Ranger 3.0 esquentando - AJUDEM

[Gonca]

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Na opinião, primeiro de tudo, retirar o radiador, mandar fazer uma limpesa interna e externa, colocar novamente no lugar com agua e ver se resolve.

Essa camionete é eletrôncia. É bom verificar o chip.

A valvula termostática é outro problema. Pode trancar a passagem da água e esquentar o sistema.

Bomba dágua só pode dar vasamento.

é isso.
abraço

[csjahel]

Já fiz de tudo:

-Tirou o radiador limpou conferiu varetou
- troquei bomba d'agua e de oleo
- troquei valvula T
- troquei embreagem viscosa que estava estragada

todo o sistema de refrigeração foi conferido e esta perfeito...

Fiquei com medo de ser cabeçote, o mecanico desmontou tudo, aparentemente a junta estava boa, levei o cabeçote numa retifica esta perfeito graças a Deus...

è só colocar 170~180 por uns minutos que o ponteiro cola no vermelho e a agua ferve...

Vou trocar a junta agora fechar e motor e testar, o computador não acusa nada (eletronic), o jeito agora é vender... rsrs

[BRAVOECONOVEMBER]

Mesmo corrento o risco de ser tachado de xarope, lá vai... Tchê loco... 180 por uns minutos é? Olha, te recomendo mesmo vender a camionete. E sugiro um BMW 328, uma Mercedes classe S, até mesmo um Audi A4 já resolvia o teu caso, um colega meu viaja tranquilo a 150 km/h de cruzeiro em um BMWzinho 118... Amigo, não adianta. Por melhor que seja a camionete, é uma camionete. Lógico, importar uma F-150 raptor também é uma excelente pedida! E nunca esquecendo que 180 km/h em um carro com centro de gravidade alto desse jeito não há engenharia nem motorista bom que resolva, certo? Por favor, lembre-se nessas ocasiões que além das perdas que você pode sofrer caso qualquer coisinha aconteça, pode ser que você pegue algum carro com uma família dentro pela frente.

[Walter L. L. Casitta]

Já fiz de tudo:

-Tirou o radiador limpou conferiu varetou
- troquei bomba d'agua e de oleo
- troquei valvula T
- troquei embreagem viscosa que estava estragada

todo o sistema de refrigeração foi conferido e esta perfeito...

Fiquei com medo de ser cabeçote, o mecanico desmontou tudo, aparentemente a junta estava boa, levei o cabeçote numa retifica esta perfeito graças a Deus...

è só colocar 170~180 por uns minutos que o ponteiro cola no vermelho e a agua ferve...

Vou trocar a junta agora fechar e motor e testar, o computador não acusa nada (eletronic), o jeito agora é vender... rsrs

Troca o radiador...

[NGDaniel]

Mesmo corrento o risco de ser tachado de xarope, lá vai... Tchê loco... 180 por uns minutos é? Olha, te recomendo mesmo vender a camionete. E sugiro um BMW 328, uma Mercedes classe S, até mesmo um Audi A4 já resolvia o teu caso, um colega meu viaja tranquilo a 150 km/h de cruzeiro em um BMWzinho 118... Amigo, não adianta. Por melhor que seja a camionete, é uma camionete. Lógico, importar uma F-150 raptor também é uma excelente pedida! E nunca esquecendo que 180 km/h em um carro com centro de gravidade alto desse jeito não há engenharia nem motorista bom que resolva, certo? Por favor, lembre-se nessas ocasiões que além das perdas que você pode sofrer caso qualquer coisinha aconteça, pode ser que você pegue algum carro com uma família dentro pela frente.

x2, em tudo..

Só um detalhe, mesmo assim, a viatura dele tem um problema.. esse motor NÃO ESQUENTA!

[dudu83]

a minha tava assim era so andar acima de 160 por um tempo que o ponteiro subia uns dois pauzinhos mas se diminuisse a temperatura voltava ao normal .. um belo dia fundiu o primeirto cilindro era um bico mijando....

[Imperador!]

Já fiz de tudo:

-Tirou o radiador limpou conferiu varetou
- troquei bomba d'agua e de oleo
- troquei valvula T
- troquei embreagem viscosa que estava estragada

todo o sistema de refrigeração foi conferido e esta perfeito...

Fiquei com medo de ser cabeçote, o mecanico desmontou tudo, aparentemente a junta estava boa, levei o cabeçote numa retifica esta perfeito graças a Deus...

è só colocar 170~180 por uns minutos que o ponteiro cola no vermelho e a agua ferve...

Vou trocar a junta agora fechar e motor e testar, o computador não acusa nada (eletronic), o jeito agora é vender... rsrs

Não foi testada a válvula termostática?
Se tá tudo novinho assim, ela pode estar travada...
Outra coisa, sempre existe a possibilidade de a peça estar com defeito de fábrica ou não montada corretamente, o que pode causar o problema.

Alguma coisa tem de errado, pois esse motor NÃO ESQUENTA! (NGDaniel)

[dudu83]

esse motor tem um sistema de defesa muito bom quando o ponteiro chega no vermelho o sistema desliga o motor, eu tbm aposto na valvula termostatica...

[Carlos A. C. Azevedo]

Essa tua ranger tava conversando com alguma L200 só pode

A circulação de agua não tá parada em canto nenhum? Essa troca da VT ai foi a original da INT/MWM?? seria o caso tu tirar ela fora e fazer o teste da panela...

[NGDaniel]

Tira a valvula termostatica e testa sem ela.. se nao esquentar é ela que esta travada...

[Daniel.Shimomoto]

X2 para o NGDaniel e Dudu83.

Dudu, quantos mil rodados tava sua Ranger com problema no bico injetor?

(PS - Esse negocio de "envaretar radiador" sei lá...acho que só funciona para trator....)

[Imperador!]

(PS - Esse negocio de "envaretar radiador" sei lá...acho que só funciona para trator....)

Pra L200 tb...