Ranger 3.0 esquentando - AJUDEM

[Daniel.Shimomoto]

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Pode ser ar no sistema de água...

Quando completa a água, está sendo adotado o procedimento de retirar o ar dos cabeçotes e do radiador?

Daniel

Boa!

Quando tive que revisar (por furo o local de sangria do sistema - vide topico que eu criei ano passado) o sistenma de arrefecimento, a ANTA do mecnaico que completou a água, eu sei lá que coisa que ele fez que só colocou 7,5L de água, sem se preocupar em sangrar. E eu tinha comprado 12L de Havoline XLC diluido

Depois precisei ficar completando o sistema quase que por um mês pois todos os dias a água do reservatorio abaixava....E por "coincidência" só parou de abaixar a água quando acabou o o ultimo frasco de Havoline...

[csjahel]

A tampa está guentando pressão sim, eu vi fazendo o teste, e quando colocou agua novamente agente retirou o ar do sistema bastante pela mangueirinha proxima ao bujãozinho plastico...

[Francescolli]

mas naum é ali q se sangra descentemente um motor !! o motor deve se sangrado na saida de agua do cabeçote !! no motores a gasolina no sensor de temperatura !! exprementa sangra ali !!

[Imperador!]

mas naum é ali q se sangra descentemente um motor !! o motor deve se sangrado na saida de agua do cabeçote !! no motores a gasolina no sensor de temperatura !! exprementa sangra ali !!

O procedimento correto mesmo pra sangrar esse motor é num parafuso sextavado da vávula termostática.
Mas pode se fazer simplesmente retirando a mangueira de retorno para o reservatório (menos efetivo).

[NGDaniel]

A tampa está guentando pressão sim, eu vi fazendo o teste, e quando colocou agua novamente agente retirou o ar do sistema bastante pela mangueirinha proxima ao bujãozinho plastico...

Viu como ? A água afinal está baixando ?

[csjahel]

Em condições normais a agua não abaixa, só abaixa quando ferve mesmo. Tem uma oficina especializada nisso aqui radiadores, viscosa, etc... ele testou a tampa em um mecanismo que da pressão nela e tem um manometro e esta muito boa...

[douglas jmed]

[QUOTE=Gustavo_Natal;1069231]Boa tarde amigos

tenho uma ford ranger 3.0 CD 4x4 2007 que esta esquentando. Levei par aum mecânico e o mesmo verificou que a minha polia ventosa estava sem funcionar. Fez a substituiç!ao só da polia e mesmo assim o carro continua tendo aquecimento. Substituiu o sensor de temperatura e nada feito o problema continua. Nos teste ele verificou com um barômetro que o sistema está com muita pressão e que o reservatório de água fica borbulhando como se estivesse entrando ar no sistema. Disse que ia verificar a bomba d'água mas que tinha certeza que não era a causa do problema. Ele me disse ter certeza de ser a junta do cabeçote. Alguém já teve esse mesmo problema? Alguém tem alguma sugestão?[/QUO

Ola gustavo gostaria de saber se vc ja solucionou o problema, pois tenho uma ranger 2008 3.0 diese e esta esquentando quando eu exijo do motor. eu verifiquei a ventuinha e ela nao esta fazendo o barulho de quando eu comprei aquele barulho de turbina bem forte e fiaz o teste que o mecanico me passou de segurar a ventuinha com a mao e girar ao contrario com motor ligado se ela girar com fassilidade é porque esta comprometida o que posso fazer
obrigado

[Imperador!]

[QUOTE=douglas jmed;1780833]

Boa tarde amigos

tenho uma ford ranger 3.0 CD 4x4 2007 que esta esquentando. Levei par aum mecânico e o mesmo verificou que a minha polia ventosa estava sem funcionar. Fez a substituiç!ao só da polia e mesmo assim o carro continua tendo aquecimento. Substituiu o sensor de temperatura e nada feito o problema continua. Nos teste ele verificou com um barômetro que o sistema está com muita pressão e que o reservatório de água fica borbulhando como se estivesse entrando ar no sistema. Disse que ia verificar a bomba d'água mas que tinha certeza que não era a causa do problema. Ele me disse ter certeza de ser a junta do cabeçote. Alguém já teve esse mesmo problema? Alguém tem alguma sugestão?[/QUO

Ola gustavo gostaria de saber se vc ja solucionou o problema, pois tenho uma ranger 2008 3.0 diese e esta esquentando quando eu exijo do motor. eu verifiquei a ventuinha e ela nao esta fazendo o barulho de quando eu comprei aquele barulho de turbina bem forte e fiaz o teste que o mecanico me passou de segurar a ventuinha com a mao e girar ao contrario com motor ligado se ela girar com fassilidade é porque esta comprometida o que posso fazer
obrigado

Forma bolhas no reservatório? Testou a válvula termostática? Mas pelo teu relato, é provavelmente o acoplamento viscoso...

[douglas jmed]

[QUOTE=Imperador!;1780860]

Forma bolhas no reservatório? Testou a válvula termostática? Mas pelo teu relato, é provavelmente o acoplamento viscoso...

Sim faz algumas bolhas quando eu abro o capo quando ela esquenta

[Imperador!]

Se forma bolhas, tá escapando compressão pro sistema de arrefecimento. Pode ser a junta do cabeçote ou o próprio cabeçote. Já tive esse problema.

[douglas jmed]

Se forma bolhas, tá escapando compressão pro sistema de arrefecimento. Pode ser a junta do cabeçote ou o próprio cabeçote. Já tive esse problema.

amigo e no caso da polia entaõ nao tem nada aver pois ela não esta como antes.
e o carro é 2008 com 90 mil sera que é cabessote ou junta mesmo
vc gastou muito

[Oliveirajeff]

Boa tarde amigos

tenho uma ford ranger 3.0 CD 4x4 2007 que esta esquentando. Levei par aum mecânico e o mesmo verificou que a minha polia ventosa estava sem funcionar. Fez a substituiç!ao só da polia e mesmo assim o carro continua tendo aquecimento. Substituiu o sensor de temperatura e nada feito o problema continua. Nos teste ele verificou com um barômetro que o sistema está com muita pressão e que o reservatório de água fica borbulhando como se estivesse entrando ar no sistema. Disse que ia verificar a bomba d'água mas que tinha certeza que não era a causa do problema. Ele me disse ter certeza de ser a junta do cabeçote. Alguém já teve esse mesmo problema? Alguém tem alguma sugestão?

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Boa Tarde Pessoal estou com o mesmo problema do Gustavo_Natal
Já foi feita a análise no cabeçote não há trincos, a junta já foi trocada, bicos também trocados, ela não chegou a esquentar muito acendeu a luz e a temperatura passou só um pouco do normal, já parei desliguei e fui levando-a sempre em baixa temperatura na autorizada, e agora o Mecanico, me disse que a Viatura pode estar com o bloco empenado, alguém já ouviu falar nisso, empenar cabeçote tudo bem, mas o bloco alguém pode me ajudar!?

Abraço!!!