Instalador de snorkel em porto alegre???

Alguem ja colocou um Snorkel sem furar a lata?
Que tal sair do cofre do motor por baixo, saindo por tras do filtro do A/C, indo até a longarina por baixo da cabine? E depois subir entre a cabine e a caçamba numa peça chata? A tomada de ar ficando por cima do teto? :pensativo:

Báh Dudas!:parede:

Tu não achas que é muito caminho e curvas para a turbina puxar, e estéticamente falando, nem imagino.
Estou planejando colocar o snorkel igual a do Missio, quando instalar o BL.
Mas começa essa velha história do motor a diesel, o dele é a gasosa.

O duda deve estar pensando num modelo igual as L200 RS, nelas o snorkel fica lá atrás e filtro tambem...

Realmente nunca fiquei verificando como é feita a admissão mas o fato da perda devido a o grande caminho a ser percorrido é minimizado pelo fato de a entrada de ar ficar voltada para frente e quanto maior a velocidade melhor a captação de ar (chegando a funcionar com pressão a favor).

Abraços, Leo

Eu tmbm acho q é muito caminho pra percorrer...na l200 rs é outros quinhentos,o negocio foi projetado pra quilo,pra fazer provas em alta velocidade etc..,mas pq será q as ranger´s a diesel tem mais dificuldade de aceitar o snorkel??Falando nisso to apavorado com o ganho d força da v6,tá um absurdo,parece q eu botei um turbo nela hehehehe tá muito boa de "pilotar" hehehehe melhor investimento,ontem coloquei o filtro de ar novo,vamo v se dura mais.ABÇ

A sugestão do Dudas é muito boa! Para a peça chata, basta fabricar uma bem larga e estreita. Até que ficaria bem "charmosa" a entrada de ar por cima do teto.

A duvida é passar a tal peça chata, sem perder muito a visibilidade que ja nao é essas coisas...:concordo:

Olá pessoal,

Comprei um Snorkel da OGZ para instalar na minha Ranger diesel 2.5.

Sempre pensei em instalar, mas depois que fui pesquisar, comecei a ficar com algumas duvidas, devido a relatos de quem já instalou em motores diesel.

Fiz a trilha de Castelhanos em Ilha Bela a 1 mês atras e tomei um susto grande, algumas lagoas pequenas estavam verdadeiros rios, entrei em uma que sempre foi rasa e vi a agua lavar o barro do meu capô inteiro, por isso, resolvi correr o risco de perda de potência ou alto consumo e depois resolver isso com calma ao correr o risco de um calço hidráulico.

Devo pegar o snorkel amanhã, não sei se terei tempo de instalar esta semana, pois vou viajar e as coisas estão corridas em virtude de um feriado no meio da semana.

Espero conseguir fazer o How-to da instalação e postar por aqui.

Já tive algumas dicas do Moises e se alguem tiver mais alguma dica, será muito bem vinda.

tks,

Flávio

Ninguem tem uma Ranger a diesel com snorkel? da uma idéia d como ficou a instalação...

Amigos, poderiam postar fotos e contar como fazer a instalção no motor/filtro/tubo na lata, etc.

E o desempenho do motor, melhorou?

A coluna com o snorkel prejudica a visão?

Att.

Pessoal minha ranger anda com sede tá bebendo muito,muito mesmo,parece até q to jogando dinheiro fora,50 reais d gasol...durou um dia,to gastando uns 170 reais por semana,só na cidade,se for viajar gasto mais,será q é o snorkel?To pensando em tira o motor v6 e colocar um economy flex nela...

Citação:

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Postado originalmente por moises missio

To pensando em tira o motor v6 e colocar um economy flex nela...

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Coloca um diesel...

Citação:

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Postado originalmente por Walter L. L. Casitta

Coloca um diesel...

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É verdade...To querendo troca-la mas não sei se pego uma okm a gasolina 4 cilindros 4 portas,ou uma diesel 2005 2006,mas até me decidir não posso gastar tando em gasolina,se não não vou ter verba pra trocar d carro.acho q vou desconectar o snorkel,talvez seja ele.