Sistema de Ar quente da Ranger

Obrigado pela precisa informação, Allan. Já facilita muito se um dia precisar mexer nesse radiador.
Tirar o painel inteiro não será fácil não.
Abs
Tio Balú

Citação:

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Postado originalmente por Allan Nielsen

:discordo::discordo::discordo::discordo:

Tem que desmontar todo o painel, soltar o chicote que vem da cx de fusiveis no cofre do motor; acho que dá a maior trabalheira. Por isso nunca animei a fazer e nem pagar alguem pra fazer porque com certeza corre um grande risco de colocar alguns defeitos.

No meu caso comecei a sentir cheiro do aditivo do radiador, dois dias depois começou a pingar dentro da cabine.

Patoso, fique de olho porque se isolaram o radiador algum gato tem, e pode ser que vc não perceba o vazamento no inicio.

Abs

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OK.....irei observar.....muito obrigado

É...infelizmente depois de um tempo em uma viagem, a temperatura começou a subir e quando olhei na cabine no lado do passageiro vazou água.....parei o carro e desliguei a mangueira do ar quente e completei com agua o reservatório....tudo voltou ao normal.....
resumindo...ta vazando msm no aquecedor...alguem sabe c é muito dificil ter acesso a ele???

Citação:

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Postado originalmente por Patoso

É...infelizmente depois de um tempo em uma viagem, a temperatura começou a subir e quando olhei na cabine no lado do passageiro vazou água.....parei o carro e desliguei a mangueira do ar quente e completei com agua o reservatório....tudo voltou ao normal.....
resumindo...ta vazando msm no aquecedor...alguem sabe c é muito dificil ter acesso a ele???

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É difícil sim, tem que desmontar a coluna de direção, desmontar o painel inteiro...

Se for o radiador furado, separa aí R$800,00 a R$900,00....

Bom dia Patoso.
Faz muito frio aí em BH ? Se fizer, sugiro esquecer o original e adaptar um secador de cabelos de 12 V, assim você tem a vantagem de colocar ele na posição que quiser.
Êta engenharia de terceira categoria ! :twisted:
Acho que nossas picapes já são descartáveis e não nos demos conta, ainda.
Remover um painel inteiro para trocar ou reparar um radiador ?
Após os 100 mil rodados só nos resta:
1 - sucata.
2 - ficar isolando os furos e vazamentos da velhinha.
Só amando muito mesmo ! :mrgreen:
Agora vou para a garagem cuidar da minha. :putz:
Abs
Tio Balú

Valeu galera....nem queria mesmo arrumar...huehuuhe

Olá Patoso, arranca de vez esse painel e troca esse radiador. Vou colocar umas fotos de como fazer.
A desmontagem do lado do porta-luvas é semelhante, só não sei onde coloquei as fotos. Usa chave soket 7 mm. Se tiver que tirar a fiação, não tem problema, os conectores são de fácil encaixe.
Abração
Anthon

Citação:

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Postado originalmente por Anthoniusnikos

Olá Patoso, arranca de vez esse painel e troca esse radiador. Vou colocar umas fotos de como fazer.
A desmontagem do lado do porta-luvas é semelhante, só não sei onde coloquei as fotos. Usa chave soket 7 mm. Se tiver que tirar a fiação, não tem problema, os conectores são de fácil encaixe.
Abração
Anthon

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Tem que desmontar esse lado tambem??

dps acha as fotos pra mim...pq deve ter muito mais coisa para desmanchar e n to animando nada..uhehuu..

valeu

Galera, a minha ranger tem uma valvula na entrada das mangueiras de agua para a cabine, e ela abre e fecha de acordo com o que eu seleciono no controle de ar, só q o ar não esquenta nem matando.....troquei valvula termostática, o motor trabalha na temp certo, a agua entra e sai do radiador de aquecedor só que o ar não esquenta e me aconselharam a troca da valvula, já que o botão funciona, pois quando coloco ele na posição mais quente percebo uma diminuição no fluxo de ar que sai...alguem já trocou isto?
abraços

Citação:

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Postado originalmente por marcomurro

Galera, a minha ranger tem uma valvula na entrada das mangueiras de agua para a cabine, e ela abre e fecha de acordo com o que eu seleciono no controle de ar, só q o ar não esquenta nem matando.....troquei valvula termostática, o motor trabalha na temp certo, a agua entra e sai do radiador de aquecedor só que o ar não esquenta e me aconselharam a troca da valvula, já que o botão funciona, pois quando coloco ele na posição mais quente percebo uma diminuição no fluxo de ar que sai...alguem já trocou isto?
abraços

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A resposta está nos posts anteriores...

Citação:

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Postado originalmente por Walter L. L. Casitta

A resposta está nos posts anteriores...

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JURA!!!!ONDE???Vi algumas picapes sem a valvula, e queria que alguem q conheça um pouco dessa "merca" da ranger me desse uma dica, se compensa ou não gastar dindin com isso....ah, se tudo ja foi discutido nos posts anteriores, fecha o site e publica um livro e pronto, a gente nem perde mais tempo com isso...afinal, já deve ter acabado o assunto, quase 10 anos no ar né...

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Postado originalmente por marcomurro

JURA!!!!ONDE???Vi algumas picapes sem a valvula, e queria que alguem q conheça um pouco dessa "merca" da ranger me desse uma dica, se compensa ou não gastar dindin com isso....ah, se tudo ja foi discutido nos posts anteriores, fecha o site e publica um livro e pronto, a gente nem perde mais tempo com isso...afinal, já deve ter acabado o assunto, quase 10 anos no ar né...

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Jah foi abordado nesse topico e em outros,,, sabes usar a procura?

A perda de tempo aqui eh respondendo a perguntas que jah foram respondidas em outros lugares...

Mas talvez seja mais interessante fazer o outro perder tempo respondendo a uma pergunta q jah foi respondida (e amplamente discutida) do que perder o seu proprio tempo procurando.. investigando...

Note que voce (assim como todos os outros) eh um visitante aqui, existem pessoas que tiram $$ do bolso para manter esse forum/site no ar, outras deixam de ganhar $$ p/ ajudar as pessoas aqui do forum (tempo eh $$)... e considerando q voce nao contribui com nada.... voce deveria ter mais consideracao pelas outras pessoas.. comecando por utilizar a procura.. ao invez de postar sua pergunta sem pensar 2x... e pior.. se achar no direito de reclamar quando alguem disse q sua pergunta jah foi respondida em outro lugar... e que voce deve pesquisar...

ponha a mao na consciencia... :concordo:

cheers