2011 F-150 Ecoboost

[foxshox]

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3.5-litros EcoBoost V-6, injeção direta twin-turbo, 365 HP (5.000 rpm) e 420 torque (2.500 rpm) 90% da potência está entre 1,700 rpm a 5,000 rpm.

A Ford está testando exaustivamente o motor EcoBoost de seis cilindros, que será ferecido na pickup F-150 2011, utilizando-a para arrastar troncos pela floresta e puxar reboques pesados em alta velocidade em uma pista de Nascar. Agora, a montadora está entrando no Baja 1000, uma corrida no deserto de longa duração no México famosa por transformar veículos de corrida em sucata.

[foxshox]

O movimento é parte da estratégia ampla da Ford para promover sua linha de motores EcoBoost que utilizam turbo e outras tecnologias para melhorar o seu desempenho a níveis tipicamente esperados de grandes motores, produzindo economia de combustível relativamente altas. Os testes também são divulgados para convencer os compradores de grandes pickups que não precisa necessariamente grandes motores, os motores V8 são beberões para fazer o trabalho duro.

[XAVIER S4T]

Me parece que é a segunda geração desses motores da Ford- Eles estão apostando alto nesses Diesel! - tudo aponta (sem confirmação), para uma revolução dos motores Ecoboost para uso em pick ups. Tem matéria na internet e daí podemos fazer uma média. Novos lançamentos serão sempre bem vindos, afinal, assim as pick ups usadas vão barateando e sendo assim mais acessíveis!!! Meu sonho de consumo uma F25O cabine dupla (pode ser a primeira, acho que é 2005 4x2) já tá na casa dos R$ 70.000,00 (setenta mil reais), logo com novas tecnologias eu alcanço meu objetivo!

[foxshox]

Essa versão é gasolina..

"
A empresa diz que está usando o mesmo motor que aleatoriamente tirou da linha de montagem da sua fábrica de motores de Cleveland, Ohio, e utilizado em uma série anterior de testes. O motor V6, a Ford diz que está completamente original e funciona com gasolina comum, foi retirado de uma pickup F-150 de testes e instalado na pickup de corrida.
A F-150 de competição tem gaiola e outras modificações de segurança necessárias para competir. Ele também tem suspensão Fox Racing Shox retrabalhada, rodas e pneus para melhor lidar com o percurso da prova em terrenos extremamente acidentados. Mas a corrida será um teste importante para o motor de 365 cavalos, que terão de suportar ciclos repetidos de aceleração máxima seguido por um várias desacelerações e duras temperaturas variando de zero a acima de 100 graus Fahrenheit. Ele estará competindo contra os pickups de motores "custom-built" que utilizam combustíveis especiais e chegam a 800 cavalos de potência. "

[XAVIER S4T]

800 cv de potência! É motor pra deixar até dono de Dodge Ram com inveja!

[Jera]

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=J-fCzBHVFTY[/ame]
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=7d1DA7XdsPo&feature=related[/ame]

ESTÃO USANDO O MESMO MOTOR!!!
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=wKMXpJjLJLg[/ame]
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=Ckar-2EUa-0&feature=related[/ame]

[Henrique B]

3.5-litros EcoBoost V-6, 420 torque (2.500 rpm)

Puts
É torque q não acaba mais

[NGDaniel]

Puts
É torque q não acaba mais

Cara, ta certo isso ???? Que coisa ignorante


abs,

[Imperador!]

Puts
É torque q não acaba mais

Ainda mais quando torque é a parte principal para se aferir o desempenho de um motor.

[Jera]

calma galera!!!!
são 420 de torque mas em lbs.feet.
em kgf, unidade que usamos aqui no brasil fica algo próximo dos 50kgf. mas mesmo assim tem bastante torque. tem quase o mesmo torque do motor 6.2 v8 com 411cv que tem 434 lbs.feet e tem mais que o 5.0 v8 de 360cv que tem 380 lbs.feet.
torque enorme é a nova f250. v8 diesel 400cv e 110kgf de torque.

[Henrique B]

Cara, ta certo isso ???? Que coisa ignorante


abs,

Ainda mais quando torque é a parte principal para se aferir o desempenho de um motor.

Me desculpem aí galera
Eu apenas fiquei impressionado com a quantidade de torque que esse motor proporcionava, apesar de se tratar de uma informação "enganosa" (sem querer ofender a ninguem), axei que se tratavam de kgf, mas em momento algum quis dizer que isso era o mais importante em um motor...
Agora peço desculpas sinceramente, o que eu menos quero é causar algum desentendimento aqui nesse forum
Abs

[NGDaniel]

Me desculpem aí galera
Eu apenas fiquei impressionado com a quantidade de torque que esse motor proporcionava, apesar de se tratar de uma informação "enganosa" (sem querer ofender a ninguem), axei que se tratavam de kgf, mas em momento algum quis dizer que isso era o mais importante em um motor...
Agora peço desculpas sinceramente, o que eu menos quero é causar algum desentendimento aqui nesse forum
Abs

Henrique, talvez vc tenha me entendido mal..

Não quiz dizer, em nenhuma hipotese, que vc é ignorante....

O adjetivo foi usado para se referir ao torque do motor, sacou ? 8-)
É regionalismo, giria.. essas coisas...

Tipo a f250 que o Jera mencionou.. que torque IGNORANTE.. hehe



abs,