Pior é que agora a pouco consegui quebrar uma mola dianteira da Femil... Com o frio, peguei um buraco mais fundo e a volta de baixo da mola quebrou e o calço do SL entrou para dentro da mola...
Em resumo, a direita está rebaixada 10cm em relação à esquerda.
Vou ver as molas da F4000 ou comprar mais um par das molas da F250 e trocar essa quebrada.
Troca de Ranger por F1000 MWM X10 4x4
Versão Imprimível
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29/07/2013, 23:41Edintruder
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30/07/2013, 00:05drosssor51
Quebrar a mola..?
Já vi mola quebrar..mas era mola de carro rebaixado...parece que os caras aquecem a mola.....ai perde o tratamento térmico e quebra mesmo....
Que marca eram suas molas Edin?...Foram aquecidas por algum motivo???.. -
30/07/2013, 00:13Tio EddieCupim de ferro NINJA mode #ONCitação:
Postado originalmente por Edintruder
Se for para as molas da F4000 use da 4000 até 92 e amortecedores traseiros da F-1000 4x2 ficam perfeitos e sem a necessidade de calços.
Vai precisar de novos pratos inferiores para as molas da 4000 pois o diâmetro externo é maior do que o das molas da 250, em cima casam de boa.
Veja se o tanto que baixou os suportes dos tirantes e das tesouras vai dar conta.
Boa sorte!
[]s -
30/07/2013, 01:12drosssor51Só se for mesmo...kkkkkCitação:
Postado originalmente por Tio Eddie
será que alguém tem molas da f250 em f1000 4x2 aqui no fórum??? ..
já viu alguma Edin, Tio Eddie???
Tem que fazer cambagem...não é???
abç... -
30/07/2013, 08:15Edintruder
Taí as fotos do estrago.
Hoje ela ficou em casa e ando de Monza Bala. Pedi orçamento de frete das molas da F4000 até 92 para um vendedor do Mercado Livre. Mas hoje de noite vou caçar com gato e farei um enjambre nessa mola para ela ficar no lugar até colocar as "novas". -
30/07/2013, 11:16Edintruder
Estou vendo essas duas opções, mas parece que tem diferença entre essas molas.
F4000 F350 Suspensão Mola Aspiral - R$ 125,00 no MercadoLivre
Par Molas Ford F4000 - R$ 200,00 no MercadoLivre -
30/07/2013, 16:07Tio EddieAs molas da F-4000/F350 modernas são como as da 250, um pouco mais grossasCitação:
Postado originalmente por Edintruder
Já as molas da F4000 até 92 são mais grossas que as da 250 e mais compridas o que levanta mais a picape sem comprometer a maciez
[]s -
30/07/2013, 16:26duardobrunoBicho! Como conseguiu este estrago? Olha que eu moro na roça e não consigo. Mentira, já fiz parecido na ranger.Citação:
Postado originalmente por Edintruder
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30/07/2013, 18:23Edintruder
Xará, soma de frio mais buracos...
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30/07/2013, 20:03Edintruder
Como a compra das molas novas ainda vai levar alguns dias e eu não suportava ver a Femil torta, fiz um enjambre que vai durar uns dias (até a chegada das novas).
- Soldei a mola!!!
- Que M fiz???
- Sim! Soldei a droga da mola! Descobri que quando quebrou perdeu um pedaço de quase 10cm. Para garantir que ela não vai arriar de novo, fiz uma base com cantoneiras e coloquei entre o calço e a mola, pois quando quebrar de novo ela ficará apoiada e não vai sair do lugar.
- Peraí. Quando ela quebrar de novo?
- Lógico! Alguém em sã consciência acredita que uma mola soldada não vai quebrar de novo???
- Ainda não andei, mas creio que deve durar uns poucos dias. Com essa base nova, a espiral boa logo apoia e não força sobre a solda, então deve durar um pouco mais.
O lado direito ficou 1,5cm mais baixo que o esquerdo. -
30/07/2013, 20:05Edintruder
Pra quem duvida...
Cada doido que tem nesse mundo dirigindo uma F1000!!! Vou te contar!!! kkkkk -
30/07/2013, 20:15Ramon PiresQue injambre heim? Depois que tu troca a mola pode usa essa peça que desenvolveu pra frita chuleta!!Citação:
Postado originalmente por Edintruder