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  • #25



    Alberto, bom dia ! O Guilherme ( guiband3 ) teve um problema com o acionamento da tração e resolveu com uma adaptação muito interessante, manda uma MP para ele. Apenas por curiosidade vale a pena conhecer outras soluções, já que esse problema de acionamento da tração da Ranger é sistêmico.
    4X4 Brasil

  • #26
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    Pessoal, tenho uma 99/00 com roda livre à vácuo e tração. De saco cheio dos problemas do sistema, acabei com a roda livre, deixando os braços acoplados e, como expliquei no "peças ranger", levei o carro na Bosch de Miguel Pereira e eles me fizeram um acionamento direto da tração via instalação de um interruptor de vidro elétrico no painel, anulando a chave de acionamento original. Assim q a indicação de 4x4 ou hi aparece no painel é só tirar a mão do interruptor. Para voltar a 4x2 só só "abaixar o vidro"
    Show de bola. não fico mais atônito diante daquela luzinha piscando no painel achando q vou morrer numa grana. O acionamento nunca mais falhou.
    Bem, o cuidado é não emprestar o carro pois o sistema, inclusive a reduzida, entra em qq velociade, sem pisar no freio ou embreagem.
    Abç
    Guilherme

  • #27
    Citação Postado originalmente por Jera Ver Post
    o procedimento correto pra engatar a reduzida é parar o carro, pisar no embreagem e no freio ao mesmo tempo e colocar na reduzida.




    OBRIGADO!!!!! VOU TESTAR PRA VER S FUNCIONA!!!!!!

    []''

  • #28
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    Citação Postado originalmente por guiband3 Ver Post
    Pessoal, tenho uma 99/00 com roda livre à vácuo e tração. De saco cheio dos problemas do sistema, acabei com a roda livre, deixando os braços acoplados e, como expliquei no "peças ranger", levei o carro na Bosch de Miguel Pereira e eles me fizeram um acionamento direto da tração via instalação de um interruptor de vidro elétrico no painel, anulando a chave de acionamento original. Assim q a indicação de 4x4 ou hi aparece no painel é só tirar a mão do interruptor. Para voltar a 4x2 só só "abaixar o vidro"
    Show de bola. não fico mais atônito diante daquela luzinha piscando no painel achando q vou morrer numa grana. O acionamento nunca mais falhou.
    Bem, o cuidado é não emprestar o carro pois o sistema, inclusive a reduzida, entra em qq velociade, sem pisar no freio ou embreagem.
    Abç
    Guilherme

    Por segurança é só fazer um botão on/off no console.
    SCOTT HOOD REPAROS AUTOMOTIVOS E TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #29
    Citação Postado originalmente por Jera Ver Post
    o procedimento correto pra engatar a reduzida é parar o carro, pisar no embreagem e no freio ao mesmo tempo e colocar na reduzida.

    boa tarde a todos!!!!
    hj fiz esse procedimento um monte d vezes!!!!!! e somente e 4x4 normal engata..... a reduzida nao!!!!!
    qq pode ser!!! devo leva-la em um mecanico?ou eletrecista?

    []''

  • #30
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    Citação Postado originalmente por Gustavo Moreti Ver Post
    boa tarde a todos!!!!
    hj fiz esse procedimento um monte d vezes!!!!!! e somente e 4x4 normal engata..... a reduzida nao!!!!!
    qq pode ser!!! devo leva-la em um mecanico?ou eletrecista?

    []''
    Pode ser os sensores do freio e/ou da embreagem.

    Abraços

  • #31
    Usuário Avatar de Pequeno jr
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    Citação Postado originalmente por Gustavo Moreti Ver Post
    boa tarde a todos!!!!
    hj fiz esse procedimento um monte d vezes!!!!!! e somente e 4x4 normal engata..... a reduzida nao!!!!!
    qq pode ser!!! devo leva-la em um mecanico?ou eletrecista?

    []''
    Gustavo a bixa ainda esta na garantia? Mesmo q não esteja, leva numa concessionaria e verifica o que é... se for problema resolve em mecânica fora, mas pelo menos descobre o diagnostico na concessionária.
    Ex-Ranger XLT 4x4 1999 - HSd 2.5 Euro I + Kit Super LDA (Deixou saudade)
    Homenagem ao meu ídolo: http://www.youtube.com/watch?v=_v85q0Y8hs8

  • #32
    Citação Postado originalmente por Pequeno jr Ver Post
    Gustavo a bixa ainda esta na garantia? Mesmo q não esteja, leva numa concessionaria e verifica o que é... se for problema resolve em mecânica fora, mas pelo menos descobre o diagnostico na concessionária.

    ta na garantia nada.... nao fiz as revisoes!!!!!mas qq forma vou levar na concessionaria.....
    vlw pelas as dicas......

    []''

  • #33
    Usuário Avatar de rogeriomasih
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    Citação Postado originalmente por Edintruder Ver Post
    O bom é soltar o acoplamento do chicote e passar um limpa-contato em spray ligar novamente. Eu uso desengripante comum como os genéricos do WD40.
    Vc recomenda que esta limpeza seja realizada periodicamente ou somente se apresentar problemas?
    Samurai 97
    Fortaleza-CE

  • #34
    Banido
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    Citação Postado originalmente por rogeriomasih Ver Post
    Vc recomenda que esta limpeza seja realizada periodicamente ou somente se apresentar problemas?
    Boa..........X2............

    Abraços

  • #35
    Usuário Avatar de rogeriomasih
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    Citação Postado originalmente por Gustavo Moreti Ver Post
    Bom dia a todos!!!!! aproveitando o topico para nao abrir outro......

    neste fds fui testar o 4x4 da minha ranger..... o 4x4 entra normal,mas a reduzida nao entrou d jeito nenhum..... tem algum procedimento para engatar ou sera q deu pau?

    []" a todos
    Vc lembrou de pisar na embreagem e freio ao mesmo tempo?
    Samurai 97
    Fortaleza-CE

  • #36
    Usuário Avatar de rogeriomasih
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    Citação Postado originalmente por Wagninho Ver Post
    Alberto, bom dia ! O Guilherme ( guiband3 ) teve um problema com o acionamento da tração e resolveu com uma adaptação muito interessante, manda uma MP para ele. Apenas por curiosidade vale a pena conhecer outras soluções, já que esse problema de acionamento da tração da Ranger é sistêmico.
    ele não pode postar a solução por aqui?

    Acho que é do interesse de todos.
    Samurai 97
    Fortaleza-CE

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