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Convex Datacenter
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  • #25



    Varetar radiador de alumínio e nada é a mesma coisa...
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #26
    Usuário Avatar de Daniel.Shimomoto
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    Citação Postado originalmente por Walter L. L. Casitta Ver Post
    Varetar radiador de alumínio e nada é a mesma coisa...
    Não quis usar este termo, mas foi isso que eu quis dizer.
    Ford F-1000 XLT 4x4 1998/1998 - BF Goodrich A/T 31x10.5 e RL AVM - "Efão"
    VW Fusca 1983 - 1600 - "Galaxie 500"
    Ex. Ford Ranger XLT 3.0 - "Centenária"

  • #27
    Usuário Avatar de csjahel
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    Rsrs, falei 170~190 por hora só em um "teste" em uma reta, quanto a valvula ja testamos sem, vo esperar montar o carro, da uma testada pra ver com a junta nova...

  • #28
    Usuário Avatar de Carlos A. C. Azevedo
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    Citação Postado originalmente por csjahel Ver Post
    Rsrs, falei 170~190 por hora só em um "teste" em uma reta, quanto a valvula ja testamos sem, vo esperar montar o carro, da uma testada pra ver com a junta nova...
    Ela ta esquentando, andando normal, SEM A VT?? tem alguma coisa entupida nessa tubulação ai...
    Ex - L200 Sport HPE 2005

  • #29
    Usuário Avatar de csjahel
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    Acredito que o problema não é no sistema de refrigeração, ela não está deichando de esfriar e sim realmente esquentando demais por algum motivo vo da uima revisada nos bicos, pois tem pouco tempo que mecheram pode ser alguma coisa, quando ele retirou o cabeçote tinha um poico de agua em baixo...

    Quanto a andar sem a valvula o carro demora um pouco de esquentar e não atinge a temperatura normal, mas pisando fundo esquentou mesmoo...

  • #30
    Minha Ranger tava desse jeito. Troquei o radiador e resolveu...
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #31
    Usuário Avatar de csjahel
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    Poise foi oq eu falei, mandei dar uma revisada no radiador segundo a mecanica esta tudo OK, e ele foi trocado a 1 ano mais ou menos...
    '̷̷ヽChristian jaheL

  • #32
    Usuário Avatar de Imperador!
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    Citação Postado originalmente por csjahel Ver Post
    Acredito que o problema não é no sistema de refrigeração, ela não está deichando de esfriar e sim realmente esquentando demais por algum motivo vo da uima revisada nos bicos, pois tem pouco tempo que mecheram pode ser alguma coisa, quando ele retirou o cabeçote tinha um poico de agua em baixo...

    Quanto a andar sem a valvula o carro demora um pouco de esquentar e não atinge a temperatura normal, mas pisando fundo esquentou mesmoo...
    A água tá baixando?
    Ford F-1000 HSD 4x4 - "Peste"
    Dodge RAM 2500 5.9 - "Spitfire"

  • #33
    Usuário Avatar de csjahel
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    abaixando não está, só quando ferve mesmo que abaixa... ja testamos a tampa do reservatorio tambem...
    '̷̷ヽChristian jaheL

  • #34
    Usuário Avatar de Carlos A. C. Azevedo
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    Essa agua que tu falou que tinha quando tiraram o cabeçote tava em qual parte?
    Ex - L200 Sport HPE 2005

  • #35
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    meu 50 centavos

    Pode ser ar no sistema de água...

    Quando completa a água, está sendo adotado o procedimento de retirar o ar dos cabeçotes e do radiador?

    Daniel

  • #36
    troque a tampa do reservatorio q para o problema .. sou mecanico diesel e de veiculos leves, peguei mto carro a gasolina com o mesmo problema a maldita tampa q naum segurava pressão !! e outra essa historia de envaretar radiador desculpa é historia pra boi durmi, ou seja o cara só toma seu dinheiro fazendo isso !! e concerteza vc vai se encomodar depois !! por isso ponha um novo se for o casa e outra !! sangrou bem o motor ?? mando o mecanico pega uma magueira e dexa uns 15 minuto la largando água !! q vai tira todo o ar !! dexa la e manda ele faze outra coisa !! bom se vc ja trocou tudo naum pode nada alem disso !! e confira bem se naum tein mangueiras trancadas !!

    boa sorte !! troque a tampa pra fazer um teste !!
    Ford F-1000 1992 D-229 3.9 !!
    Ford F-1000 1994 Td-229 3.9! Na subida, paciência. Na descida .. Da licença !!
    Omega CD 2005 3.6 272 Cv

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