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Tópico: Ford Ranger.

  1. #15649
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    Citação Postado originalmente por Mauro Silveira Ver Post
    Quando vc mandou fazer o cambio era por conta dos trancos na troca de marcha correto ?
    Esse problema era o recall que tem para essas camionetes.
    Os trancos na minha foi resolvido na css fazendo o recall.
    Eu postei aqui na pag. 1301 o boletim.
    Estenderam por 10 anos a garantia dessa peça.
    Entendi agora.
    Estenderam a garantia do conector com sensor do corpo de válvulas.

    Cara, acho que é justamente esse conector que encharca de óleo.

    Bem, a Calegari não cobrou nada pelo serviço, mesmo fora da garantia.

    Beleza
    4X4 Brasil

  2. #15650
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    Mauro, acho que a peça é essa:

    Conector com sensor do corpo de válvulas
    ou
    Sensor Corpo Controle Caixa Cambio Automática 6r80 Ranger

    Código Ford = AL3Z7G276B

    Ford Ranger.-20190528_170030_1____al3z7g276b.jpg

    ...

    Ford Ranger.-d_nq_np_2x_958761-mlb28996756079_122018-f.jpg

    ...

    Ford Ranger.-d_nq_np_2x_883556-mlb28996741198_122018-f.jpg

    ...

    Ford Ranger.-20190528_170030_1____al3z7g276b2.jpg

    ...

    Ford Ranger.-d_nq_np_2x_810929-mlb43864578830_102020-f.jpg

    ...

    Ford Ranger.-d_nq_np_2x_669698-mlb28996736279_122018-f.jpg

    ...

    Ford Ranger.-d_nq_np_2x_718229-mlb28996716501_122018-f.jpg

    ...

    Ford Ranger.-d_nq_np_2x_864376-mlb28996728387_122018-f.jpg

    ...

    Ford Ranger.-d_nq_np_2x_937688-mlb28996756572_122018-f.jpg
    4X4 Brasil
    Ranger CD XLT 3.2 4x4 Diesel A/T 2012/2013

  3. #15651
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    Citação Postado originalmente por Monster Flux Ver Post
    Mauro, acho que a peça é essa:

    Conector com sensor do corpo de válvulas
    ou
    Sensor Corpo Controle Caixa Cambio Automática 6r80 Ranger

    Código Ford = AL3Z7G276B
    É essa peça mesmo
    Eu acompanhei o serviço na css e vi a peça
    Foi feita a troca na garantia e os trancos sumiram.
    4X4 Brasil Razão: Adequar regras de postagem 2 / 2.18
    MHS

  4. #15652
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    Fiz o serviço de limpeza do conector.
    Estava com vestígio de óleo tb.
    Por incrível que pareça sumiu o defeito de não entrar 5º marcha
    Já rodei 300km e nada do defeito
    Estou aqui agradecendo o milagre





    Citação Postado originalmente por Suiciniv Ver Post
    Vou ver se meu problema pode ser este tb.
    Caso seja isso seria a salvação da lavoura pra mim
    kkk
    MHS

  5. #15653
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    Citação Postado originalmente por Suiciniv Ver Post
    Fiz o serviço de limpeza do conector.
    Estava com vestígio de óleo tb.
    Por incrível que pareça sumiu o defeito de não entrar 5º marcha
    Já rodei 300km e nada do defeito
    Estou aqui agradecendo o milagre
    Fico feliz que tenha resolvido a falha e ainda por cima na garantia.

    Vou acionar essa garantia também.
    A falha voltou hoje.
    Portanto preciso trocar essa peça.
    Que é a peça completa.
    Não está adiantando trocar apenas o conector externo (fêmea).

    Em tempo:
    Corrigindo o que escrevi uns posts acima.
    A 100Km/h normalmente é a 5ª macha que está engatada, e não a 6ª.
    Então a falha ocorreu quando eu acelerava (à 100Km/h) e o sistema tentava reduzir para a 4ª marcha.
    Ranger CD XLT 3.2 4x4 Diesel A/T 2012/2013

  6. #15654
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    Citação Postado originalmente por Monster Flux Ver Post
    Fico feliz que tenha resolvido a falha e ainda por cima na garantia.

    Vou acionar essa garantia também.
    A falha voltou hoje.
    Portanto preciso trocar essa peça.
    Que é a peça completa.
    Não está adiantando trocar apenas o conector externo (fêmea).

    Em tempo:
    Corrigindo o que escrevi uns posts acima.
    A 100Km/h normalmente é a 5ª macha que está engatada, e não a 6ª.
    Então a falha ocorreu quando eu acelerava (à 100Km/h) e o sistema tentava reduzir para a 4ª marcha.
    Quando ocorre essa falha, você tenta acelerar, mas a rotação cai bruscamente.

    Acho que o sistema corta os bicos injetores.

    Isso me lembra os vários relatos onde cortava o motor em acelerações.
    E o pessoal associava essa falha aos bicos injetores.

    Acho que em alguns casos pode ter sido falha no câmbio. Nesse conector.
    Ranger CD XLT 3.2 4x4 Diesel A/T 2012/2013

  7. #15655
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  8. #15656
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  9. #15657

  10. #15658
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    Olá rapaziada.

    Alguém colocou ulta led no farol de posição, alto, baixo e neblina? Queria umas dicas de quais e onde comprar.

  11. #15659
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    Caro,

    Bom dia. Quanto as suas questões, infelizmente não posso ajudar, mas gostaria de lhe orientar no seguinte aspecto.

    Caso opte por lâmpadas que não sejam halógenas (ou mesmo que sejam, mas em especificação de potências diferentes das originais), tome o cuidado de garantir através de componentes extras (normalmente resistores) ou chamados cancelers que as especificações de corrente e tensão sejam as mesmas das lâmpadas originais.

    Isso evita que o módulo de controle dos faróis (BCM) identifique alguma anomalia e tome alguma ação como a geração de erro para a central ou mesmo a abertura do circuito como forma de proteção.

    Abraço,

    Miranda

    Citação Postado originalmente por Ideroger Ver Post
    Olá rapaziada.

    Alguém colocou ulta led no farol de posição, alto, baixo e neblina? Queria umas dicas de quais e onde comprar.
    Ranger 3.2 Limited ~ Reprogramada
    Tiguan 2.0 - Original

  12. #15660
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    29/10/2020
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    Agradecimentos: 0
    Obrigado Miranda.

    No Mercado Livre eles não informam as correntes e tensões, apenas que tem cancelers e que não acusam lampada queimada no painel;

    Citação Postado originalmente por Miranda_MG Ver Post
    Caro,

    Bom dia. Quanto as suas questões, infelizmente não posso ajudar, mas gostaria de lhe orientar no seguinte aspecto.

    Caso opte por lâmpadas que não sejam halógenas (ou mesmo que sejam, mas em especificação de potências diferentes das originais), tome o cuidado de garantir através de componentes extras (normalmente resistores) ou chamados cancelers que as especificações de corrente e tensão sejam as mesmas das lâmpadas originais.

    Isso evita que o módulo de controle dos faróis (BCM) identifique alguma anomalia e tome alguma ação como a geração de erro para a central ou mesmo a abertura do circuito como forma de proteção.

    Abraço,

    Miranda

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