Ranger não engata nenhuma marcha

A minha Ranger apresentou o problema de engatar as marchas 30.000 após troca do kit de embreagem, retentor e rolamento do volante do motor, mandei desmontar e o rolamento quebrou e danificou a ponta do eixo piloto, após troca do eixo e rolamento tudo tranquilo.

Boa noite! Desculpem a demora. Troquei o oleo, porem nada mudou. O oleo estava bem limpo, sem limalha. Com o tempo fui pegando o jeito dele. Toco na 3 e engato a 1. Agora to com problema de achar a bomba de combustivel completa, pois a minha explodiu..trabalhou sem gasolina. Alguem sabe onde posso achar?

Citação:

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Postado originalmente por danke

Boa noite Mucio

Como conseguiu resolver o problema. A minha está apresentando sintoma idêntico.

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Já troquei absolutamente tudo é como se o sistema de acionamento não empurrasse o disco até o final, de modo que o câmbio não deixe de rodar por completo e, ou, demore para parar de rodar. Caso esteja com o motor quente piora muito. Se você contar pausadamente até dez a marcha entrará facilmente.

Colegas, tenho uma ranger XL 2014 2.2 CD. Estou existe algo que me incomoda na hora da troca de marchas, especificamente na 1ª marcha, é dura e se eu estiver em movimento mínimo por exemplo 4 km/h e tentar colocar a primeira ela entra arranhando, na ford me disseram que é normal e pelo que li alguns tiveram desse problema e resolveram mas não postaram como.

Apesar de ter me "acostumado" resolvi perguntar a vocês se existe regulagem e se é fácil de fazer ?
Outra coisa que acho estranho é o óleo, 1 dia após a troca já fica escuro.

Marcha não pode arranhar.. a não ser a ré (porque a maioria não é sincronizada)
Geralmente andando ela não entra por que o sincronizado não consegue"frear" a engrenagem.. mas a 4 km/h já deveria entrar sem problemas.. então essa sua primeira já está com sincronizado gasto..
Sobre o óleo.. quantos mil kms tem esse câmbio? Será que ele já não está com desgaste merecendo uma revisão?

Lembrando que não é normal arranhar.. a não ser a ré.. pq a maioria não é sincronizada

O óleo que me refiro é do motor amigo. oobrigado

É muito comum o óleo de motor ficar escuro já um dia após a troca.. pq veja bem.. a depósitos de óleo dentro do motor que não são possíveis esgotar sem desmontar e fazer limpeza no motor.. então é esse pouquinho de óleo que fica lá dentro que contamina o óleo novo e deixa ele escuro.. veículos a gasolina também acontece isso.. derivados de petróleo em geral.. já.. quando se usa álcool ou gás ele permanece sempre bem limpo..ou então bem mais limpo que óleo de veículo que usa combustível derivados de petróleo

Tenho uma Ford Ranger 2010/2011 3.0 e após uma viagem em funcionamento de 300 km a mesma não quis entrar a marcha em funcionamento.
Porém ao desligar o veiculo a marcha entrou mas não foi possível fazer a troca delas. Engatei uma terceira e como estava quase chegando decidi continuar a viagem.

Pois bem, no outro dia o carro voltou a funcionar novamente como se nada tivesse acontecido.

Isso aconteceu 2 vezes já porém sempre em destinos longos (mais de 300km). No dia a dia não acontece nada disso, engata normalmente as marchas.

Não forcei o carro, não aqueceu, não indicou nada no painel.

Tenho uma viagem longa para fazer e estou com medo de ficar na estrada…
O que pode ser?