Amigos, bom dia.
Um colega do fórum ta vendendo os cabeçotes do motor da ranger com 210 cv. Como tenho dois veiculos com o motor "antigo" (com 162cv) e pelo que pesquisei, a única diferença desses motores é o cabeçote, pergunto:
Essa informação realmente é verdadeira? Basta trocar os cabeçotes (plug and play) e terei um motor bem mais potente? Ou é necessário mais adaptações, como por exemplo, corrente do comando de válvulas, bicos, modulo de injeção, etc?
Outra coisa... na comunidade ranger brasil (orkut) me informaram que essa diferenca de potencia não é muito significativa, pois somente será atingida em alto giro. Da mesma forma, disseram que o torque máximo do motor com 162 cv é obtido com menos giros que o do 210cv...
Será que tal informação procede?
Obrigado mais uma vez,
Vinicius!