Explorer na trilha

[mrcrema]

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semi da explo é 31 estrias.
Tem fotos desse pneu??? Compra ele e qd acabar, manda recapar com VJ910, é isso q pretendo fazer com os maxxis trepador.

[]'s

Marcel

as trilhas de BH na minha humilde opnião parecem ser secas, mais erosão que barro, estou certo disso ?

como vc acha que seria o comportamento das Explo´s nas trilhas aqui de SP, que tme barro pra tudo que é lado ?

estou super interessado em montar uma como a sua ou a do Bonfim.

valew

abraços

[Supercharger]

estou super interessado em montar uma como a sua ou a do Bonfim.

Monte uma como a do Bonfim, pois é a única Explorer de BH que faz trilha. As outras que você já ouviu falar que existem, não saem da garagem!

[equipeminas4x4]

Monte uma como a do Bonfim, pois é a única Explorer de BH que faz trilha. As outras que você já ouviu falar que existem, não saem da garagem!

as outras estão igual ao 4-link q uma certa pessoa diz q vai fazer.

[]'s

[mrcrema]

hahahahaha

caramba, algumas mensagens acima vc falava que não andava com o Kalango, somente em carreta, agora os caras estão falando que a explorer tb não anda, rsrsrrsrrsr

se defende ai meu,

valew pelas informações

[equipeminas4x4]

Marcel

as trilhas de BH na minha humilde opnião parecem ser secas, mais erosão que barro, estou certo disso ?

como vc acha que seria o comportamento das Explo´s nas trilhas aqui de SP, que tme barro pra tudo que é lado ?

estou super interessado em montar uma como a sua ou a do Bonfim.

valew

abraços

Marcio,

O rafael reis (cabrito) de caxias do sul, fez uma trilha com muito barro há umas 2 semanas. Aqui realmente 99% das trilhas são secas.

[]'s

[equipeminas4x4]

hahahahaha

caramba, algumas mensagens acima vc falava que não andava com o Kalango, somente em carreta, agora os caras estão falando que a explorer tb não anda, rsrsrrsrrsr

se defende ai meu,

valew pelas informações

Marcio,

Um pequeno problema com docs apreendidos que está sendo resolvido essa semana. O puliça teve a cara de pau de dizer que a Explorer estava com a suspa alterada, imagina.

[]'s

[gbomfim]

Marcio,

O rafael reis (cabrito) de caxias do sul, fez uma trilha com muito barro há umas 2 semanas. Aqui realmente 99% das trilhas são secas.

[]'s

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=HxS7_GrP-lw"][ame=http://www.youtube.com/watch?v=HxS7_GrP-lw]YouTube - Trilha dos Pôneis VI (08/08/2009)[/ame][/URL]

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=0MDYRY6_1rg"][ame=http://www.youtube.com/watch?v=0MDYRY6_1rg]YouTube - Xplo Bomfa - Trapa Caverna[/ame][/URL]

[mrcrema]

Marcio,

Um pequeno problema com docs apreendidos que está sendo resolvido essa semana. O puliça teve a cara de pau de dizer que a Explorer estava com a suspa alterada, imagina.

[]'s

Esses caras, tais de puliças, não tem o que fazer, vc acha, pensar que o carro tem a susp modificada, eles procuram pelo em ovo, rsrsrsrsrs

[equipeminas4x4]

Esses caras, tais de puliças, não tem o que fazer, vc acha, pensar que o carro tem a susp modificada, eles procuram pelo em ovo, rsrsrsrsrs

pra vc ver q absurdo.

[]s

[Vinicius Hauagge]

Aqui tem um vídeo da minha explorer na trilha:
[ame=http://www.youtube.com/watch?v=Z6Jl1W5X5sQ]YouTube - Explorer na trilha![/ame]
Conforme vcs podem ver, há um barranco alto na saída do riacho... E acredito que a explorer nao saiu apenas pelo fato de algumas vezes não tracionar na dianteira... Por tais motivos, pergunto... Esse problema é da roda automática?
Espero que seja, pq já comprei um par de rodas livres da avm para instalar no lugar...
Obrigado,
Vinicius!

[equipeminas4x4]

Se a reduzida tá funcionando, com certeza é RL pois só engrena reduzida depois q aciona o 4x4. Já desmontou a RL pra ver a borra de graxa velha q fica dentro disso?? Nego atola essa porcaria de graxa, por isso q acaba dando prroblema.

[]'s

[Renato Fraga]

Não sei se as Explorers do modelo da sua seguem a mesma regra das mais novas, entretanto a tração dianteira funciona direto (awd) permitindo um certo deslizamento, funcionando parecido a um diferencial central, e para situações de necessidade, existe o acoplamento dos eixos o que tenta manter travado dividindo a força em 50% para cada tal como um bloqueio, mas esse acoplamento quando exigido em demasia escorrega e se sobrecarregado acaba estragando por completo.

É mais ou menos como um diferencial LSD com seus disquinhos, porém de acionamento magnético.

Dá uma verificada !!!!

Abraços