como faço pra trocar a turbina da ranger

[michel4x4]

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comprei uma ranger 2.5 e a turbina esta zuada, comprei uma turbina nova e como gosto de mexer estou tentando trocar eu mesmo a turbina consegui tirar a caixa fria mais a caixa quente é um trampo tem algum segredo para eu tirar os prisioneiros do coletor e do escapamento pq é de dificil acesso. obrigado

[Walter L. L. Casitta]

comprei uma ranger 2.5 e a turbina esta zuada, comprei uma turbina nova e como gosto de mexer estou tentando trocar eu mesmo a turbina consegui tirar a caixa fria mais a caixa quente é um trampo tem algum segredo para eu tirar os prisioneiros do coletor e do escapamento pq é de dificil acesso. obrigado

Você tem que tirar a roda e a saia do pra-lamas e então fica tudo na sua cara com acesso bem mais fácil...

[mak (SP/ZN)]

e da-lhe WD40 nos parafusos...

[sergiomfff]

Você tem que tirar a roda e a saia do pra-lamas e então fica tudo na sua cara com acesso bem mais fácil...

Sds.
Pegando carona no tópico, como posso saber se minha TGV está funcionando corretamente (não tenho manômetro), pois qd chega a 1900 rpm a turbina da um coice, mas também qd vai passando de 1000 ja sente aquele delicioso assovio.
E agora? ela já começa a pressurizar ou existe dela "colar"?
Desde já agradeço a ajuda.

Abs.

[Anthoniusnikos]

Michel, a sua turbina nova deve ter vindo com um manual de instruções para montagem. Seguindo os passos fica mais fácil.
Sergio, quem dirige maneiro, em 1900 rpm é quando se faz a mudança de quase todas as marchas. Se ela está dando coice, deve estar com problemas: lubrificação, eixo, hélice, ...
Quando a turbina não está mais produzinda pressão, o desempenho do motor cai pela metade, e talvez menos.
Abs
Anthon

[sergiomfff]

Sergio, quem dirige maneiro, em 1900 rpm é quando se faz a mudança de quase todas as marchas. Se ela está dando coice, deve estar com problemas: lubrificação, eixo, hélice, ...
Quando a turbina não está mais produzinda pressão, o desempenho do motor cai pela metade, e talvez menos.
Abs
Anthon

Valeu, amigão.
Vou ficar atento na turbina e vou instalar um manômetro.

Abs.

[ubuntu2009]

Os dutos de ar do motor que vem do filtro ficam melados de oleo, meu "velho e experiente mecanico" me disse que minha turbina ta quase pra dar pau, mas não me aconselhou troca-la por uma nova porque o motor com 130000km não vai aguentar, aconselhou deixar como tá. Tem fundamento isso? (ranger 3.0)"

[Walter L. L. Casitta]

Os dutos de ar do motor que vem do filtro ficam melados de oleo, meu "velho e experiente mecanico" me disse que minha turbina ta quase pra dar pau, mas não me aconselhou troca-la por uma nova porque o motor com 130000km não vai aguentar, aconselhou deixar como tá. Tem fundamento isso? (ranger 3.0)"

Esse melado de óleo pode ser normal e só isso não é suficiente pra condenar turbina nenhuma...

[Edintruder]

130.000km o motor não iria aguentar uma turbina nova??? HAahahah!
Manda esse mecânico pro espaço que ele não sabe nada de motores diesel!!! Se fosse mais de 300.000 km até teria algum fundamento, mas 130.000!!!
pro teu meca!

[Oidagua]

comprei uma ranger 2.5 e a turbina esta zuada, comprei uma turbina nova e como gosto de mexer estou tentando trocar eu mesmo a turbina consegui tirar a caixa fria mais a caixa quente é um trampo tem algum segredo para eu tirar os prisioneiros do coletor e do escapamento pq é de dificil acesso. obrigado

Amigo, onde vc comprou e quanto custou?

obrigado

[Raposo]

Valeu, amigão.
Vou ficar atento na turbina e vou instalar um manômetro.

Abs.

Boa idéia! O manômetro sai barato e você pode gerenciar o funcionamento da turbina.
Acho esse instrumento fundamental. Deveria ser item de série.
Abraços.

[esbaptista]

130.000km o motor não iria aguentar uma turbina nova??? HAahahah!
Manda esse mecânico pro espaço que ele não sabe nada de motores diesel!!! Se fosse mais de 300.000 km até teria algum fundamento, mas 130.000!!!
pro teu meca!

ola pessoal,

A minha ranger 2.5 ficou umas 2 semanas parada na oficina, quando o mecanico foi liga-la a oficina ficou cheia de fumaça branca ! Ela estava la para mexer em outras coisas, nada de motor. Alguem sabe dizer pq esta fumaceira toda pode ter aparecido?

Agora ele quer trocar a turbina pq esta melando de oleo, mas diz q o motor nao vai aguentar. Isso tem fundamento? Quanto gasto com uma turbina?


ps. O km do painel eh 140k km, mas ele e eu achamos q tem pelo menos o dobro (infelizmente cai no conto do vigario, mas me apaixonei pela ordinária e casei)