]

Falaram a respeito de aquecimento e que esse motor maxxion não era muito bom e me daria muitos problemas.
Como estava muito empolgado em comprar um Ranger 4x4 TD 2001, levei um balde de água fria.
Sendo que vai ser carro de trabalho e lazer(pretendia utilizar o 4x4 nos fds)RS...

[Edintruder]

Olha, tive uma Ranger 2.5, botava no chinelo direto, ajustei a BI pra cortar a 5200rpm, e nunca aqueceu o motor, bem pelo contrário, o motor é muito resistente e durável. As peças são mais baratas que muito motor à gasolina! Tem pra vender em qualquer agropecuária e distribuidores MWM-International no país inteiro. O bom ainda é que as peças genuínas MWM-International custam mais barato que as peças paralelas.
Pode pegar que vais adorar a Ranger. Eu só fui pra F1000 porque um amigo forista (Tio Eddie) insistia em colocar as fotos da Milona dele no fórum e o amigo (Xxxtripod) começou a fazer propaganda também, senão eu ainda estaria de Ranger.
Aproveita as dicas desses mecânicos e nunca leva a tua futura Ranger neles, pois eles não sabem nada de Ranger.
A opção na compra, sempre prioriza o estado geral de conservação, procedência e manutenções, pois depois que fica muito judiada costuma sair caro pra arrumar, mas se bem cuidada demora muito pra parar ou pedir oficina.
Tem a Ranger do PequenoJr que rodou quase 400.000km, sem contar que tem muita Sprinter com o HSD que passa dos 500.000km antes de fazer o motor.

[Naldo_Lopes]

Po blz galera !! To indo agora ver uma XLT TD.

Obrigado pelas dicas!

[Pequeno jr]

Realmente, esse dai são "os mecânicos"

Se você comprar mesmo essa Ranger a Diesel, lembre-se de nem chegar perto deles, pois eles não entendem nada de motor diesel.

[Deivid/silveira]

Olha Naldo, também te afirmo que um motor muito bom, e sobre dicas de manutenção e
adaptações tem de monte aqui no fórum, é só pesquisar.

Abraço

[mouraluis]

tenho uma ranger motor maxion 2.5 diesel é o carro dos sonhos, confortavel, economica, sugiro e recomendo.

[fverna]

Fico tentando entender como vulgarizaram a fama dos HSD Maxion, juro que não entendo.

A minha é só alegria, não ferve, não anda muito menos q as 2.8, tudo que compro de peças é mais barato que de varios outros carros que já tive e não me deixa na mão nunca.

O unico problema das 2.5 é na venda, pq ficou com esta fama e todo mundo fica com medo, mas sempre tem alguem que conhece a maquina para comprar, do mais é só alegria.

Fverna

[Imperador!]

Esse motor Maxion HSD 2.5 é tão bom quanto o PS 2.8 e o NGD 3.0 (claro, respeitadas as diferenças técnicas).

Como (quase)todo motor, se bem cuidado vai longe. Se mal cuidado, não dura nem 100.000km. Quem disse que ele não presta não sabe do que está falando, pois, ao mesmo tempo que é um motor durável e confiável, possui um custo de manutenção bem abaixo da maioria dos motores diesel.

Se você encontrar uma Ranger inteira, não deixe de fazer o negócio porque o motor é o 2.5. Mas claro que se você conseguir uma 2.8 é melhor.

[Pequeno jr]

Essa má fama começou com as S-10 se não me engano em 1999, quando ela lançou esse motor, mas sem intercooler.

Nas S-10 esses motores deram trabalheira, pois cambio longão + motor com uns menos de 100 cv diesel .. deu no que deu.

Ai lançaram as 2.8 MWM e ficou aquele lance do ... " olha gente ... esse 2.5 não presta não .. só presta o 2.8" ... e ai seguiu o mundo.

Ta faltando alguma coisa nesse meu texto, mas em suma .. é isso.