Escapamento Ranger 2.5

[Anderson Evaristro]

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Olá pessoal.... estou com algumas duvidas e gostaria que alguma alma me orienta-se!! rsrs.. tenho uma ranger ano 2000 4x4 2.5. Gosto muito de um ronco do escapamento tipo aqueles da ranger V6 e gostaria de mexer no escapamento p/ mudar o barulhoooo dela!! dexa com um ronco legal.... sei q na ranger a disel é dificil mudar o ronco, mas se alguem tiver uma ideia.... por favor me indiquem!! gratooooo....

[Walter L. L. Casitta]

Olá pessoal.... estou com algumas duvidas e gostaria que alguma alma me orienta-se!! rsrs.. tenho uma ranger ano 2000 4x4 2.5. Gosto muito de um ronco do escapamento tipo aqueles da ranger V6 e gostaria de mexer no escapamento p/ mudar o barulhoooo dela!! dexa com um ronco legal.... sei q na ranger a disel é dificil mudar o ronco, mas se alguem tiver uma ideia.... por favor me indiquem!! gratooooo....

4cl com ronco de V6? Difícil em?

[Anthoniusnikos]

Olá pessoal.... estou com algumas duvidas e gostaria que alguma alma me orienta-se!! rsrs.. tenho uma ranger ano 2000 4x4 2.5. Gosto muito de um ronco do escapamento tipo aqueles da ranger V6 e gostaria de mexer no escapamento p/ mudar o barulhoooo dela!! dexa com um ronco legal.... sei q na ranger a disel é dificil mudar o ronco, mas se alguem tiver uma ideia.... por favor me indiquem!! gratooooo....

É isso aí Anderson. Os motores 2.5L tem as suas características, assim como os V6 tem as dele.
Coloca um escape direto, com saída lateral embaixo do motuca ou da passageira, que vai ficar com um ronco muito legal.

Anthon

[Kim]

É isso ai Anthoniusnikos!!

Cano de 4", fica bão heim!!!!!

Manda bala!!

[Anderson Evaristro]

Valew pela dica.... vou na proxima semana fazer essa mudança!! Mas o escape direto com saida para trás não muda muito?? ou melhor mesmo colocar na lateral ??

abraço......

[DieselPower]

Valew pela dica.... vou na proxima semana fazer essa mudança!! Mas o escape direto com saida para trás não muda muito?? ou melhor mesmo colocar na lateral ??

abraço......

Geralmente quanto mais curto o escape, mais alto será a "música" da turbina "enchendo"!!!!
Ainda da para tentar fazer o tão polêmico "pente", que faz com que a turbulncia do ar na saída da turbina cause um "piado" nas trocas de marcha. Antigamente, apenas os LSD aceitavam este "acessório" (alguns nem precisavam, era só retirar o abafador), mas hoje em dia está cheio de vídeos na net de HSD (Sprint 6.07) "piando". sendo assim, não vejo dificuldades para um Maxion 2.5 também apresentar este som (mesmo nunca tendo visto).
Outra coisa que poderá ser feita, é a instalação de uma válvula de prioridade (como as de carros ciclo Otto Turbo), e nas trocas de marcha ela irá "espirrar". Isso já foi feito aqui no fórum por um proprietário de uma F1000 HSD, ou seja, o mesmo motor de sua Ranger.

[DieselPower]

Coloca um escape direto, com saída lateral embaixo do motuca ou da passageira, que vai ficar com um ronco muito legal.

Anthon,
Foi você mesmo que escreveu esta frase?

Você não era completamente contra som alto e escape aberto?

[Anthoniusnikos]

DP, se ele gosta, está pedindo, e ainda tem bons tímpanos..., então, nessas circunstâncias eu aconselho.

Nota: Aproveite agora, enquanto não somos obrigados a usar catalisadores.

Anthon

[RGamaJr_4x4]

Acho que turbina de HS 2.5 não canta nem com pente.

[Henrique B]

Acho que turbina de HS 2.5 não canta nem com pente.

A minha ta cantando sem pente, só com o escape direto, é baixinho, e só nas trocas em baixa (Aprox 1,5k-rpm)
PS.: O meca flw que quando pia baixo sem pente, se colocar, ela vai até gritar, vai ficar melhor que no meu caminhão, só que nao sei se coloco o pente nela, axo q fica exagerado pras uma caminhonete que é "quase" um carro de passeio
PS-2.:A minha não é 2.5 hsd