corrente do comando do motor da ranger 3.0

[Viking]

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Pessoal, se a corrente recebe lubrificação do óleo do motor, tbm não da pra esquecer q óleo vence não somente por quilometragem, mas tbm por tempo... tem camionete de cidade q roda menos de 10.000 km /ano e q o dono troca oleo a cada 10.000 ou seja, uma vez por ano mais ou menos, achando q ta fazendo a troca no tempo certo... já ouvi q o ideal pra quem roda pouco é trocar o óleo a cada 120 dias, pois depois disso o óleo aos poucos vai perdendo suas propriedades.

[SAPO-BOMBA]

"Pergunta mesmo. Esse negócio de ouvi falar aqui no fórum não ajuda em nada e de repente você até descobre que tá levando a sua viatura na oficina errada..."

Meu caro, a menos que eu esteja enganado, vc parece que se doeu com meu comentário.

Mas o fato é que a oficina que eu levo meu carro é excelente, tanto que até as autorizadas Chevrolet, Mitsubishi e Ford mandam carros pra lá quando eles não resolvem a bronca em casa.

E eu não "ouvi falar", caso vc não tenha lido ou tenha problemas com interpretação de textos, eu escrevi que eu mesmo vi os carros chegando lá, e consequentemente vi o que ocorreu com cada um deles, e perguntei inclusive ao dono de um dos carros.

Um pouquinho mais de respeito com quem te tratou bem ( pelo menos até antes da sua resposta tola )...

[Pequeno jr]

"mas eu acho que os mecas estão aproveitando pra arrancar mais um do bolso dos clientes desavisados e condenando até as correntes..."

Nem creio tanto nisso, Walter. Eu mesmo já vi em uma única semana 3 Rangers chegando na oficina onde eu mexo no meu carro, todas as 3 com a corrente estourada.

A que tinha menor kilometragem marcava 112 mi rodados! As outras estavam com 133 mil e 147 mil rodados.

Porra, pensa só: Uma corrente de um carro como o do cidadão lá, que até me mostrou as datas das revisões em dia ( Ranger 2007 ), estourar com tão pouca kilometragem? Ou é defeito de fabricação da tal corrente ou falha de projeto. Ou no pior caso, alguma sacanagem da concessionária.

Vou até perguntar amanhã na oficina quanto ficou o conserto, pq me lembro que o cara só faltou chorar quando viu o prejuízo...

Se o problema for mesmo corrente de comando .. o cara gastar mais que R$ 1600,00 pode fugir que é assalto. Fiz um orçamento na Navesa, concessionária ford d GYN e lá está R$ 1188,00 a vista ou R$ 1320,00 em 3x. o Restante seria a mão de obra e olha q to indo pelo local mais caro.

Sobre a km/rodados de troca .... a Ranger que estou orçando esta com 193.000 km/rodados.

[Walter L. L. Casitta]

Se o problema for mesmo corrente de comando .. o cara gastar mais que R$ 1600,00 pode fugir que é assalto. Fiz um orçamento na Navesa, concessionária ford d GYN e lá está R$ 1188,00 a vista ou R$ 1320,00 em 3x. o Restante seria a mão de obra e olha q to indo pelo local mais caro.

Sobre a km/rodados de troca .... a Ranger que estou orçando esta com 193.000 km/rodados.

Consultei o preço dos tensores hidráulicos: Em torno de R$800,00 os dois na concessionária Ford.

Seria bom ir até uma concessionária International. O preço lá deve ser menor e além disso existe a possibilidade do problema ser num só...

[SAPO-BOMBA]

Se o problema for mesmo corrente de comando .. o cara gastar mais que R$ 1600,00 pode fugir que é assalto. Fiz um orçamento na Navesa, concessionária ford d GYN e lá está R$ 1188,00 a vista ou R$ 1320,00 em 3x. o Restante seria a mão de obra e olha q to indo pelo local mais caro.

Pequeno, vc está falando que 1188 é o valor da CORRENTE apenas, correto? Ou é o valor do kit, com as coroas e tensionadores?

[Pequeno jr]

kit completo !

[SAPO-BOMBA]

Curioso este valor, pq aqui no fórum mesmo é comum ler relatos de gente que pagou bem mais caro que esse valor, comprando na autorizada. Tomara que tenham baixado os preços então!

[fellipece]

pessoal, sobre o assunto
comprei o kit que vem com 4 engrenagens, 2 negocios que nao sei o q eh, 2 correntes e um eixo por 1600 reais
ele disse que a corrente estava muito esticada rodando frouxa, tanto que um negocio que regula ela mesmo 100% nao deixava a correte 100% acoxada.
o problema agora é que ele disse que uma das engrenagens é "louca", parece que nao tem nada anotado o tempo do motor nela.
qq vcs axam pessoal?
e de fato esse carro era do meu pai novo, ele me deu com 40mil e de fato eu ando muito ligeiro no carro tambem, como diz no ceara, dou "cacete" no carro heheh
abraço

[Edintruder]

Bem, se reparares, a bomba de alta pressão que alimenta o CR vai receber duas coroas, em uma recebera a corrente que chega do virabrequim, e na outra vai para o comando de válvulas. O sincronismo nesse motor só existe entre o comando de válvulas e o virabrequim. Então em uma das rodas dentadas não deverá ter marcação de orientação do ponto.

Não tenho certeza nesse motor se a coroa central refere-se ao comando de válvulas ou à bomba de alta pressão.

[Pequeno jr]

Curioso este valor, pq aqui no fórum mesmo é comum ler relatos de gente que pagou bem mais caro que esse valor, comprando na autorizada. Tomara que tenham baixado os preços então!

Sapo .. um bilhão de pessoas disseram que eu iria gastar de R$ 8000,00 ou mais para fazer o motor da minha Ranger ... passei por pouco da metade deste valor.

O negócio é saber procurar.

Cada vez mais estão surgindo lojas da International e lá só vendem peças originais. COmo as pessoas estão descobrindo isso, cada vez mais estão indo lá e deixando as lojas da Ford ... com isso .. ou as concessionárias começam a baixar o valor das peças de motor .. ou vão morrer com um estoque grande.

A Navesa Caminhões de Goiânia é conhecida por ter bons preços. Se a pessoa for PJ é so fazer o cadastro lá ... eles despacham para todo o Brasil. Além dela, veja se na sua cidade há alguma concessionária FORD caminhões e orce os preços de peças de Rangers lá. Pelo menos por aqui ... há diferença boa de valores.

Os relatos iniciais do forum, dizia que este Kit era vendido por R$ 3000,00 a 1 ano e meio atrás .. já baixo para menos da metade ... e daqui a pouco ficará mais barato ainda.

Como falei ... é saber procurar

[SAPO-BOMBA]

Sapo .. um bilhão de pessoas disseram que eu iria gastar de R$ 8000,00 ou mais para fazer o motor da minha Ranger ... passei por pouco da metade deste valor.

Com certeza! Eu tb estava às vias de gastar uma nota preta na minha viatura, procurei retíficas e oficinas especializadas em motores Mitsubishi, rodei por autorizadas, bla bla bla... A maioria queria o olho da cara, alguns estipulando até que eu deveria comprar "motor parcial" por 12 mil latinhas!

No fim das contas gastei menos de 5 mil latinhas pra refazer o motor inteiro com peças originais Mitsubishi, desde filtros até bicos e correias. Pra efeito de informação, as únicas coisas não originais foram as bases do motor e do câmbio!

O segredo mesmo é encontrar uma oficina responsável, com pessoal realmente capacitado e acima de tudo idôneo. No meu caso, virei até amigo do dono do centro automotivo, e muitas vezes ele ajeita uma ou outra besteirinha sem me cobrar um único centavo.

Em compensação, a cervejinha com churrasquinho dominical tem que rolar de vez em quando, acompanhado de um bom papo entre amigos!

[Pequeno jr]

Com certeza! Eu tb estava às vias de gastar uma nota preta na minha viatura, procurei retíficas e oficinas especializadas em motores Mitsubishi, rodei por autorizadas, bla bla bla... A maioria queria o olho da cara, alguns estipulando até que eu deveria comprar "motor parcial" por 12 mil latinhas!

No fim das contas gastei menos de 5 mil latinhas pra refazer o motor inteiro com peças originais Mitsubishi, desde filtros até bicos e correias. Pra efeito de informação, as únicas coisas não originais foram as bases do motor e do câmbio!

O segredo mesmo é encontrar uma oficina responsável, com pessoal realmente capacitado e acima de tudo idôneo. No meu caso, virei até amigo do dono do centro automotivo, e muitas vezes ele ajeita uma ou outra besteirinha sem me cobrar um único centavo.

Em compensação, a cervejinha com churrasquinho dominical tem que rolar de vez em quando, acompanhado de um bom papo entre amigos!

É isso ai.

Vc até poderia fazer um teste ... pedir para o teu amigo do centro automotivo ver via telefone qto que a Navesa faz este Kit para ele, mesmo não tendo cadastro. (62) 3018-1111 ... não sei se o frente de GYN para ai se valeria a pena ... mas não custa nada tentar.

Os preços q chegam aq para a gente no DF são estes q passei.