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  • #1

    Alguém já teve este problema na buzina?




    Adquiri um Ford Ranger XLT e observei que a buzina não funciona. Já inspecionei os fusíveis e não tem nenhum queimado e gostaria de tirar o centro do volante onde tem o air barg para verificar se o fio da buzina está solto, quebrado ou com zinabre nos contatos. Alguém já teve este problema na buzina?


  • #2
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    antes de sair desmontando tudo, va onde 99% dos problemas ocorrem: na buzina!

    eh ate comum buzina queimar, seja pela agua, pela sujeira, por uma pancada ou rompimento de fio, e sempre é proximo a ela.

    eu ja tive umas 2 ou 3 buzinas com defeito em carros diferentes, hj meu defeito é na sirene do alarme, provavelmente, algum zeh ruela lavou o motor e deixou cair agua la...

    se mexer no volante e tiver air bag, as chances dele explodir sao imensas e o custo pra arrumar sao 10x maiores.

  • #3
    Cocordo com o Troller....a buzina do meu carro queimou recentemente,e após verificar que o fusível estava ok.....o segundo passo foi examinar a própia buzina......geralmente ela estraga pois fica na dianteira do carro pegando poeira e água da chuva constantemente.....No meu caso foi buzina queimada mesmo!.....ABRAÇOS!!!!

  • #4
    Citação Postado originalmente por Miguel Hermogenes Ver Post
    Adquiri um Ford Ranger XLT e observei que a buzina não funciona. Já inspecionei os fusíveis e não tem nenhum queimado e gostaria de tirar o centro do volante onde tem o air barg para verificar se o fio da buzina está solto, quebrado ou com zinabre nos contatos. Alguém já teve este problema na buzina?

    Miguel, é muito complicado mexer em um volanta com airbag, um leigo mexendo lá pode até sofrer um acidente (o airbag pode abrir!). Recomendo fortemente a você NÃO mexer lá, este serviço deve ser feito por um especialista.

    Se eu fosse você, testava a buzina ligando-a diretamente à bateria. Se não funcionar, fica comprovado que o problema está na buzina.

    Perguntas básicas:

    É uma buzina simples (uma peça) ou dupla (grave + aguda)? Se for dupla, nenhuma das duas buzinas está tocando? Ela não dá nenhum sinal de vida ou dá um toque "abafado", uma espécie de "tuc"? Se for o segundo caso, pode ser apenas um caso de limpeza ou de regulagem da membrana vibratória da buzina. Verifique!

    Se tiver mais informações a respeito da buzina, informe, poderão ajudar a decifrar a charada!
    4X4 Brasil Razão: Adequar regra de postagem 2/2.4
    Gil Roberto
    Niva 95 - "SUVdesenvolvido"
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/album.php?albumid=204

  • #5
    Obrigado amigos - Como falei Adquiri um Ford Ranger XLT - 2001 - esta em ótimo estado. Mas a minha questão é: Jamais tive uma viatura - estou compartilhando com vcs um sonho realizado. E como não entendo realmente nada, vou contar com a ajuda dos amigos de "sonhos". Desculpe-me se vez por outra fizer perguntas um tanto "ignorantes" - Mas sou ignorante mesmo no assunto. Vou seguir o conselho de vcs é mandar olhar tão somente a buzina.
    4X4 Brasil Razão: erro

  • #6
    Queria saber dos amigos - Quais os itens que devo atentar para uma verificação preventiva na Viatura?
    Outra questão alguém conhece mecânico e/ou eletricista - em Niterói e/ou Marica? Aqui no Rio de Janeiro? Pois estou querendo já ter estas informações para em caso de necessidade já saber onde buscar auxílio. Grato
    4X4 Brasil

  • #7
    Usuário
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    29/11/2009
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    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por Miguel Hermogenes Ver Post
    Queria saber dos amigos - Quais os itens que devo atentar para uma verificação preventiva na Viatura?
    Outra questão alguém conhece mecânico e/ou eletricista - em Niterói e/ou Marica? Aqui no Rio de Janeiro? Pois estou querendo já ter estas informações para em caso de necessidade já saber onde buscar auxílio. Grato
    Olá Miguel,

    Tenho pouco tempo de Ranger mas acho que posso te dar umas dicas:
    Efetua troca da correia dentada e do tensor para ter certeza que não vai te trazer problemas, e depois substitui a mesma a cada 50000km.
    Troca o óleo do motor, caixa de marcha, diferencial e redução ( se tiver ),e troca os filtros ( ar, combustível e óleo ) e troca novamente o óleo do motor e os filtros a cada 8000km e verifica o nível dos demais.
    Faz uma limpeza no radiador e no reservatório de água e põe aditivo, isso vai melhorar o arrefecimento do motor e vai conservar os componentes.
    Vai dando uma olhada nos tópicos de manutenção.
    Leva em um bom mecânico para verificar possíveis vazamentos no sistema de lubrificação, combustível e verifica a suspenção, aproveita balaceia e alinha as rodas.
    Espero que tenha ajudado, se alguem tiver mais alguma coisa a acrescentar.
    4X4 Brasil

  • #8
    Citação Postado originalmente por Miguel Hermogenes Ver Post
    Adquiri um Ford Ranger XLT e observei que a buzina não funciona. Já inspecionei os fusíveis e não tem nenhum queimado e gostaria de tirar o centro do volante onde tem o air barg para verificar se o fio da buzina está solto, quebrado ou com zinabre nos contatos. Alguém já teve este problema na buzina?

    Miguel, torça para que seja realmente a própria buzina, como disseram os foristas acima.

    Se não for a cablagem, a buzina, o relé ou o fusível, você terá que começar a considerar o acionador da buzina, que vai sobre o airbag. E aí começa o seu sortilégio...

    Tive este problema na nave, que cismava de disparar a buzina às 3 da manhã para regozijo da vizinhança, e a peça com defeito era esta membrana/película/acionador com os contatos metálicos.

    Acontece que não encontrei para vender aqui no BR esta peça sozinha, em lugar algum, pois ela só vem acoplada com o airbag, traduzindo: problema $$$$$$$.

    Comprei nos USA, sob encomenda, e ainda a$$im cu$tou 350 U$.

    Durma-se com um barulho destes...

    Bons voos,


    PS: Recomendo desligar a bateria da nave ANTES de começar a fuçar no airbag.



    .
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -trw-007.jpg   -13b802.jpg  

  • #9
    nunca tive buzina na F250 , uma vez arrumaram e durou 20 dias ....

    pra avisos piso da embragem e dou 2 pisoes no acelerador
    RAM 2500 - 2017

  • #10
    Estou impressionado como este espaço estou me sentindo em família.
    Agradecido a todos - Mas um fato novo - a luz do air bag - anda piscando e às vezes fica acessa. Será que tem haver com mal contato já que tudo esta no miolo do volante?

  • #11
    Oi beechmaster percebi que vc esta em Niterói - Estou próximo de vc. Esta aqui em Itaipuaçu - enfim, vc podia me ajudar me dando umas dicas de mecânicos, eletricistas entre outros. Se não for abusar demais dos colegas aqui.

  • #12
    Citação Postado originalmente por Miguel Hermogenes Ver Post
    Oi beechmaster percebi que vc esta em Niterói - Estou próximo de vc. Esta aqui em Itaipuaçu - enfim, vc podia me ajudar me dando umas dicas de mecânicos, eletricistas entre outros. Se não for abusar demais dos colegas aqui.
    Miguel.....
    Tenho como indicação(pessoal de confiança,honestos e entendidos de pik-up)a Toyomundi...apesar do nome,trabalham com todas as marcas de caminhonetes.....Fala com o Emerson(pode dizer que foi indicado pelo Renato Palheta)....tel:37090714/78121638/36069852...
    Liga lá vizinho....
    ABRAÇOS!!!!

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