Bomba Dir Ranger em Blazer Motor Maxion

[Jorlex]

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Meus amigos, tentei melhorar a direção da minha Blazer, mas terminei arrumando um problema. Minha bomba estava com vazamento de oleo. Comprei uma bomba de Ranger de um amigo. Ele vendeu a Powerstroke antes de troca-la. Encaixou como uma luva. Porem no meio do caminho para o trabalho a direção endureceu e o oleo foi todo embora. Fui dar uma olhada e encontrei a mangueira de retorno de caixa rompida na emenda. Achei estranho, pois as abraçadeiras estavam bem presas e ali não deveria haver pressão. Reconectei e completei o oleo. Aconteceu de novo. Cheguei a duas conlusões: A primeira, A bomba que o meu amigo me vendeu está com defeito e a outra seria o sentido contrario de rotação da bomba, neste caso, acredito eu, o oleo circularia no sentido inverso.
Alguem saberia me informar se em ambos os veiculos a bomba roda no mesmo sentido? Cheguei a esta conclusão pois, uma simples modificação na posição da correia mudaria o sentido de rotação. Desde já agradeço. Abraços. Jorge

[Rogerrm]

Com certeza iria estourar, a bomba da 3.0 no 2.5?!

[Edintruder]

As bombas que equipam todos os HDS 2.5 e 2.8 são iguais. Tudo intercambiável.
A mangueira de pressão vai direto para o setro, a outra é apenas alimentação para a bomba. Não tem como inverter. O sentido de giro dos motores são todos iguais.
Chegasses a limpar o reservatório? Pode estar sujo e a pressão acaba ficando negativa e pode estragar as mangueiras.

[Jorlex]

Resolvi colocar a bomba antiga para ver como o sistema se comportava. Descobri um forte vazamento na mangueira de retorno da caixa, aquela que vai da caixa para o reservatorio. O vazamento e na parte onde é crimpada a conexão da caixa na borracha. Amanhã vou comprar uma para repor e informo o resultado. Só pensei em pressão negativa porque um amigo comentou que a posição do alternador da ranger é diferente da S10/Blazer 2.5. Abraços e obrigado pelas dicas