Luz de advertência de água no Diesel

[FRanger]

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Minha Ranger desde seus dois anos de idade e aproximadamente 20.000Km costuma piscar a luz de advertência de água no combustível, mesmo imediatamente após drenar o filtro de combustível. Já tentei limpar os contatos e permanece igual. Hoje ela está de aniversário (cinco anos) e atualmente está com 73.300Km rodados. Pergunto se outros foristas já verificaram situação semelhante ou se conhecem a solução.
Abraços,
FRanger

[Gallo]

Tava lendo uma vez a respeito disso, já que a minha as vezes acendia
você deve encostar a borda superior no suporte, para que haja contato elétrico melhor, e as vezes se realmente pegou agua no sensor, tem gente que passa um bombril pra tira o zinabre.... tenta fazer isso pra ver se para
hehehe
abraços

[Miguels]

No meu caso, a luz JAMAIS acendeu. O mecânico disse que o combustível que uso não deve ter nadinha de água.... eu abasteço diesel geralmente na estrada, não tem água, hein? hehehe

[Miranda]

Aqui ja aconteceu. nao lembro como foi que arrumou e por coincidencia.. foi quando era nova ainda.
Hoje ela tem 4~5 anos tbm.. a diferença pra sua é que ela tem mais de 300mil km rodados uahehae

[marcos ambrogi]

Na minha começou a acender com 55mil Km, quando chegava a 140Km/h, mesmo tirando água. Tirei e colequei o filtro e sumiu a luz... Famoso liga e desliga...

[jcfabricio]

A minha acendeu, parei o carro numa viagem... drenei, mas continuou acesa... andei um pouco e drenei novamente. Continuou acesa durante todo o percurso - umas 8 horas de viagem.
No dia seguinte, quando liguei o carro, tava apagada e não acendeu mais.

[paris]

Na minha Xterra a luz nunca acendeu. E já faz alguns mil kms que eu não dreno.

Uma coisa que achei estranha foi quando eu levei na autorizada MWM para trocar o filtro de combustível. O mecânico - se é que posso chamá-lo assim - esqueceu de conectar o plug no sensor que detecta água no filtro de combustível. Nessa ocasião não deveria acusar no painel? A luz não acendeu com o plug desconectado.

[Edintruder]

Se colocar o filtro da S-10 na Ranger por exemplo, o plug não encaixará, dessa forma ficará desligado e também não fará a checagem inicial ao ligar a chave pois o mesmo não dará contato. Na minha Ranger acendeu uma vez apenas, depois sempre dreno o filtro quando abasteço em postos dentro da cidade, mas estou abastecendo ultimamente apenas em postos de rodovias que decantam menos água no tanque do posto e filtros e faz uns 3000km que não dreno o filtro e até agora não acendeu, sinal que o diesel do posto aonde abasteço está melhor.

[Miguels]

Tenho entendido que o diesel metropolitano é melhor filtrado, portanto, com menor teor de água do que nos postos rodoviários. Eu nunca drenei e a luz jamais acendeu. Vou fazer o teste colocando o cabo sensor diretamente na água para ver se funciona.

[MarBO]

Pessoal

Alguem ai drenou as 3,0, fica num lugar dificil de colocar um copo para ver o que esta saindo (o que é muito importante pra saber se voce esta abastecendo em bons postos) tenho de improvizar e mesmo assim não fica legal, uma ideia melhor doque pedaço de garrafa pet cortado?
Desde ja agradeço
Marcelo

[JairoM]

A minha L-200 nunca acendeu.

Uso ha mais de 40.000 km. Esta hoje com 160.000 km.

O filtro original MIT, tem o sensor na parte de baixo, e ele é rosqueado. Quando fui fazer a primeira troca, no posto, o cara mostrou que a rosca de nylon estava rachada. Recomendou um novo.

Procurei feito doido, mas nem as concessionarias tinham. Um carinha numa loja especializada em Vans, sugeriu colocar o filtro de diesel da H100. Ele é identico, apenas o sensor que vem nele (filtro novo = sensor novo) tem um conector diferente.

Comprei um conjunto de conectores de H100 (paguei 3 reais), coloquei, e instalei o filtro da H100.

Nunca mais usei filtros de diesel para L-200 embora o conector permaneça lá.

Cada troca de filtro economizo umas 50 pratas.

Pergunto aos que o LED acendeu: Quando drenaram, TINHA MESMO agua ???? ou foi só um alarme falso ?

Se tinha água, tudo certo, pois é pra isso que existe o sensor. Se foi alarme falso, possivelmente é o sensor que não esta funcionando por ser vagabundo ou por mal contato. Talvez um sensor diferente (como no meu caso) possa ser a solução...

Abraços, querendo contribuir e colaborar.

[Edintruder]

Na minha Ranger tinha cerca de 50 ml de água no filtro. Troquei de posto imediatamente!