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Convex Datacenter
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Resultados 97 a 105 de 105
  • #97



    Pequeno Júnior obrigado pela pesquisa do eixo, assim que comprar colocarei aqui para vcs da uma olhada ok.

  • #98
    Usuário Avatar de mrcrema
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    Boa tarde a todos

    Tenho uma duvida, comprei uma explorer 94 4x4 automatica e estou começando a estudar a possibilidade de colocar eixo rigido na frente dela.

    Qual seria o melhor eixo para essa configuração aproveitando o traseiro ?
    O eixo dianteiro do troller 5 furos teria a mesma furação da minha explorer, que é a mesma da ranger, mas em relação a bitola, como ficaria ?
    Relação, o que posso usar ? quero reduzir a relação traseira.

    Grato pela ajuda de todos.
    JEEP VIAGRA - DE VOLTA.
    E
    XTERRA

  • #99
    Usuário Avatar de Renato Fraga
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    Bom achoe que essa eu posso te responder :

    Se usar o eixo do Troler antes de 2001, o 5 furos, acredito que a bitola terá uma discrepância bem pequena, mas isso é o menor dos detalhes a ser resolvido.

    O difencial do Troller usa a relação 4,10:1 . Sua Explorer não sei ao certo, mas é fácil averiguar.

    O fato é que esse eixo do Troller usa uma coroa do tipo "reverse cut" pois além de tudo o eixo é do tipo "High Pinion". A conclusão disso é simplesmente que você até acha coroa e pinhão nessa configuração em relações diferentes, porém só importanto e pelo fato de ser algo de uso restrito geralmente a um custo relativamente alto.

    Já seu eixo trazeiro, se não me engano o Ford 8.8, é bem comum nos EUA e equipou muitos veículos. Se não encontra uma relação pra ele aqui no Brasil, lá fora tem e não deve custar tão caro quanto um dianteiro Reverse Cut. A vantagem é que numa dessas você já ganha uma relação mais adequada para pneus maiores e off road.

    Abraços

  • #100
    Usuário Avatar de Guilherme A. Araújo
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    Citação Postado originalmente por Renato Fraga Ver Post
    Bom achoe que essa eu posso te responder :

    Se usar o eixo do Troler antes de 2001, o 5 furos, acredito que a bitola terá uma discrepância bem pequena, mas isso é o menor dos detalhes a ser resolvido.

    O difencial do Troller usa a relação 4,10:1 . Sua Explorer não sei ao certo, mas é fácil averiguar.

    O fato é que esse eixo do Troller usa uma coroa do tipo "reverse cut" pois além de tudo o eixo é do tipo "High Pinion". A conclusão disso é simplesmente que você até acha coroa e pinhão nessa configuração em relações diferentes, porém só importanto e pelo fato de ser algo de uso restrito geralmente a um custo relativamente alto.

    Já seu eixo trazeiro, se não me engano o Ford 8.8, é bem comum nos EUA e equipou muitos veículos. Se não encontra uma relação pra ele aqui no Brasil, lá fora tem e não deve custar tão caro quanto um dianteiro Reverse Cut. A vantagem é que numa dessas você já ganha uma relação mais adequada para pneus maiores e off road.

    Abraços
    Só pra complementar.
    Os eixos do troller antes de 2001 com 5 furos sao de cherokee.
    Entao, é mais facil procurar pelo eixo de cherokee do que pelo eixo do troller antes de 2001.
    E nos EUA vc tbm encontra peças pra esse eixo de monte!

    Abraço
    PU9TAZ-Yaesu FT-8900R-Ranger XLT CE V6 210cv 4x4+BL4"+35"->"Amante"
    CBT Javali-S4T -150cv-Grand Cherokee 2.7CRD Diesel 04-Muitas Fotos!

  • #101
    Citação Postado originalmente por Guilherme A. Araújo Ver Post
    Só pra complementar.
    Os eixos do troller antes de 2001 com 5 furos sao de cherokee.
    Entao, é mais facil procurar pelo eixo de cherokee do que pelo eixo do troller antes de 2001.
    E nos EUA vc tbm encontra peças pra esse eixo de monte!

    Abraço
    Cherokee usa dana 30 na frente. Muito fraco...
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #102
    Usuário Avatar de Renato Fraga
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    Exatamente, a Cherokee é dana 30 ao passo que do Troller é Dana 44.

    Os munhões, cubos, discos, pinças homocinéticas e semi eixos sim são semelhantes ao que eauipam a Cheroka.


    Abraços

  • #103
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    Galera desse típico está por aí ?

    Alguém mais com eixos rígidos dianteiro na ranger ?

  • #104
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    Pessoal desculpe me entrometer e encomodar . da para usar eixo rigido na dianteira com barra de torcao ?

  • #105
    Usuário Avatar de RicardoFLN
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    Citação Postado originalmente por HF-Campos1980 Ver Post
    Pessoal desculpe me entrometer e encomodar . da para usar eixo rigido na dianteira com barra de torcao ?
    Se tu inventar um sistema assim dá! Obviamente que com as barras de torção originais, posicionadas longitudinalmente em relação ao chassi, não vai dar. Vais ter de bolar um sistema novo com as barras na perpendicular. E vai ter de colocar umas barras de articulação pra manter o eixo "no lugar". E pra completar, depois vais ter de documentar essa trozoba toda!
    Na verdade não faz o menor sentido querer fazer isso, vale mesmo só pelo exercício intelectual de imaginar essa meleca toda...rsrs

    Sorte aí no projeto!
    Sds.
    Ranger XL CE 4x4 Diesel 2000/2001
    Maxion 2.5 transformado 2.8+TGV

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