Troca de Carcaça da Ranger pela 4ª vez

[guinato]

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Fala galera

Sou novo aqui no fórum

Tenho uma Ranger xlt 4x4 01/02 , estou a 2 meses tendo problemas com o cambio, troquei 4 vezes a carcaça da reduzida, que fica entre a caixa de cambio e da reduzida.

Agora desta vez parece que vai resolver, troquei e depois de excessiva vibração ela trincoiu novamente, isso mesmo!!! vou pra quinta peça!

Foi descoberto que o cardan trazeiro esta tremendamente torto.

Mandei fazer 1 de aço, vou pegar a bixinha na quarta feira.

Tenho algumas duvidas.

O esquema do cardan de aço fica bom?
Sera que agora acabo com esse problema de trinca? visto que troquei tudo que estava danificado por dentro da caixa de cambio.

E quanto a tração... é normal o cardan dianteiro da ranger virar mesmo sem a tração estar ligada?

é isso ai.. duvidas de novato...

valeu

[Edintruder]

Quando li o título já pensei em vibração. É isso aí mesmo, a vibração trinca tudo.
O cardam de aço fica muito melhor sim.

[LeoLeone]

Fala galera

Sou novo aqui no fórum

E quanto a tração... é normal o cardan dianteiro da ranger virar mesmo sem a tração estar ligada?

é isso ai.. duvidas de novato...

valeu

Muito bem vindo Guinato
No caso, a sua gira todo o conjunto de roda, eixo e cardan dianteiro. Após 2000, não tem mais roda livre.
Abç
Leo
Ranger xl 2000 CD 4x4

[guinato]

Agora com a troca do cardan trazeiro ira resolver o problema de trinca na caixa?

e a questao do cardam dianteiro vibrando trocando inteiro ou somente a bolacha? e o esquema que li aqui no fórum de colocar cruzetas?

valeu

[Pequeno jr]

Quando li o título já pensei em vibração. É isso aí mesmo, a vibração trinca tudo.
O cardam de aço fica muito melhor sim.

X2 !!

Qdo vi trocado pela 4º vez já falei. O problema está lá atrás.

Cara, tem o de aço ou o original. Aqui no forum tem o preço de que alguns já conseguiram.

Edin, se não me engano é o mesmo da F-100, correto??

[Pequeno jr]

Agora com a troca do cardan trazeiro ira resolver o problema de trinca na caixa?

e a questao do cardam dianteiro vibrando trocando inteiro ou somente a bolacha? e o esquema que li aqui no fórum de colocar cruzetas?

valeu

Ja que vai trocar o cardan, troca o rolamento do cardan tbm (bolachão).

Peça uma inspeção no cardãn dianteiro. Sobre as cruzetas, sabe o esquema de que o melhor é se limpar direito. Meu irmão, verifica tudo, já que vai gastar faça de uma só vez e da adeus a este problema.

As cruzetas da Ranger custam em média uns R$ 55,00 (troquei o da minha semana passada). Aproveita e faça uma geral no sistema da sua. FAça com calma que tudo agora tem que da certo.

Sobre a trinca, como falamos, se vc trocar esse cardan, verificar o bolachao e cruzetas tudo novo, não vai dar mais problema.

[guinato]

Entao esse rolamento nao é trocado junto com o cardan?

O mecanico me informou que ja sera trocado tudo para nao ter problema, cardan, cruzeta...

Quanto ao dianteiro troco a bolacha mais a coifa ou compensa o cardan dianteiro completo?

[Edintruder]

As Rangers anteriores à 2000/01 tem o rolamento de centro, as posteriores não tem.
Eu comprei um cardam em Aço da F100 e só falta adaptar um espigão e comprar a luva deslizante, porém nunca foi pro lugar pois a vibração era ocasionada por uma cruzeta...

[guinato]

fala galera

o que fiquei um pouco preocupado, ou bastante rs....

é que quando olhamos em baixo para ver o cardan...

vi um oleo fresco... perto da bandeja... que nao tinha visto este vazamento... nao estava pingando.. mas estava bem sujo... como carro esta ainda mexendo no cardan ainda nao vi isso... o que pode ser?

estava praticamente onde prende o amortecedor em baixo o oleo.... na frente... do lardo do motorista....

[Nava]

Independente de tudo mande fazer o balanceamento do cardã!

Eu aposto no modelo original em aluminio. Qto menor a massa do cardã, menor a vibração.

[Anthoniusnikos]

fala galera

o que fiquei um pouco preocupado, ou bastante rs....

é que quando olhamos em baixo para ver o cardan...

vi um oleo fresco... perto da bandeja... que nao tinha visto este vazamento... nao estava pingando.. mas estava bem sujo... como carro esta ainda mexendo no cardan ainda nao vi isso... o que pode ser?

estava praticamente onde prende o amortecedor em baixo o oleo.... na frente... do lardo do motorista....

Se for vermelho, pode ser fluído de freio ou ATF da embreagem.
Se for preto, pode ser da turbina.
Abs
Anthon

[Anthoniusnikos]

Quando li o título já pensei em vibração. É isso aí mesmo, a vibração trinca tudo.
O cardam de aço fica muito melhor sim.

Começo a acreditar que aí está mais um calcanhar de Aquiles dos câmbios MAZDA das nossas Ranger. É só começar as vibrações do cardan, e primeiro começa a aparecer vazamentos de ATF nas junstas da caixa, mais alguns kilômetros e essa peça intermediária(seção traseira) trinca. Será que isso ocorre também com os EATON ?
Será que, tal pai, tal filho ?

Abs
Anthon