Ranger fervendo com a temperatura normal.

[Fábio.F]

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Ontem cheguei em casa, depois de vim arrastando um barco pela cidade, ou seja, esforço do motor. Ao desligar, tava vindo barulho do motor.

Abri rapidamente e o reservatório de expansão tava borbulhando. E a água saindo pela tampa. Deixo a água um dedo acima do nível, isso não é problema, pois é bem pequeno, e a margem é bem maior.

Fiquei olhando e coisa de um minuto aproxidamente, começou sair bolhas da mangueira do retorno, a água que tava na tampa desceu até o nível e pronto, acabou tudo. Inclusive abri a tampa e nem pressão tinha. Igual um passe de mágica hauahaua.... A temperatura tava no meio, perfeita. Lembrando que é uma Ranger 2.8 PS.

Achei muito curioso.

Mais de um mês atrás eu troquei a água. Nos primeiros dias completei pouca coisa, quando descia, enfim, é normal. Mas depois já viajei e nunca nem desceu nem 1mm mais. Será que mesmo após tanto tempo ainda tinha ar?

Outra coisa, rodo 10km na cidade para a temperatura chegar no meio, é normal?

[Iuri Leite]

Ontem cheguei em casa, depois de vim arrastando um barco pela cidade, ou seja, esforço do motor. Ao desligar, tava vindo barulho do motor.

Abri rapidamente e o reservatório de expansão tava borbulhando. E a água saindo pela tampa. Deixo a água um dedo acima do nível, isso não é problema, pois é bem pequeno, e a margem é bem maior.

Fiquei olhando e coisa de um minuto aproxidamente, começou sair bolhas da mangueira do retorno, a água que tava na tampa desceu até o nível e pronto, acabou tudo. Inclusive abri a tampa e nem pressão tinha. Igual um passe de mágica hauahaua.... A temperatura tava no meio, perfeita. Lembrando que é uma Ranger 2.8 PS.

Achei muito curioso.


Mais de um mês atrás eu troquei a água. Nos primeiros dias completei pouca coisa, quando descia, enfim, é normal. Mas depois já viajei e nunca nem desceu nem 1mm mais. Será que mesmo após tanto tempo ainda tinha ar?

Outra coisa, rodo 10km na cidade para a temperatura chegar no meio, é normal?

Pode ser o sensor da temperatura com defeito ou o mais provável, entrada de ar no sistema.

[Fábio.F]

Pode ser o sensor da temperatura com defeito ou o mais provável, entrada de ar no sistema.

Abri o capu agora, depois de ter postado o tópico, e o nível tava bem abaixo. Vai ser ar mesmo. Abri o dreno e liguei e deixei drenando um pouco, saiu ar.

Acabei de dar um volta, não abaixou, expandiu. Vamos ver depois que esfriar.

Ela rodou mais de 1 mês com ar hehehee.... Mas acredito que foi pouco, a temperatura sempre ficou normal.

E quanto a esquentar, a sua demora assim também?

[Marcelo-HPE]

10km para o carro aquecer é demais , verifique se o seu carro não está sem a válvula termostática .

[dalmolin]

esse negocio de trocar a agua do radiador em casa eh fria heim...

se nao for bem dasaerado , o $$$$$ fica alto

[Fábio.F]

10km para o carro aquecer é demais , verifique se o seu carro não está sem a válvula termostática .

Não está, pois ao abrir o desareador eu a vi lá.

[Miranda]

... to vendo um cabeçote na retífica em breve. uiaheuhae

[mauro cesar trannin]

Eu acredito que seja entrada de ar.Na minha ocorreu algo semelhante,a agua do reservatório simplesmente ferveu e era a tampa do mesmo que estava mal fecha,não fazia pressão no sistema a válvula não abre a agua não circula então ferve.(acho que foi isto,depois de colocar a tampa de maneira correta tudo voltou ao normal)

[Fábio.F]

Eu acredito que seja entrada de ar.Na minha ocorreu algo semelhante,a agua do reservatório simplesmente ferveu e era a tampa do mesmo que estava mal fecha,não fazia pressão no sistema a válvula não abre a agua não circula então ferve.(acho que foi isto,depois de colocar a tampa de maneira correta tudo voltou ao normal)

Eu acredito que realmente foi ar. Drenei e coloquei mais água. Acredito que vai resolver.

Vou aproveitar e trocar a VT também nas próximas semanas.

[TylerNTL]

Saem bolhas da mangueira que liga o retorno da VT ao reservatório de expansão?
Após uns 20 minutos andando com o giro acima de 2500rpm você verifica uma espuma o reservatório de expansão?
Está sendo gerada muita pressão no reservatório de expansão?
Com o motor frio após um dia de uso ao abrir o reservatório de expansão você percebe que ele está pressurizado?

Se você respondeu sim a qualquer uma dessas perguntas, parabéns! Você é o feliz proprietário de uma Ranger com uma junta de cabeçote queimada.


Brincadeiras a parte:
Fique atento com o ponteiro da temperatura.
Começe pela VT e acompanhe o comportamento da viatura. Na maioria das vezes essas "fervidas" com a temperatura normal estão relacionadas a problemas na junta do cabeçote.

[Fábio.F]

Saem bolhas da mangueira que liga o retorno da VT ao reservatório de expansão?
Após uns 20 minutos andando com o giro acima de 2500rpm você verifica uma espuma o reservatório de expansão?
Está sendo gerada muita pressão no reservatório de expansão?
Com o motor frio após um dia de uso ao abrir o reservatório de expansão você percebe que ele está pressurizado?

Se você respondeu sim a qualquer uma dessas perguntas, parabéns! Você é o feliz proprietário de uma Ranger com uma junta de cabeçote queimada.


Brincadeiras a parte:
Fique atento com o ponteiro da temperatura.
Começe pela VT e acompanhe o comportamento da viatura. Na maioria das vezes essas "fervidas" com a temperatura normal estão relacionadas a problemas na junta do cabeçote.

Vou analisar esses pontos para ver.

Hoje de manhã eu abri o reservatório aqui para ver se tinha pressão, tinha o mesmo de uma garrafa de long neck, ou seja, pouquinho. Acredito que normal, não?

A temperatura sempre ficou cravada no meio.

Abraço e obrigado!

[Raposo]

A tampa do reservatório de expansão está boa? Pode ser ela.
Abraços