Tracionar ou Blocar F1000 89

[Fernosto]

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Olá, gostaria de saber se tem como tracionar uma F1000 89? E se for possível o que é necessário?
É uma camionete mto boa, mas pro barro... ñ precisa mto pra ficar na mão...
Outra opção é o bloqueio de diferencial, mas custa mais de R$ 2000,00, e eu ñ sei c resolve, tenho medo de investir num bloqueio e ñ adiantar.
Ñ uso fazer rali nem trilha, mas as vzs vou pro campo e até num morro molhado, quase sem barro, fica liso e ela ñ sobe...

[rafaelfernandez]

Olá, gostaria de saber se tem como tracionar uma F1000 89? E se for possível o que é necessário?
É uma camionete mto boa, mas pro barro... ñ precisa mto pra ficar na mão...
Outra opção é o bloqueio de diferencial, mas custa mais de R$ 2000,00, e eu ñ sei c resolve, tenho medo de investir num bloqueio e ñ adiantar.
Ñ uso fazer rali nem trilha, mas as vzs vou pro campo e até num morro molhado, quase sem barro, fica liso e ela ñ sobe...

Ja pensou em um jogo de pneus mud? Sai mais barato que o bloqueio e com certeza vai ajudar... talvez nao resolva, mas com certeza ajuda.


[]´s
Rafael

[Edintruder]

Bloqueio sempre ajuda muito, mas pneus adequados ajudam muito mais.
Coloca uns pneus Mud na tração ou recapados bem agressivos que não fica em qualquer lugar não.

[Walter L. L. Casitta]

Não sei não. Picape é um veículo desequilibrado por natureza. O peso fica todo sobre o eixo que não tem tração. Então tem que ser 4x4 mesmo e então o melhor é vender a 4x2 e comprar um 4x4...

[Edintruder]

Walter, por ser cabine dupla acredito que seja um pouco melhor que a cabine simples.

[Tio Eddie]

Humm...

Pneus MUD, bloqueio no diferencial traseiro, mesmo um LSD original e uns quilinhos na caçamba fazem muuuita diferença numa F-1000.

Na Milona, por exemplo, o bloqueio me permte andar 4x2 em locais onde outras pkps sem bloqueio e/ou pneus adequados só andam em 4x4.

Quando aciono a tração, dai a coisa muda, 4x4 + bloqueio + pneus MUD....

Acredito que pneus mais um bloqueio LSD resolvam o problema do colega.

Abraços

Eddie

[Fernosto]

O bloqueio que falo é o da Macrotorque, um bloqueio manual 100%, pra patinar, só patinado as duas rodas traseiras juntas.
Quanto aos pneus, cheguei a pensar em correntes, mas é mto trabalhoso, acho q como os amigos sugeriram pneus Mud + bloqueio 100% + peso na caçamba deve ajudar mto.
Vou provedenciar um peso pra caçamba primeiro, e os pneus Mud para tração, e qndo sobrar $$$$ parto pro bloqueio.
Obrigado a todos.

[Edintruder]

Fernando, em relação ao 4x4, faz uma conta simples:
Quanto custa a tua F1000 hoje;
Quanto custa para deixar 4x4 (+ ou - 6.000,00)
Quem pagará por uma F1000 CD 89 4x4 um valor justo?

O melhor seria vender e comprar uma picape 4x4 mais nova. Tem muita L200 94 4x4 com um bom preço, porém não tem a resistência e a confiabilidade da F1000.

Compra um par de pneus recapados 33" pra uso 100% off road e monta em dois aros para usar em casos que necessites andar em terrenos piores. Com certeza andarás muito bem só com os pneus apropriados.

[rafaelfernandez]

Com certeza andarás muito bem só com os pneus apropriados.

Acredito muito nessa possibilidade. Sem contar que essa tambem é uma das solucoes mais baratas tambem. Compra um par de vj900 que ja vai muito bem.


[]´s
Rafael