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  1. #15613
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    Tem que ter coragem pra investir na Argentina ein, muita coragem mesmo.

    Se trouxerem o V6 para a próxima geração vão ter que pegar a tração 4x4 integral da VW.

  2. #15614
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    Citação Postado originalmente por Mauro Silveira Ver Post
    Poderia me informar em qual oficina especializada vc fez o serviço no câmbio ?

    Mauro, desculpe a demora em responder.

    O reparo foi feito na Calegari Motor e Cambio.
    Av. Roland Garros, 1229 - Jardim Brasil, São Paulo.
    Procure pelo Marquinho.

    Eles são especialistas em câmbio automático.
    Honestos e muito competentes.
    O câmbio ficou como novo.
    Essa foi a minha experiência.
    Ranger CD XLT 3.2 4x4 Diesel A/T 2012/2013

  3. #15615
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    Obrigado pela resposta
    Vou optar por comprar um cambio usado em vez de consertar o meu.
    Já tinha pego um orçamento para o conserto na mesma faixa de preço que vc falou.
    É possível comprar um cambio usado completo pela metade deste valor.



    Citação Postado originalmente por Monster Flux Ver Post
    Mauro, desculpe a demora em responder.

    O reparo foi feito na Calegari Motor e Cambio.
    Av. Roland Garros, 1229 - Jardim Brasil, São Paulo.
    Procure pelo Marquinho.

    Eles são especialistas em câmbio automático.
    Honestos e muito competentes.
    O câmbio ficou como novo.
    Essa foi a minha experiência.

  4. #15616

  5. #15617
    Usuário Avatar de rogeriomultiplayer
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    Boa tarde a todos do fórum! A minha Limited estourou a mangueira do radiador durante uma viagem e o motor fundiu! Agora pensem numa dificuldade de achar componentes bons para retificar o motor! Quero passar para 0.50, mas não estou encontrando pistões mahle ou fomoco.

  6. #15618
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    A viatura era fantástica, fiz Reiko stage 2 que a deixou econômica e andando muito! Agora, acabou o amor...Rs

  7. #15619
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    Citação Postado originalmente por rogeriomultiplayer Ver Post
    A viatura era fantástica, fiz Reiko stage 2 que a deixou econômica e andando muito! Agora, acabou o amor...Rs
    Olá, Rogerio... Venho estudando a possiblidade de reprogramar... Vc acha que o stage 2 pode ter causado o problema da quebra?

  8. #15620
    Usuário Avatar de rogeriomultiplayer
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    Boa noite, Felippetti. A quebra foi causada pelo vício oculto que a ranger tem, estouro da mangueira! Como a água sai muito rápido, não marca o aquecimento. Vou instalar um sensor no reservatório para detectar uma provável ruptura futura!

  9. #15621
    Usuário Avatar de rogeriomultiplayer
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    Ela acusa falta de líquido do lavador/limpador do pára-brisa, e negligencia a falta do radiador, tinha muito cuidado com esta possibilidade no início, depois de alguns anos relaxei.

  10. #15622
    Usuário Avatar de rogeriomultiplayer
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    Fiz a reprogramação nas duas, na mesma época. A branca é XLS manual 3.2 também, é a do trampo e continua firme e forte.

  11. #15623

  12. #15624
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    Citação Postado originalmente por Mauro Silveira Ver Post
    Obrigado pela resposta
    Vou optar por comprar um cambio usado em vez de consertar o meu.
    Já tinha pego um orçamento para o conserto na mesma faixa de preço que vc falou.
    É possível comprar um cambio usado completo pela metade deste valor.
    Mauro, qual era o sintoma da falha do seu câmbio ?

    Eram os trancos ?
    Se sim entre quais marchas ?
    Ranger CD XLT 3.2 4x4 Diesel A/T 2012/2013

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