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  • #1
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    Fumaça branca pelo suspiro F-1000 HSD




    Ola amigos, há uns 3 meses comprei uma F-1000 HSD 97 no começo nao percebi nada de estranho mais nesta semana começou a sair uma fumaça brança pelo suspiro do motor (pouca mais ta saindo) poderiam me dizer o que esta ocasionando esta fumaça!? "creio que não seja normal"
    Obrigado.

  • #2
    Tudo levar a ser vapor d'água, que significa água de refrigeração passando para as câmaras de combustão e óleo lubrificante do motor. Pode ser devido a trincas, ou erosão, nas galerias de refrigeração, ou junta do cabeçote queimando.
    Essa fumaça branca sai também pelo escape ?

    Anthon
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  • #3
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    Como vc tá vendo essa fumaça sair do suspiro? É no cabeçote onde fica a válvula PCV?

  • #4
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    Citação Postado originalmente por Rogério Gama Ver Post
    Como vc tá vendo essa fumaça sair do suspiro? É no cabeçote onde fica a válvula PCV?
    Sim, esta vindo do cabeçote... a mangueira do suspiro vem do cabeçote perto de onde coloca o oleo do motor ( nao sei o que significa PCV )

  • #5
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    Citação Postado originalmente por Anthoniusnikos Ver Post
    Tudo levar a ser vapor d'água, que significa água de refrigeração passando para as câmaras de combustão e óleo lubrificante do motor. Pode ser devido a trincas, ou erosão, nas galerias de refrigeração, ou junta do cabeçote queimando.
    Essa fumaça branca sai também pelo escape ?

    Anthon
    Pelo escape ainda não esta saindo a fumaça branca.

  • #6
    Citação Postado originalmente por jardelrs Ver Post
    Ola amigos, há uns 3 meses comprei uma F-1000 HSD 97 no começo nao percebi nada de estranho mais nesta semana começou a sair uma fumaça brança pelo suspiro do motor (pouca mais ta saindo) poderiam me dizer o que esta ocasionando esta fumaça!? "creio que não seja normal"
    Obrigado.
    A primeira coisa erra aí é que esse motor não tem respiro virado pra foram. Se seu foi modificado é por que já está na hora da retífica...
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #7
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    Citação Postado originalmente por Walter L. L. Casitta Ver Post
    A primeira coisa erra aí é que esse motor não tem respiro virado pra foram. Se seu foi modificado é por que já está na hora da retífica...
    Walter, pow mano agora lascou hein que tipo de retifica voce fala? do cabeçote ou do motor completo, desculpa a pergunta sou novo com este carro. Obrigado

  • #8
    Citação Postado originalmente por jardelrs Ver Post
    Walter, pow mano agora lascou hein que tipo de retifica voce fala? do cabeçote ou do motor completo, desculpa a pergunta sou novo com este carro. Obrigado
    Originalmente a mangueira do respiro é ligada na admissão pra reciclar os gases de dentro do motor. Quando o motor está muito desgastado, a pressão dentro do motor aumenta muito e passa a jogar óleo pra dentro da admissão. Então pra evitar mais problemas os mecânicos costumam desconecta a mangueira.

    Esse é o primeiro aviso da necessidade de uma retífica completa e quanto mais se adia a retífica mais caro fica...
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #9
    Cara, já aconteceu exatamente isso comigo. Começa com uma fumaça branca saindo do respiro do motor. Que no HSD não vai pra fora, foi algum mecânico fdp que colocou, provalvelmente pro dono vender o carro. Depois ela vai começar a cuspir óleo por este respiro. Aí meu brother, pode preparar o emocional e o bolso. RETÍFICA!!! Boa sorte. Mas fique tranquilo, depois que termina, o carro volta a ser maravilhoso... Aí vc vai ver a força do motor que vc estava perdendo. Abco

  • #10
    Usuário Avatar de sallespickup
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    rapaz, tudo leva a crer que ja na hora de fazer o motor, mas tire a tampa onde vc coloca oleo com o motor quente e funcionando e ve se sai a mesma fumaça, se sim infelismente tera de fazer o motor, pois ja esta bastante cansado, agora o hsd pode preparar cerca de 4 500, para fazer um bom serviço, ma não va andando assim muito não pois ele pode travar e aí o estrago é maior

    carlos sallespickup

  • #11
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    Citação Postado originalmente por duardobruno Ver Post
    Cara, já aconteceu exatamente isso comigo. Começa com uma fumaça branca saindo do respiro do motor. Que no HSD não vai pra fora, foi algum mecânico fdp que colocou, provalvelmente pro dono vender o carro. Depois ela vai começar a cuspir óleo por este respiro. Aí meu brother, pode preparar o emocional e o bolso. RETÍFICA!!! Boa sorte. Mas fique tranquilo, depois que termina, o carro volta a ser maravilhoso... Aí vc vai ver a força do motor que vc estava perdendo. Abco
    Duardobruno valeu mano pela ajuda, vou ter que dar uma parada e por a danada para ajeitar...

  • #12
    Citação Postado originalmente por jardelrs Ver Post
    Ola amigos, há uns 3 meses comprei uma F-1000 HSD 97 no começo nao percebi nada de estranho mais nesta semana começou a sair uma fumaça brança pelo suspiro do motor (pouca mais ta saindo) poderiam me dizer o que esta ocasionando esta fumaça!? "creio que não seja normal"
    Obrigado.
    se ta saindo essa fumaça quando o motor ta pelando de quente eh normal .... sai uns jato de oleo no cabeçote pra lubrificar e quando o bicho ta pegando aquece muito e um pouco dele queima e aparece saindo pelo respiro , sempre sai ar pelo respiro mas quando queima um poco do oleo eh que vc ve branco ....

    agora se ta saindo fumaça , tipo quando vc liga o carro frio , e logo que chega na temperatura ideial , ta fumando , ae fudeu cara ....

    a ranger nova 3.0 , do mala do abreu , com 10 mil km ja tava com a admissao toda melada de oleo .... justamente prqe o bicho dimulia com ela...
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