Ranger falhando a 3500 rpm

[Carlos A. C. Azevedo]

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Se a turbina ta em modo de segurança em algumas ligadas, faz o reset da central pra ver como ela fica.

Pra resetar tu pega os dois cabos da bateria e junta os dois pra ficarem com o maximo de contato, por um tempo algumas horas pelo menos, se ainda sim permanecer, deve ser o sensor ou algo que não tá deixando ela acionar...

Tu consegue notar se a bomba de combustivel no tanque muda o barulho quando a turbina não entra?

[Savitu]

NG Daniel - vou experimentar sangrar o filtro apesar de não estar acendendo a luz de aviso de água no painel.

Pequeno JR - já rodei mais de um tanque abastecendo em postos diferentes e o problema persiste, vem inclusive acontecendo com cada vez mais frequencia, assim descartei o Diesel contaminado.

Carlos - reprogramei o módulo dela com 7.000Kms, se resetar o mesmo perderei a programação, apesar que não entendi bem como fazer.... Desligo os cabos da bateria e junto os dois por um tempo, é isso??

Com relação a bomba do tanque, ouço ela fazendo muito barulho quando ligo a ignição do veículo antes da dar a partida e também depois que desligo a Ranger ela fica trabalhando por uns 15 segundos, parece um "Robocop". Com o véiculo ligado não da para ouvir se o barulho dela muda...

Mais alguma dica?

obrigado!!

[Carlos A. C. Azevedo]

NG Daniel - vou experimentar sangrar o filtro apesar de não estar acendendo a luz de aviso de água no painel.

Pequeno JR - já rodei mais de um tanque abastecendo em postos diferentes e o problema persiste, vem inclusive acontecendo com cada vez mais frequencia, assim descartei o Diesel contaminado.

Carlos - reprogramei o módulo dela com 7.000Kms, se resetar o mesmo perderei a programação, apesar que não entendi bem como fazer.... Desligo os cabos da bateria e junto os dois por um tempo, é isso??

Com relação a bomba do tanque, ouço ela fazendo muito barulho quando ligo a ignição do veículo antes da dar a partida e também depois que desligo a Ranger ela fica trabalhando por uns 15 segundos, parece um "Robocop". Com o véiculo ligado não da para ouvir se o barulho dela muda...

Mais alguma dica?

obrigado!!

Que reprogramação foi essa? foi feita na concessionária? esse reset é só pra apagar as informações da memoria que pega todos os dados de funcinamento naquele momento e manda pra central geral cruzar com as informações irremoviveis de como deve agir.

Sim é isso mesmo, tira dos dois cabos dos polos da bateria e junta eles por um tempo e veja se ajuda alguma coisa.

[NGDaniel]

Basta tirar o cabo por 5 segundos, nao precisa fazer mais nada..

Curiosidade Savitu, qnto tempo/km faz que vc trocou seu filtro ?

Quanto ao sensor de agua no combustivel, pode estar desligado ou quebrado..

[Savitu]

Acabei de resetar o módulo e drenar o filtro de Diesel ( que tem apenas 3.500 Kms de uso) emporcalhei toda piso da garagem e tive que ir atrás do código do som rs...
Amanhã quando rodar com ela posto o resultado.

A reprogramação no módulo foi feita para aumentar a potência, foi realizada pelo Maurício da Reiko no início de 2009 quando ela tinha 7.000kms...

[Savitu]

Sai com ela pela manhã e o problema persiste, dei partida normal e quando peguei a rua na primeira acelerada já vi que estava sem força, desliguei, liguei e voltou ao normal..... Vou acabar ter que levando no mecânico....

[Imperador!]

Sai com ela pela manhã e o problema persiste, dei partida normal e quando peguei a rua na primeira acelerada já vi que estava sem força, desliguei, liguei e voltou ao normal..... Vou acabar ter que levando no mecânico....

É... isso aí realmente está com cara de defeito eletrônico. Não vai ser qualquer mecânico que vai resolver não.
Aliás, se o cara não tiver nem o scanner pro teu carro, nem deixe ele mexer.

[NGDaniel]

É... isso aí realmente está com cara de defeito eletrônico. Não vai ser qualquer mecânico que vai resolver não.
Aliás, se o cara não tiver nem o scanner pro teu carro, nem deixe ele mexer.

Tá com cara de ser a peneira do tanque entupida..

Ela chega a apagar ??? se chegar a apagar pode ser a bomba..


Tambem nao iria em lugar onde não tem scaner, vai ser perda de tempo...

[Savitu]

Não chega a apagar mas o sintoma ta piorando (assim acho que não é defeito eletrônico), agora ta sem potência direto, mesmo se desligar e ligar novamente ela fica ruím. Ontem troquei o filtro de diesel e não adiantou nada. Sexta-feira vou encostar ela para ver se é a tal peneira. Meu mecânico não sabe se o scanner dele funciona na Ranger, se não for a peneira terei que levar em outra oficina...

[papa]

Bem não dei a resposta final do meu caso, bem parecido com o seu, no final apesar de ter trocado as duas valvulas da bomba de alta que na realidade não estavam ruins, o problerma foi no sensor da flauta e troquei a mesma, e tudo voltou ao normal, estes motores 3.0 são muito bons até dar problema, não é qualquer um que saber diagnosticar, o melhor a fazer é ir eliminado as possiveis causa, primeiro abrir o tanque e limpar em seguida verificar o filtro de combustivel, alias instalei na minha um filtro da purifilt muito bom, o nosso diesel traz muitos problemas para este motor, em seguida devesse ir testando o sistema de injeção bicos e bomba por acerto e erro meu mecanico tem todas as peças sobreçalentes e vai tirando e testando uma a uma, valvulas, flauta, bico, tem tambem o sensor MAP que costuma sujar e ai da leitura errada e entra no modo de segurança, enfim é precisso ter um bom filtro para segurar este motor u um bom mecanico para acertar o problema.

[Savitu]

Fala pessoal, problema resolvido, segundo o mecânico foi feito apenas a limpeza do sensor de pressão do coletor, menos mal!I Irei buscar ela logo mais espero que tenha sido só isso mesmo. Aproveitei é já troquei uma bieleta que estava estourada.

[Savitu]

Isso mesmo, voltou a ser o canhãozinho de sempre, como estava fraca parece que ganhei um brinquedo novo hehehhe!!
Valeu pessoal!