Explorer - Infeliz limpeza de bicos.

[SAPO-BOMBA]

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Reseta a injeção pra vê se resolve o problema da marcha lenta, já que vc ficou uns dias com o carro falhando, pode ser que resolva.

Aproveita e "sopra" com um compressor bem forte as linhas de combustível antes do filtro, voltando pro tanque, pode ser que detritos de mangueira velha possam ter ficado presos por dentro. E sopra tb os contatos da injeção e dos bicos injetores!

[ExplorerXLT]

É mesmo não me liguei nisso, a mangueira que o infeliz trocou deve ter soltado alguns pedaços dentro do tanque, vou soprar com um compressor.

Aquelas mangueiras de novo

Valeu!

[mak (SP/ZN)]

Parcialmente resolvido.

Limpei a sonda lambda (escapamento), marcha lenta e o sensor de velocidade que só encontrei próximo a uma caixa que deve ser a transmissão.

Mak, esse outro sensor de velocidade que você comentou não conseguir encontrar. Precisa retirar alguma outra peça para ter acesso?

Está passando corrente para os fios que vão até o sensor que fica na caixa do filtro de ar. Testei o carro e notei que em marcha lenta, após ligar o ar, o motor funcionou melhor. Os outros problemas continuaram, marcha lenta irregular com o ar desligado, cheiro de gasolina...

No elevador com o carro ligado ficou claro que o cheiro de gasolina estava vindo da parte traseira.

5 minutos para retirar o protetor do tanque, 10 minutos para soltar o tanque e uma hora para conseguir retirar as mangueiras de gasolina.
Quando estava retirando o tanque notei que a conexão plástica de um tubo preto, estava solta e cheia de cola, esse tubo não passa gasolina porque não estava molhado. Tive que cortar uns 30cm até uma junta metálica, encaixei outra mangueira até cobrir essa junta e conectei ao tanque novamente utilizando abraçadeiras nas duas pontas.

Dentro do tanque o pedaço de mangueira, mais ou menos uns 6 cm, que o infeliz tinha trocado há pouco tempo, estava completamente estourada e desmanchando, devem ter comprado aquela porcaria em loja de 1,99. Na loja me indicaram uma plástica com dobras, que segundo o vendedor faz parte do refil da bomba e é feita para trabalhar submersa em gasolina + álcool + solvente, todas as porcarias encontradas na nossa gasolina.

Depois desses serviços o cheiro de gasolina sumiu o motor não falha mais quanto acelero forte e ficou muito mais disposto.

Não deu tempo para trocar as juntas do coletor, acabei perdendo muito tempo indo e voltando a loja onde comprei as peças.

A marcha lenta irregular ainda persiste, espero resolver quando trocar as juntas.

Muito obrigado a todos, em breve informo o resultado já com o serviço completo.

Valeu!

Sonda lambda não se limpa... se troca.
Se esta funcionando bem com o AR ligado pode ser o atuador da marcha lenta (IAC) que esteja com problema mesmo... as vezes só limpar não resolve...

[ExplorerXLT]

Como na sua primeira mensagem não comentou sobre trocar, achei que era só limpar a bichinha. Quando ela está com defeito qual é o sintoma? Para chegar até o sensor de rotação precisa retirar alguma peça? Vou ver se encontro o atuador por aqui.

[JOFRAN]

Amigos Foristas,Saude e Paz a Todos..
Parabens a todos que postaram ajuda ao amigo da Explorer..
Os posts foram do mais alto nivel técnico.Mesmo quem não tem uma Explorer,aprende muito.
Abs a todos.
JOFRAN.

[Valdeci Martins]

Como esta sua Explorer, resolveu o problema?
Se não resolveu com as dicas dos amigos, informe mais detalhe, Ex. têm alguma luz acesa no painel, ja resetou a central, etc...
Para resetar a central retire o cabo da bateria e ligue a chave como se fosse fazer pegar, com isto vc descarrega qualquer capacitor no circuito, que esteja carregado (armazenando energia)

[ExplorerXLT]

Amigos,

Desculpem a demora para responder, fiquei tão empolgado com o milagre que acabei esquecendo de agradecer aos Santos.

O carro está muito bom... o motor funciona silencioso, forte e com excelente desempenho.

É impressionante como um carro com mais de 10 anos de uso consegue ser tão confortável, silencioso, robusto e rápido, mesmo sendo grande e pesado. Temos outros carros em casa, mas a velha Explorer é o mais querido pela família.
Agradeço ao JOFRAN e VLAMIRIK pela torcida, Valdeci, SAPO-BOMBA, MAK e Orleans pelas grandes, valiosas e certeiras sugestões, por falar em certeira... Sr. Orleans, que tiro certo foi aquele no outro tópico que o colega tinha trocado várias peças e a situação foi resolvida com sua sugestão de simples limpeza?

Bom... não queria deixar passar em branco e acabar não agradecendo a quem me ajudou a resolver o defeito no meu carro. Tenho lido tópicos que os “ajudados” esquecem (será?) ou ignoram o valioso auxílio que receberam e finalizam como se a solução tivesse partido de idéia própria.

Espero um dia poder retribuir.

MUITO OBRIGADO...

[mak (SP/ZN)]

mas o que era afinal?

[PHD]

Ta mas o que que era, conta o santo e o milagre que eu to com problemas tb

[Cláudio Ferro]

Olá legal toda saga dos problemas relatados ....pude ler todos, e no final após os agradecimentos fiquei na dúvida em saber qual foi o motivo de todo problema, ou qual foi a solução acertada?? O que deu para entender mais ou menos que foi limpeza geral em sensores isso?