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  1. #15037
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    Citação Postado originalmente por Alisson Ramalho Ver Post
    ainda usam isso ? Rsrsrs... desculpe eu achei que era o lubrificante das portas . Erro meu . Eu acompanho as revisões na minha ranger 2017, mas não vi eles aplicando esse anti chio nas atuais , será que é somente nas de 2012 a 2016 ?
    não é comum ver pois aplica-se somente quando coloca-se uma pastilha nova. Ou seja é eventual.

  2. #15038
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    Citação Postado originalmente por GLIDER Ver Post
    não é comum ver pois aplica-se somente quando coloca-se uma pastilha nova. Ou seja é eventual.
    Eu troquei o jogo de pastilha na última revisão .....bom , pode ser q tenham colocado e eu não vi . 👍🏻
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  3. #15039
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    Pessoal estou com o seguinte problema, minha ranger está com vazamento na caixa de transferencia, na saída do cardã dianteiro, tem um retentor que vai nesta peça número Ab397b215ca, só que nas css eles só estão trocando a flange completa, gostaria de saber se alguém trocou está peça, e se alguém encontrou o retentor original (Ab397b215ca). Antes a Ford trocava só este retentor pode ser que tenham algum estoque antigo aqui em Goiânia não encontrei o original

  4. #15040
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    Citação Postado originalmente por MÁRCIO FREITAS Ver Post
    Pessoal estou com o seguinte problema, minha ranger está com vazamento na caixa de transferencia, na saída do cardã dianteiro, tem um retentor que vai nesta peça número Ab397b215ca, só que nas css eles só estão trocando a flange completa, gostaria de saber se alguém trocou está peça, e se alguém encontrou o retentor original (Ab397b215ca). Antes a Ford trocava só este retentor pode ser que tenham algum estoque antigo aqui em Goiânia não encontrei o original
    Peguei o código da peça e joguei no google, de cara já achei a peça no mercadolivre... um anuncio pausado, o segundo disponível, e tem mais por lá.... É só fazer uma busca e escolher.

  5. #15041
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  6. #15042
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    Bom dia. A minha Ranger solta um cheiro forte de diesel queimado pelo escape, tá com apenas 18 mil km rodados. A anterior, uma Ranger XLS 2.2 não soltava esse cheiro de diesel. O que pode ser ?
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  7. #15043
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    Citação Postado originalmente por mariomofilho Ver Post
    Bom dia. A minha Ranger solta um cheiro forte de diesel queimado pelo escape, tá com apenas 18 mil km rodados. A anterior, uma Ranger XLS 2.2 não soltava esse cheiro de diesel. O que pode ser ?
    Boa tarde, em casa temos 2 ranger 3.2 e nenhuma solta cheiro de óleo diesel queimado, e também nunca vi reclamação do tipo, você já levou na autorizada?

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  8. #15044
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    Citação Postado originalmente por maurilio junior Ver Post
    Boa tarde, em casa temos 2 ranger 3.2 e nenhuma solta cheiro de óleo diesel queimado, e também nunca vi reclamação do tipo, você já levou na autorizada?
    Vou levar na revisão dos 20 mil km
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  9. #15045
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    Este problema ocorreu no ano passado e voltou a ocorrer agora 13 meses depois.
    Acende a luz de alerta de "Verificação do Motor" no painel. Mas não perde potência, o carro ontinua normal.
    Ford Ranger 2012.-luz-painel.jpg

    No ano passado levei na Ford Sonnervig da Ricardo Jafet, e constataram falha na válvula que injeta diesel no filtro DPF, para fazer a regeneração. Estava com 81.000Km.
    Agora levei na Ford Mix da Vila Carrão e novamente constataram falha nessa válvula. Por 1 mês ficou fora da garantia do serviço feito na Sonnervig.
    Está com 91.200Km.

    Ford Ranger 2012.-img_9704.jpg Ford Ranger 2012.-img_9707.jpg

    Na internet encontrei essa peça com o nome de Sonda Lambda do Catalisador Primário.

    Dá vontade de fazer aquela reprogramação com DPF Delete.
    Mas entre outras desvantagens é ilegal.

    Difícil vai ser quando chegar a hora de trocar o catalisador. Dizem que a vida útil dele fica entre 80.000 e 160.000 Km.
    Atualmente custa em torno de R$7.000,00 fora a mão-de-obra.

    Alguém já teve este problema ?

    Outra dúvida:
    Alguém já usou algum aditivo para melhorar a regeneração e limpar o filtro de partículas e o catalisador ?
    4X4 Brasil
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  10. #15046
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    Citação Postado originalmente por Monster Flux Ver Post
    Este problema ocorreu no ano passado e voltou a ocorrer agora 13 meses depois.
    Acende a luz de alerta de "Verificação do Motor" no painel. Mas não perde potência, o carro ontinua normal.
    Ford Ranger 2012.-luz-painel.jpg

    No ano passado levei na Ford Sonnervig da Ricardo Jafet, e constataram falha na válvula que injeta diesel no filtro DPF, para fazer a regeneração. Estava com 81.000Km.
    Agora levei na Ford Mix da Vila Carrão e novamente constataram falha nessa válvula. Por 1 mês ficou fora da garantia do serviço feito na Sonnervig.
    Está com 91.200Km.

    Ford Ranger 2012.-img_9704.jpg Ford Ranger 2012.-img_9707.jpg

    Na internet encontrei essa peça com o nome de Sonda Lambda do Catalisador Primário.

    Dá vontade de fazer aquela reprogramação com DPF Delete.
    Mas entre outras desvantagens é ilegal.

    Difícil vai ser quando chegar a hora de trocar o catalisador. Dizem que a vida útil dele fica entre 80.000 e 160.000 Km.
    Atualmente custa em torno de R$7.000,00 fora a mão-de-obra.

    Alguém já teve este problema ?

    Outra dúvida:
    Alguém já usou algum aditivo para melhorar a regeneração e limpar o filtro de partículas e o catalisador ?

    Olá amigo,

    A minha ranger é 2.2 e está com 125mil km. Peguei ela com 100mil com o DPF entupido. Mandei fazer uma limpeza de bancada nele e passei a utilizar aditivo XP3 (tem no mercadolivre, e tem tópico sobre ele aqui no fórum). Nunca mais tive problemas com o DPF, inclusive eu monitoro ele via scanner OBD2 e está sempre ok, fazendo as regenerações automáticas, tudo certinho. Sobre o injetor, você está precisando do código da peça? Eu tenho o catálogo de peças da ford (peguei aqui no fórum) e posso verificar pra você se quiser.

    EDIT: Já achei a peça, no caso da minha, 2.2, 2013, o código é ab39/9t540/ad

    []s
    4X4 Brasil

  11. #15047

    Question Pneu maior para Ranger 2018

    Ola.
    Meu tio comprou este ano uma Ranger 2.2 Aut. Cab. Dupla com pneu original 265/65R17.
    Acontece que quero comprar depresente para ele o BF A/T mas estou em duvida de qual tamanho!
    Quero maior que o original mas que não precise de nenhuma modificação como BL ou Alargador etc...
    Alguém ja fez este upgrade, pois como é surpresa esta complicado!

    Abraços.
    Danilo -
    São Paulo - SP - Mooca...

  12. #15048
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    Citação Postado originalmente por danilobelmonte Ver Post
    Ola.
    Meu tio comprou este ano uma Ranger 2.2 Aut. Cab. Dupla com pneu original 265/65R17.
    Acontece que quero comprar depresente para ele o BF A/T mas estou em duvida de qual tamanho!
    Quero maior que o original mas que não precise de nenhuma modificação como BL ou Alargador etc...
    Alguém ja fez este upgrade, pois como é surpresa esta complicado!


    Abraços.
    Cabe até 315 sem precisa erguer, mais a medida ideal mesmo é o 285, só lembrando que o 2.2 irá ter uma perda de desempenho com pneu maior

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