Ranger 4x4 - Eixo Rigido na Frente - V6!

[CLAUDIO-RIECK]

Tweet

Um amigo me mostrou as fotos dessa Ranger e gostei muito........... Realmente muito bonita e parece ter uma capacidade off road invejavel (vide capacidade de torçao da susp).

Fiquei a fim de fazer um projeto assim em uma ranger ou S10 V6.......

Alguem sabe que eixos sao esses que colocaram......

E alguem dos mais experientes sabe quanto se gastaria num projeto assim..

saudacoes aos truckeiros.............

[Edintruder]

Claudio, esses eixos podem ser de muitos veículos, porém a melhor opção pra isso é o Troller.
Eu tenho vontade de fazer isso aí na minha Ranger, porém só falta $$$ mesmo...
Quem sabe algum dia eu consiga fazer algo assim.
Eixos de Rural também servem e já vem prontos para os feixes de molas sem contar que aceitam rodas com off set mais agressivo pois a bitola da Rural é menor que a da Ranger. Com os eixos do troller as rodas devem ser mais negativas pois a bitola é maior.
Um par de eixos completo custa em média R$5.000,00. Com feixes de molas (acredito que as da band sirvam), mais caixa de direção e adaptação, uns R$2000,00 paga a conta.

[dudas_308w]

Curioso... eu que dediquei um bom tempo ao assunto, estou estudando para TIRAR o eixo rigido de tras...

abs

[Paulo_CW]

Esta Ranger é aqui de Curitiba, do pessoal do rancho jeepira.... tem muitas fotos dela no site www.jeepira.com.br
Ela tem estado em exposição na Fenajeep.... foram usados os eixos de rural nela...

[Kim]

Caros amigos!

Tenho fotos dessa Ranger em meu álbum de fotos (assinatura), na fenajeep 2008.

Paulo, desculpa descordar, mais pelo que ví, os eixos são do Trolha!

O serviço ficou espetacular, tenho muita vontade fazer na minha, mai$$$$ é complicado!!!!

[juliano muller]

Eixos de RURAL! Dianteiro e traseiro! Ajudei a por no lugar!

Abç...

[Kim]

Algumas fotos!

http://picasaweb.google.com.br/kimca...58849680328402

http://picasaweb.google.com.br/kimca...58855144944242

http://picasaweb.google.com.br/kimca...58858623718274


http://picasaweb.google.com.br/kimca...58856922359042

[CLAUDIO-RIECK]

Obrigado pelas respostas pessoal! Eu suspeitava que eram do troller ou rural mesmo os eixos.......

Nessas fotos postadas agora pelo Kim da pra ver bem os detalhes da susp, e parece muito bem feita mesmo. So observei que no eixo traseiro há um calço bem grande entre os feixes e o eixo. Acho que isso poderia ocasionar um axle wrap meio exagerado ainda mais com aqueles pneus 37....... mas enfim sao detalhes.

Tenho muita vontade de fazer esse projeto na minha S10 mas tenho que comprar outro carrinho pequeno primeiro. Pq acho que nao dá pro cara andar num monstro desses no transito né...... O transito louco como anda por aqui o cara passa por cima de alguem.....hehhehe

[Renato Fraga]

Amigão, bem vindo ao time.


Fiz exatamente essa adaptação na minha Dakota.

O custo não é muito baixo, mas vale cada centavo.

Dá uma olhada nos links da minha assinatura e tire suas conclusões.


Abraços

[CLAUDIO-RIECK]

Já tinha visto as fotos da tua Dakota Renato (a Deep Purple vejo que tens bom gosto musical tambem hehe) e digo que estas de parabens. Com certeza a pick up mais bonita que apareceu por aqui , na minha opiniao.

Quero realizar esse projeto na minha S10 pois gosto muito dela, e nao sinto vontade de troca-la por esses modelos mais novos e feios que tornaram-se as nossas picapes (S10 e Rangers novas sao horriveis visualmente).

Fazendo isso eu resolveria a unica coisa que me incomoda nela que é a suspensao dianteira, muito ruim e fragil da S10. Pq de resto nao acho vantagem trocar o meu motor V6 por nenhum 4 cil moderno ou diesel.

Mas me diga como funciona pro dia a dia usar um truck com eixo rigido, fica confortavel pra usar como unico carro.....essa eh minha duvida....

Abraco.

[Pboeira]

Colocar um eixo dianteiro rígido está entre os meus futuros projetos, também.
O problema é que a alteração é muito trabalhosa, e bem cara.
Tenho lido bastante sobre SAS nos fóruns americanos, mas ainda tenho as minhas ressalvas, especialmente no quesito técnico.

O projeto deste cara foi demais, olhem só como ficou a monstrenga.

[Paulo_CW]

O problema de adaptação de eixos rígidos fica por conta do valor investido e o critério de quem faz a adaptação.... Já vi coisas absurdas técnicamente onde da medo de entrar dentro da viatura... outras nem tão absurdas mas apenas com objetivo de demonstração pois se colocar na trilha se desmontam... e claro... q tbm já vi poucas adaptações montadas com critério e bom senso....
No caso da Ranger da Jeepira...com eixos de RURAL, o critério foi de montar ela para trilhas... e isso ela faz bem, pq eu já comprovei.....